在发动机工作摩擦表面之间形成油膜，能使摩擦系数降低，从而降低了摩擦阻力；能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上的产生的脏物；当发动机缸口压力急剧上升，突然加剧活塞，活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。