自己是一个瓦罐迷。这辆高尔夫嘉旅1.4T是19年买的。当时办下来落地将近16。其实都算不上是真正意义上的旅行车，无奈预算有限，勉强挨得上点边，瓦罐迷在穷的情况下做出的妥协买的假（面）瓦（包）罐（车）

20年上半年的时候，我们这边的进口高旅打出14.98的价格。我那个大腿都拍青了。全进口，更强更稳定的动力和变速箱。更大的后备箱，更好的通过性能，差不多的价格。

但是买都买了，就好好用吧

到今年为止，四年半的时间跑了五万多公里，总体来说都还是很满意的。

动力不错且油耗低，高速经常就五个油出头。

空间也挺大的。特别是升级为奶爸之后，更是觉得这车的实用性是真好。

这些年来也从来没有给我掉过一次链子，用日系朋友的话说就是只会加玻璃水。

不过，打脸总是来的那么快，这不就趴窝了。

还是和往常一样去地库开车，一上车之后，发现车子竟然打不着火，还报了一堆故障码。

毕竟原来只会加玻璃水，没遇到过这情况。根本不知道这个是什么原因造成的。

自己对着所出现的情况在网上搜了老半天，发现这个原来是电瓶亏电造成的。

找了人保的救援服务来帮我搭电打着了车。

师傅说你这个电瓶已经不行了，需要换一个。现在帮你打着了，等下你开出去熄火后又会打不着了。

我当时还以为这师傅是想忽悠我换电瓶，毕竟我一想这个才四年多。

于是临时决定去京东养车把我之前买的99块的美孚保养套餐去用了。本来也是刚好准备过几天要去换了，而且也都配送到店。

到店换了机油，也和师傅说了一下车子电瓶亏电的情况。

没想到真的是电瓶不行了。

京东养车的店里直接更换给我报价800块，说这种带启停的电池要比较贵。

打开京东，发现自营的蓄电池六百多块，还能接受。但是发现京东养车的问题，即使是自营的蓄电池，门店都是没有货，不能立马来安装更换，需要厂家第三方物流来配送，这等他送到黄花菜都凉了。这就意味着这种紧急的情况，在京东下单蓄电池更换是不可行的。

这个时候又想起了途虎，发现途虎上面可以电池上门装，当日之内就可以马上换好。

搞完保养让京东养车的师傅又帮我把电搭上，就开回家了。

同时也在途虎上买了个电池，我对启停的电池已经失去信心，买个便宜的就得了。这次直接买了个途虎自家的驾驰。反正有18个月质保，别的那些贵的也就24个月。490块还返50的话费。

买完之后，途虎的安装师傅很快就打电话过来，说一个小时后就能到我家的地址。

换电池的过程其实挺简单的，而且过程也很快，感觉自己也能换，但是毕竟之前没有经历过，就也不太清楚流程。

换好之后，车子就回复了正常。

总结：

1、自动启停的功能真的鸡肋，降低开车的体验不说，还变相增加了车主的用车成本。

普通的电池就那么两三百块，还能用的时间更久。这个破功能，让电池的使用寿命更短还贵得多。

厂商为了能够在标定能耗降低那么一点，结果让消费者来买单。

2、我自己也总结了一下，可能和我用车的习惯有关。近半年由于工作原因，用车很少，经常车子停在那里动不动就是十天半个月甚至更久，也有可能是这种长时间不用，加剧了电瓶亏电的情况。

大家在汽车长时间不用的时候也还是要时不时去把汽车发动一下通个电。

总的来说，使用四年多下来，对这辆车还是很满意的，瑕不掩瑜。就是吐槽一下这个鸡肋的自动启停。

感觉这个车也算能够满足我们一家三口的一切用车需求，而且在现在形式下，不敢要二胎自己也不想要二胎了。它也还将陪伴我们很久。