春夏之交，天气宜人，忍不住周末和小伙伴出去骑骑车，但是大家对路也不是很熟，路线里又有很多羊肠小道，所以经常停下车看看电子地图重新规划线路，虽然惬意，但少了一帆风顺的感觉。

绕了一些弯路，回到家没赶上饭点。好好反思了一下，这种情况是不是有个手机支架会不会更好？以前也买过一个，车停在公共车棚里手机夹被人摘走了，就再也没买过。

想着十几块的东西都担惊受怕的，马路上的10W起步的车还开不开了？于是下了一单，买的是升级版。

包装：

东西不贵，想不到包装不糙。

通用型支架，可以360旋转。

产品外观：

升级版的为“X”型，散热面积更大一些，骑行还是蛮怕太阳晒到手机屏幕的，掉电哗哗的，还很烫。这时候能多散热就多争取一点吧。

支架是免工具安装的，总共有四个手拨齿轮

四个手拧齿轮功能如下

放大到极限后的背面。可以看到背面也是有设计弧度的。廉价感没那么重。

支持15~35mm的管径，如果要接入粗管径，譬如把立，就要取出橡胶了。

我觉得宣传优点夸张，那么圆盘，确实可以做到平面360度调节，立体的话就要小得多了。

支持3.5——6.5寸的手机，不过如果是6.5英寸，那么屏占比是个问题，给出的最大内宽是95mm。

放大后，夹持5.5英寸的手机完全不在话下。

四个角夹持，我觉得四个角外边还可以增加一点缓震材质，进一步增加防摔能力。

X型的设计给背面留出了更大的散热空间。

免工具安装，安到我的小红车上。

测试固定在把横上，没问题。

接下来取下橡胶圈，腾出直径，安装到比较粗的把立上，也没什么问题，就是一开始拧起来费力些。

螺丝没有顶到把立，调节一下，留出手指操作的空间。整体还是比较满意的。通勤了两天，还没有经历过比较夸张的情况。从人行道上跳到非机动车道还是很稳的。