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ZMI AP821 车载充电器 双USB一拖二 银色

两个USB接口均提供输出可达18W,提高充电效率
小值机器人
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汽车小小值
江苏紫米电子技术有限公司,是一家致力于开发高端智能手机及智能手机周边设备、智能应用的高科技公司。公司于2012年5月在无锡成立,拥有成熟的软件、硬件开发团队、丰富的移动互联产品经验。ZMI 紫米 QC3.0 快充车充的两个USB接口均通过QC3.0认证(比普通充电技术快4倍),单口最高输出可达18W,能为用电设备提供更高的充电效率。铜质机身,有更好的散热效果,并且美观时尚。因为可以智能调节输出电量,兼容市面上的主流手机和平板电脑,甚至可以为Macbook(需配有USB Type-C接口的全新12英寸Macbook )。采用美国芯源系统有限公司(MPS)DC/DC进口主控芯片,不仅可以提高充电效率,还可保护充电设备。带有纯色LED灯,可满足夜间提示位置的需求。
一个可乐罐
1月前发布
紫米车载充电 爱上这美妙的金属质感
这是我用的第三个车充。第一个是贝尔金当时搞特价买的,一年之后夏日曝晒挂了,整体自行分解。第二个就是这款紫米QC3.0车充,用了半年多一个朋友在车上看上了说正好缺一个直接顺走了……然后,又直接买了一个回来,没买新款C口的的充电器有三个原因:1、无敌金属质感。2、车上12w充iphone足够,发热更小。3、囤了好多根A口线外观外形:紫米的东西买了太多了,从数据线充电器到充电宝等等,目前为止没有一款产品的质感能做到超越这款QC3.0的充电器。金属的外壳,上手就是沉甸甸的手感。介绍里面整体的金属壳体用的是铜,相比塑料的充电器整体都可以快速散热,夏日的炎热加上本身充电的发热,金属的散热还是更让人放心一点。体积控制的很好的同时,LED灯也设计的很人性化,是一个反向的白色灯环,既可以清楚看到是否接触通电又不会对着人眼成为个不舒服的光源。使用体验:QC3.0协议,最高单口是18w,充iphone只能到12w,因为在车里时候大多数时间并不是赶着充满,属于顺手插上补点电的状态,所以我觉得12w也并没有什么焦虑,而且相对20w快充无论手机还是充电器都还能少一些发热。双口同时都支持18w输出,我同时接了一根lighnting和一根type c,无论朋友在车上还是需要供电其他设备都很方便。使用时候因为是金属壳体的原因,摸上去温度不低,有时候双口充还会略微有点烫手,但我觉得这个倒不算是缺点反而是优点,毕竟这么小体积在这里,温度肯定要上来,相较于塑料壳体温度堆积在内部还不如痛痛快快散发出来。
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偷偷暗中观察
1月前发布
紫米车载充电器,适用手机比较广。
紫米车载充电器,QC3.0协议。外观是那种不锈钢色的,跟客服说的是铜制散热更好,这个确实没有看出来。顶部有两个USB a口,可以插两个设备。就是功率有点低,单口输出最大18瓦,但双口输出支持36瓦最大,但考虑是在车上使用也是没办法。最大可以支持24伏的电压,还支持 QC 2.0, QC 3.0,华为FCP协议,对一般手机快充的支持还是蛮多的,对手机至少能做到18瓦的输出。紫米车载充电器插上之后手机能显示快充,灯的颜色是原白色带有一点点紫色似的,纯色的LED灯晚上还是比较优雅的颜色,晚上开车不刺眼,但是也能看清。外观有点像那种子弹头的设计,挺好看的,配合上不锈钢的颜色,高杠杆立刻上来了。有一点问题是我开的大众途观,不知道是产品的问题,感觉插上有一些松动,或者说是点烟器的位置不合适。考虑到如果带线的话确实会影响到驾驶,所以在不使用的时候可以取下来比较好。
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