X-14十分重视电路的使用,将骑车人强烈向前倾斜的位置设置为基本位置。外壳的设计是通过分析从头盔前部到后部的骑行风,然后分析在风洞设施中赛车服的背部。外売表面的边缘和形状,根据骑行条件 可更換后尾翼的后稳定器以及更低的空气扰流板均经过精心设计和装备,可大限度地提高空气动力学性能。将LFTDRAG和YAWING的风洞实验值与其前身相比分別下降3%,10%和50%。