作为秦家族的最新成员，比亚迪秦L采用“新国潮龙颜美学”，精致的前脸配合大尺寸的底部格栅，整体看上去更加大气。前灯组狭长锐利，与上挑的发光“龙须”融合，整体看上去更加精神。

车身侧面来看，其腰线从前翼子板处贯穿至后门，使得车身更加修长。其采用溜背式设计，在整体稳重大气的同时，也增加了一些动感。另外，新车采用了传统的机械式门把手设计。

尾部方面，较宽的后肩环绕设计，不仅与前脸相呼应，也增加了车身轮廓的肌肉感。同时，该车采用了贯穿式尾灯造型，灵感来源于中国结，辨识度拉满。值得一提的是，其应用了简化的BYD尾标，这个尾标还可以发光。

车型尺寸方面，其长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，定位于中型车。作为对比，现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，可以说秦L整体比秦PLUS大一圈。此外值得一提的是，其后悬架从秦PLUS的扭力梁升级为了E型多连杆独立悬架。秦L DM-i共有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色。

内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，整体中控饰板采用了一体式设计，看上去更加的大气。新车采用内嵌式大尺寸液晶仪表搭配15.6英寸可旋转中控屏，全新样式的三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，增加了一定科技感，满足当下用户用车需求。新车配备DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身，100%兼容手机生态，新车全系标配车载ETC和NFC车钥匙。

动力方面，新车的一大升级是采用最新的DM5.0系统，也是比亚迪最新的混动技术。这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机的最大功率为74千瓦，发动机最大扭矩126N·m，电机有两种功率提供。新车配备比亚迪的刀片电池（磷酸铁锂），提供两个版本供消费者选择，低配版本配备10.08kWh电池，电机120千瓦/210N·m，CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本装配15.874kWh电池，电机最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工况纯电续航里程120km。得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%，秦L DM-i在NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km，满油满电综合续航2100公里。