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国民爆款
HIKVISION 海康威视 AE-DC0916-M1 智能后视镜
AI卖点提炼：超清画质、多项驾驶安全辅助功能、智能语音控制。
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商品笔记
真实的值友购后体验
汽车小小值
海康威视M1流媒体行车记录仪采用9英寸流媒体升级配套1080P超清后摄像头，后置光传感器感应外界亮度，实现屏幕亮度自适应，全天候都可获得舒适的视觉体验。产品整体采用了可调反射率盖板TN镜，在提高镜面透光率的同时降低反射率，即使在白天强光照射下也能够有效避免镜面反光干扰。
吃A4纸的鲨鱼
1月前发布
号称是流媒体后视镜的天花板，海康威视流媒体后视镜M1使用心得
最近买了台凯美瑞，作为驾照刚下第二天就提车的超级新手，上路变道确实有点信心不足，下雨天更是看不清后视镜，虽然有后视镜加热功能，但架不住车窗全是雨，还有就是夜间视线不好，能力不足装备来凑，所以想入手个流媒体后视镜，选来选去，还是入手号称流媒体后视镜天花板的海康威视M1。一、开箱及安装买的时候是包安装费的，卖家联系了个本地汽修，直接付汽修200元安装。后视镜到了后直接开车过去就可以，安装的非常认真，大概一个多小时安装完，隐藏走线，光线走的后备箱，摄像头安装在原车倒车影像摄像头旁边，视角可以电动调节。二、使用感受首先说说我需要的用途。一是观察后车，比原车后视镜好太多可以看到3车道，广角确实非常舒服。二是雨天替代左右后视镜来变道，这点完全没问题，由于雨天开车比较紧张，没有留照片，但确实可以做到只看流媒体后视镜变道，左右后视镜有水，这个摄像头在车檐下，非常清晰。唯一的缺点是本车道如果已经有很近的后车，那么左右看的就不如左右后视镜，但一般后车很近的时候基本都是信号灯路口，车速都不会太快，打灯后慢慢探个头还是可以的。三是夜间视线不佳，及后车车灯晃眼等情况下，可以更好的观察路况和变道，虽然也有噪点，但还是很清晰的，而且因为是光纤，所以延迟非常低，我在等车的时候多关注了一下，几乎感觉不到延迟，坐上来的同事也称是其看到过的最清晰的流媒体后视镜。三、小结缺点，功能单一，价格昂贵。功能这方面我没有指望加上行车记录仪的功能，我追求的就是没有延迟、超级清晰、能够完美取代后视镜，这些都满足了。至于价格，确实不便宜，但也确实好用。
裸奔的老蜗牛
1月前发布
升级你的行车安全！海康威视 LH920 流媒体后视镜使用有感
前面有说到，车子使用快6年了，陆陆续续自己也改了些东西，车玻璃膜还是提车时店里送的，虽然不好，但也用了这么多年了，最近发现后档的膜开始有些影响视线了，虽然没有气泡，但是慢慢的有些模糊、磨砂的感觉了，后档加热基本上没怎么开过，可能还是因为送的膜太差了吧一开始是打算单独去换张后档膜的，后面又刷到了流媒体后视镜，感觉不错，大众有款原厂的流媒体后视镜，由于我的德原朗是不带雨感的，咨询了一圈，都说装不了，应该是底座不匹配吧，早些年凯迪拉克三代流媒体挺火的，有很多车型适配的改装件，而且还带记录仪功能，最开始一套也就几百块，现在是越卖越贵了，就跟当初187B一样，从几百块炒到一千多，好像187B现在的价格依然还很坚挺，马爸爸家也有很多不知名牌子的流媒体带记录仪的后视镜，总感觉心里没啥底，后面发现海康威视也有流媒体，目前最牛逼的应该是M1了，啥都好，就是不带记录仪功能，如今别有用心的人多了，虽然车子前面有装记录仪，但还是想流媒体记录仪一趟水搞定，这里主要是指带后视记录，看到了海康的LH920，介绍说LH920是M3的升级版，清晰度跟亮度都有不少提升，当然跟M1比不了，但好歹带前后双录啊，还带专车替换支架，于是就下手了一、开箱这是附带的替换支架LH920流媒体后视镜开箱上面依次是USB接口、GPS模块接口、TF卡槽，顺带说一句，GPS模块属于选配，需要另行购买，下面则是有两个MIC孔，一个复位孔跟电源键，后面则是喇叭孔跟镜头了降压线、转接线及后摄像头二、安装首先需要拆下原车的镜子，然后拆下原车的后视镜支架难倒是不难，就是因为没拆过，需要用点巧劲，全靠蛮力又担心把前挡给搞坏了支架对比拆下牌照灯支架，用电钻钻个小孔，方便后摄像头穿线，顺便磨个小凹槽，避免太紧将线压坏后视镜上车降压线走保险盒接电，黑色线负责搭铁，红色线接ACC，即接熄火断电的保险，像点烟器、近光灯这些都是，黄色线接常电，即熄火后也一直有电的保险，如果不能确定哪个是ACC哪个是常电，可以用万用表测一下就知道了穿线过程就不上图了，一个人在地下车库装的，没来得及拍照，其实说简单也简单，拉开密封条，线往后走就是了，最好是有一个穿线的工具最后拆开后备箱的塑料板，安装后摄像头，可以参考汽车改装DIY 篇三：悦人不如悦己——自己动手更换倒车影像摄像头接头仍用胶带缠好，防止松动后摄像头我选择粘在中间最后就是整理线束了，后备箱多余的线束用扎带固定好，前面的线束用撬棒按进顶棚内，记得在安装固定前一定要先通电测试这是安装好后的样子，GPS模块跟伸缩走线槽还没到显示效果怎么说呢，白天镜子反光还是挺严重的，可以调整一下镜子的角度，晚上还好，视野宽，显示效果也不错，不过由于安装在牌照上方，安装位置还是低了点，缺点就是后面跟的车开着灯就会白花花的，镜子虽然不带防眩目功能，但也算不上很刺眼吧这个镜子还带倒车辅助，不过我已经有了，所以倒车辅助的线也就没接了，倒车时后视镜的显示效果与车机的显示效果GPS模块安装后，镜子左下角会显示车速以及方位信息回看记录仪视频的时候能显示车速跟GPS地点信息，网上说使用专用的播放器还能看到行车轨迹，找客服要了播放器软件，但是很不幸，行车轨迹还是没有，不过这个倒也不是那么重要伸缩走线槽到了，将线束整理一下GPS模块我买的是短线版，粘在前挡上的，卖家说长线版的放在A柱里信号不好，得粘在仪表台上，为了车里看起来干净舒服些，于是选择了短线版，但是这个GPS模块装上后吧，怎么说呢，车机的GPS模块我是粘在A柱里的，每次从地下车库出来，车机早就已经搜到星了，这玩意儿还是没有GPS信号，总结一句话就是这个GPS搜星速度比车机慢，丢星速度比车机快，早知道是这样的效果，还不如不装或者装一个长线版的扔另一边的A柱了，眼不见心不烦三、总结使用了也快3个月了，大致说一下使用感受吧1、首先，这玩意儿是直接替换原车后视镜的，比那些绑带式的好看多了2、这玩意儿是支持前后双录的流媒体后视镜，所以记录仪该有的功能，比如停车监控、循环录像、自动锁定碰撞视频这些功能，它都有，而且录像的清晰度确实还不错，万一发生点刮碰，用来取证那是绰绰有余3、屏幕是触摸屏的，可以同屏显示前后双录画面，也可以设置只显示前/后摄像头画面，用手指左右划就可以了，手指上下划是调整摄像头的视角，不过摄像头的视角也就只能上下调节而不能左右调节，当然也可以关闭屏幕当一个普通的镜子使用，不过这样就失去了它作为流媒体的意义了4、支持语音声控，通过语音指令可以实现拍照、录音、显示前/后录、打开/关闭显示等，语音识别度还算可以5、碰撞灵敏度我设置的是中，感觉还是挺灵敏的，速度快点过个减速带，也会检测到，然后自动锁定当前视频文件6、支持倒车辅助，看设置里还可以对辅助线进行校准，不过我没有用这个功能，具体效果未知7、白天反光严重，可以调节镜子的角度来稍作改善，晚上后车的灯光也会有影响，这个只能调整后摄像头的安装位置了，安装位置高一些兴许能有所改善，奈何我车不是SUV，只能装在牌照上方，当然动手能力强的可以将鲨鱼鳍打个孔，将后摄像头改装进去，至于安装在车内后档处个人就不做推荐了8、不支持wifi与手机连接，所以每次想看记录仪的视频得拔下TF卡，插电脑上或使用读卡器插手机上9、如果你硬要拿它来跟M1对比，这货除了带记录仪功能，其余没一个能打的，毕竟硬件差距摆在这里了最后，花个几百块钱，就能得到一个带前后双录的流媒体后视镜，虽说优点不算很突出，个人觉得还是可以考虑入手的
发布晒物，帮助值友做消费决策
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