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高颜值

Weltmeister 威马汽车 EX5 22款 EX5-Z NEX探索版

电池包衰减率仅为4.29%,优于行业标准。
商品笔记
真实的值友购后体验
汽车小小值
就外观设计而言,威马EX5-Z就足以吸引众多眼球。悬浮式车顶设计,18寸全新造型轮毂搭配专属红色卡钳,血脉喷张的魅力与朝气十足的活力,一目了然。超大电动全景天窗,给你带来更宽的视野。加之车侧还镶嵌有“S”标记,尽情彰显出威马汽车年轻的内心。威马EX5-Z配备的智能化、人性化的车载功能。比如搭载的“CleanPro健康头等舱”,以优异的表现通过CN95健康安全认证,涵盖清新空气、低噪音、紫外线抗菌及健康选材等4大指标,从听觉、嗅觉到触觉,带来全感官的安心体验,全方位守护车内健康环境。还有荣获2021红点奖的“威马汽车仪表主题应用”,在数十款主题中任意切换,丰富人们的出行体验,满足人们的个性化需求。此外,威马EX5还具备眼神唤醒+疲劳驾驶监测、AI小威语音管家、手机远程控车等“10大科技绝活”的智能表现,可谓是“名副其实”的智能新能源汽车。通过行驶里程达30万公里的威马EX5电池包检测数据显示,电池包衰减率仅为4.29%,远优于不高于20%的行业标准,也显示出威马电池包经久耐用,可以提供安心保障。
son民咕
1月前发布
威马汽车破产早有征兆,全部车几个月前都在清理!
威马汽车从几个月前就一直在清理库存车,如果是老牌的合资车企清库存大家都不会慌,像三菱这些合资车企,就算国内清到准备撤走,可是在本国还是有总部存在,只是在国内卖得不好,售后也会转到别的品牌手里或更好的处理方式,体面退场的是最基本,它就算不想上面也不会允许。像威马这种新势力车企就肯定没办法像老牌车企这样,说句不好听的,赢了它的,输了用户的,之前威马几千公里数的出租营运车辆都在卖掉,到头来最受伤害的还是老车主,坑的都是自己人。现在威马车主最烦恼的不是车机的使用问题跟贬值问题,最难受的是售后问题,现在是车辆维修都找不到点了,新品牌建议还是买头部的几家,最起码要出问题也不会短时间内出现,其他的真的建议观望!
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