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小牛电动 小牛 NXt Ultra大师版 新国标电动自行车
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商品笔记
真实的值友购后体验
狂飙户外
重新优化应力结构，保证车架强度同时实现轻量化，将N系列经典的双臂围栏车架适配到电自中，从此，电自有了电摩的骑感。高性能摩托同款双通道真ABS,刹得快更刹得稳，TCS牵引力控制系统，雨天雪天从容骑行。BSD盲区监测系统，RCW后碰撞预警系统，搭载汽车级毫米波雷达，精准预判侧后方车辆情况，全速骑行不分心。
王陈123456
1月前发布
新一代新国标电动车！48V锂电+直驱电机，配置大师模式，小牛NTX
说到小牛电动车，不知道大家第一印象是什么，对于内行人来说，小牛是曾经深深影响到雅迪的绝对存在，但是这两年因为诸多原因，小牛虽然称不上销声匿迹，但是它的势头也已经被9号电动车压过去了。作为智能电动车鼻祖，小牛给整个电动车行业带来了很多的新鲜血液，今天我们不说这些，重点给大家看看2024年全新发力之后的小牛，推出的这款“NXT”新车到底性能如何？小牛NXT这款车拥有电动自行车，上路不需要驾驶证，年满16周岁就能骑。从外观来看，小牛NXT这款车延续了其经典的设计风格，搭配上天使眼大灯，外观上的辨识度还是很高的。虽然这是一款电动自行车，但是它的高碳钢车架通过重新优化结构，在拥有高强度的同时实现了轻量化，并且N系经典的双臂围栏车架适配到了电动自行车中，让车主能够拥电摩一般的驰骋驾乘。动力方面，这款车搭载大扭矩的直驱电机，号称拥有弹射模式，一键狂暴。续航方面，配置了小牛的长续航科技配置，48伏28安时高性能锂电，可以实现90km的超长续航，并且该锂电池拥有5年或者4万公里的质保，这一点很耐思。这款车拥有4+1的全场景骑行模式，包括雨雪、经济、标准、运动以及大师模式。大师模式指的是可以自行定义动力输出、能量回收、TCS、弹射模式等配置，让车辆可以更加得心应手。
miumiuchew
1月前发布
小牛NXT，真的YYDS
17年买了第一辆小牛，老U1，骑了1w多公里换了U+B，又干了2w5公里。正当我觉得小牛停滞不前毫无新意，打算转战隔壁九号的时候，NXT发布了…不得不说头一次这么激动的看完正常发布会，从NX，到NXT，从未有过希望即刻拥有的感觉，但是一直纠结是买大师还是等六月份的hyper。家门口的小牛店都排号排到20多了，又正好赶上315还有最近电动车起火频发，北京进货异常困难，感觉提车遥遥无期。谁知踩了狗屎运，一家稍远的牛店居然主动联系我说有现车，问我要不要…果断拿下。生产日期3月12号，3月14号提车，目前骑了500多km。简单说说感受吧。从未有过的推背感，新国标真不是盖的，原厂ABS+TCS非常有安全感，去年摔过几次，都是抱死导致的，但是自从骑了NXT之后，每一次刹车都更加自信。智能化体验也史诗级加强（毕竟之前只骑过UB），NFC无钥启动，蓝牙远程启动，边撑感应，双击开启座舱…一下从原始社会来到了现代。弹射真的爽，甚至有一丝紧张…市里通勤甚至四环辅路这种都足够了，极大缩短通勤时间。真的可以称之为电自新国标天花板。
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