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1月前发布
这部热映游戏改编电影竟然取自真人故事？《GT赛车：极速狂飙》影评及赛车游戏外设推荐
今天跟大家聊聊最新上映的电影《GT赛车：极速狂飙》。目前该片豆瓣评分稳定在7.4分，虽然在佳片云集的2023暑期档这个分数不是特别出众，但是放在游戏改编电影中还是稳居前列的。可以看到《GT赛车：极速狂飙》美国8月25日正式上映，9月1日登陆国内大银幕，基本算得上是同步上映，但是国内排片非常惨淡。笔者所在的魔都只有一些小影院有排片，一般也没放在黄金时间，看来索尼在国内宣发上没花多少精力。好不容易才买到了家附近影院VIP厅的影票，是个小厅，不过真皮沙发还挺舒服。这个影院其实设施一般，但是《GT赛车》的观影体验居然还不错，赛车轰鸣时很具沉浸感，比《奥本海默》更震撼。《GT赛车》游戏编年史其实我不算是个赛车游戏玩家，尤其不喜欢这种跑圈类赛车游戏，PS4时代曾经入手过《GT Sport》，但是没有深入把玩过。Gran Turismo在国内被译作《GT赛车》，在港台地区则被称为《跑车浪漫旅》，简单回顾一下这部游戏的历史：Gran Turismo系列由Polyphony Digital开发，Kazunori Yamauchi制作。《GT赛车》的起源可以追溯到1992年，当时山内一典带领的七人小组一起着手开发最初的《GT赛车》，历时五年才完成。（电影中山内一典的角色由平岳大饰演，不过山内一典本人也客串了一个寿司师傅）《GT赛车》系列的吸引力归功于它的画面效果、大量授权车辆、对车辆细节的关注、精确的驾驶模拟能力，因此自《GT赛车4》起，它的副标题变成了“真正的驾驶模拟器”。车辆的操控基于真实的驾驶体验，针对物理系统调校，发动机的声音也取自真实车辆的录音。该游戏一直是PlayStation游戏机视频表现能力的标杆，可以充分展示系统的潜力。虽然《GT赛车》有街机模式，但玩家还是更喜欢它的模拟模式。玩家从一定数量的积分开始，从几个制造商指定商店购买车辆，或者从二手车经销商那里购买车辆，然后在适当的零件商店升级他们的赛车以获得最佳性能。玩家可以使用在活动中赢得的奖金来升级他们现有的汽车或购买一辆新车，装备自己的车库。自从《GT赛车5》在 PS3 上推出之后，游戏的在线模式被大力发展。GT5 Prologue使用户能够同时与多达16名玩家同时在线比赛。根据Yamauchi的说法，前两款游戏中的赛车由300个多边形组成，而《GT赛车3》和《GT赛车4》中的赛车由4000个多边形组成，而《GT赛车5》中的“高级赛车”由500,000个多边形组成。《GT赛车》成为第一款主要专注于在线模式的赛车游戏，而离线游戏模式功能比较受限。该系列最新的《GT赛车7》于 2022年7月正式发布，也是该系列中第一款在多主机上发布的游戏。目前《GT7》港服价格为568港币，喜欢可以入手。毫无疑问《GT赛车》是史上最成功的赛车游戏之一，从历代销量就可以看出。电影《GT赛车：极速狂飙 Gran Turismo》下面回到电影本身。游戏改编成电影并不容易，因为大部分游戏的剧情比较复杂，浓缩到两小时的电影中对于剧本改编要求挺高；另外，游戏中的动作场景往往更天马行空，未必适合在大银幕上重现。但是《GT赛车：极速狂飙》则不然，本质上它是一部体育电影，和其他的赛车电影没有太大的差别。《极速狂飙》的导演是尼尔·布洛姆坎普，也是笔者个人十分喜欢的一名导演。他执导的《第九区》可以排到本人最爱影片Top 10之一，影片通过抖动的镜头伪纪录片的质感，讲述了人类之恶升华了主题，是难得的科幻佳作。可惜随后的《极乐空间》、《智能查派》只能算中规中矩，票房平平；他也迅速被好莱坞资本抛弃，随后他成立了燕麦工作室（Oats Studios），制作一些实验性短片，在Youtube上供大家免费观看。这次的《极速狂飙》终于让他重回大家的视野。《极速狂飙》的故事和《GT赛车》的游戏剧情没有太大关系，创作灵感实际上来自游戏玩家成为真正赛车手的传奇经历。影片中，来自日产欧洲的丹尼（奥兰多·布罗姆饰）获得了日本高层的首肯之后，迅速成立了GT Academy，也就是GT赛车学院，并招募了第一批学员。玩家詹恩因为在游戏中的出色表现被选中，而前赛车手杰克·索尔特成为了这批学员的教练。学员们的任务就是要在学院的艰苦训练中脱颖而出，代表日产车队出战真正的职业赛车比赛。现实中的GT学院是由日产和索尼出资，英国的Grand Central Entertainment公司制作的一档真人秀，从2008开始举办到2016年停办，一共培养出了22名职业车手，至今仍有不少曾经的学员在职业赛车领域中活跃。影片的原型Jaan Mardenborough确有其人，是第三届真人秀的赢家，后成为职业赛车手，在片中还担任了男主角阿奇·马德基的替身。据说影片原来考虑以第一届冠军西班牙人Lucas Ordóñez作为故事原型，他2009年第一次正式上赛车场就站上了颁奖台，后来甚至还在勒芒24小时赛事中获得分组第二名，成绩更为出众。只是詹恩和卢卡斯相比，拥有一个更长的职业生涯，经历也更加传奇而被选中。现实中詹恩虽然的确如电影中所说的有参加勒芒24小时赛事，但其实并不是替日产车队出赛，而是英国的Greaves Motorsport车队，并与刚刚提到的第一届赢家Lucas Ordóñez一同组队，最终获得了分组第三名。事实上，詹恩受限于日产赛车的性能和车队的规划，职业生涯受到很大影响，当然影片里是不会体现这些负面内容的。影片的转折是那场车祸，詹恩驾车在德国的纽柏林赛道上疾驶时，遇到上坡车头突然上扬失控，碰撞到路边的栅栏之后连续翻滚多圈，还撞死了一名观赛者。现实中这场车祸确实存在，不过发生在2015年参加勒芒24小时赛之后。那么詹恩的赛车为什么会突然失控呢，据说因为GT-3车型本身的设计，赛道高低起伏的地形与风速所致。而且当时Jann已经进入了第七圈，在油量消耗之下车身变轻。这也是为什么片中教练杰克·索尔特会说是他的错，如果更早让詹恩进站维修加油，就能避免这桩悲剧。笔者找到了这场车祸的真实录像，确实非常骇人。对比真实世界，影片将这场车祸放在了勒芒赛事之前，以此来激励詹恩在悲剧之后，重燃对于赛车的热情，最终在最艰苦的勒芒完赛重生。这个改编虽然略显俗套，但是确实加强了影片的感染力。影片里詹恩在比赛前都会通过收听Enya的《Only Time》和Kenny G的《Songbird》音乐来缓解紧张情绪，这也确实是现实世界里的詹恩的习惯。正好Kenny G和Enya也都是我喜欢的萨克斯演奏和新世纪音乐艺术家，只是现在正版专辑CD难找了，不少都是翻录版本。还是Apple Music里找专辑听音乐比较方便。其实不少赛车电影考虑到受众群，都会简化专业程度。虽然导演尼尔·布洛姆坎普自称是赛车迷，但是影片的不少处理还是比较业余。比如主角詹恩几次都是靠着主角光环一踩油门外道超车，这在现实中当然是不可能复现的。游戏玩家和职业赛车手距离到底有多远？肯定不像游戏呈现的这么简单，现实中的詹恩曾经开过三年的卡丁车，家里也非常支持，且家人和赛车界还有一些关系。职业车手也不会用GT来模拟专业赛道，更多使用的是ACC和iRacing等软件。所以作为一个游戏肥宅，还是早点断了操着游戏方向盘成为职业车手的念想吧。当然作为一种娱乐方式没问题，下面推荐一下国外玩家实测和GT7比较适配的外设产品。方向盘罗技 G923Fanatec GT DD Pro图马思特T150图马思特T300显示器BenQ Mobiuz EX2710LG Ultragear 27Samsung Odyssey G5总结最后回到这部《GT赛车：极速狂飙》，剧情发展虽然略显俗套，但是作为一部体育竞技电影还是让人热血喷张热泪盈眶，特别是在了解到影片根据真人经历改编，更是觉得值得一看的。或许观影之后，对于赛车游戏和赛车运动有了更深入的了解。画面效果尚可，据说有些场景直接使用了游戏CG，真有够省事儿的。但是音效确实不错，有种身临其境的感觉。
神机妙算II
1月前发布
大人，时代变了！论Fanatec家几款相当有性价比的方向盘基座
随着科技的飞速发展，模拟赛车已经不再是一个只存在于小众赛车爱好者们圈子里的游戏了。更多追求极致驾驶体验的人们纷纷加入，使得SIMRACE逐渐步入了寻常百姓家，而市场的扩大，也使得厂家更舍得投入资源研发更好更强大的设备，市面上的赛车装备迅速的迭代升级，尤其是直驱基座的普及，让很多刚刚入门的朋友都能够享受到过去专业级设备才能带来的真实感和爽快感。在众多模拟赛车基座中，Fanatec以其卓越的性能和优秀的做工一直占据着高端设备。在我之前的几篇关于赛车设备的介绍文章中，也将它列入了顶级设备的行列。当然，F家的设备售价也一向是顶级的，早两年的时候，随便入手一个入门级的直驱套装就得万把块钱，相当的昂贵。随着时间的推移和众多国产厂家纷纷入局下，过去高高在上的直驱基座的价格，已经卷到了一个相当值得入手的水平。F家的设备自然也不例外，今天的这篇文章，就给大家介绍几款相当超值的基座产品。FanatecPodiumDD12018年，F家发售了它的第一款直驱方向盘基座FanatecPodium系列，这也是市面上最早的一批直驱方向盘基座之一。有意思的是当时Fanatec几乎同时上市了两部外形几乎一模一样的产品，分别是DD1和DD2。它们之间的几乎只有扭矩方面的区别，DD1的扭矩为20Nm，而DD2则增加到了25Nm。另外，为了避免DD2过大的扭矩伤人，在它的包装里还额外赠送了一个挺好看的急停按钮。当然，这两台基座刚刚上市时候，售价是惊人的，我记得DD2在国内当时实际的拿货价格在2W元左右，而便宜一些的DD1也需要1.5万左右才能拿下。在这两台基座身上，Fanatec可以说是用上了所有你能想到的技术来制造。专业定制的直驱电机，QC无线供电，红外数据传输，OLED显示屏。就算是已经过去了快6年，DD1和DD2的这些配置现在也依旧能够傲视众多友商，尤其是在更新了442这个全新的驱动之后，PodiumDD系列基座又获得了新生，在反馈精度和稳定性方面已经可以和现在最新款的友商基座掰一掰手腕了。F家的基座最大的特色，也是它最有价值的地方，就是它庞大的盘面和附件资源，经过10多年的发展，通过QD1接头PodiumDD能够兼容自家出品的上百款盘面。当然，通过更换最新的QD2接口，它也能兼容将来发售各种新款盘面，选择性近乎无敌。软件方面更是Fanatec吊打一众友商的特长了，在PC上几乎每款赛车游戏都针对Fanatec提供了官方支持，游戏的时候无需复杂的设置即可爽玩。同时对于主机玩家Fanatec也给与了充足的重视，其中XBOX相对容易，只要购买通过XBOX认证盘面即可。针对PS5，F家则推出了通过PS认证的专版基座，比如PodiumDD系列就单独有一款名为FanatecDD1F1的蓝色PS5版套装可供选择。作为顶级直驱，PodiumDD在实际游戏里的表现非常爽，由于硬件基础好软件成熟，它不仅力量感十足，而且在路面细节反馈方面也相当到位，尤其是在网上还能找到非常多的车友共享出来的配置，导入驱动软件后就能直接使用与大神相同的配置了，无论漂移还是越野都很方便。目前DD1基座全新的国内售价已经降到了10000左右，作为一款电子产品可以说是相当的保值。更加重要的是，随着官方最近这几年新基座的发布，尤其是DD1和DD2也都纷纷发布了配置新款QD2快速接口的版本，因此现在二手老款QD1接口的基座最低已经降到6000元左右，价格非常的超值，不在乎接口差别的朋友（实际上用起来差别也确实不大）和喜欢折腾的朋友可以考虑入手了哟。FanatecCLSDDFanatec在Podium系列上市之后，忽然发现了一个问题，那就是这货实在太贵，甚至老外们也不是能随便就能入手的。为了抢夺中端市场，Fanatec又推出了主打经济性的简化版基座，FanatecCLSDD。CLS这个系列在Fanatec的产品中，一直是定位中端的。具体到细节上，DD其实就是DD1和DD2的简化版本。从上图可以看到，右边的DD在长度上仅仅只有左边的DD1的一半，外壳材料也由DD1的全铝合金变成了塑料和铝合金复合。从正面看看，它的QD1接口从DD1的金色变成了铝本色，而且还取消了快速锁紧旋钮，更换盘面后，需要通过螺丝固定才能稳固。DD的另一个变化是它取消了产品正面的OLED显示屏，档次感下降不少，不过这对于真正的游戏玩家来说根本不是个事，玩得爽才是重要的，谁没事看它呀。DD作为一台经济型基座，它在兼容性方面保留了F家的传统，同样支持全部的外设盘面，这一点令人欣慰。由于电机变弱了，因此DD的最大扭矩仅为5Nm，老实说这个扭矩实际上在游戏中只能说是勉强够用，就算是开到100%反馈，也给人一种柔弱感。当然，在路面细节方面它还是保住了一台直驱基座的颜面，路感很好。你以为DD就这么完了？其实不然，Fanatec为它还是留了后手的，上图是官方针对DD推出的增强型电源，换上之后它的扭矩就会增加到8Nm，嗯，终于可以同魔爪这样的对手掰掰手腕了。更有意思的是，这款电源已经有了祖国版出售，只需要100多块就能享受到800多的原装感受，这款祖国版电源经过我的亲身试用，确实很不错哟。目前FantacDD全新版本的售价在4000多一点的样子，已经接近了国产直驱的平均价格线，性价比很不错。当然，基于与DD1同样的理由，我更加建议购买二手的，目前某鱼上经常有2000多块成色很不错的DD出售，而且还附送国产8Nm电源，性价比可以说是超级强。当然，Fanadec在DD上也没有忘记PS5的玩家，它推出了一款名为DDPro的基座，就是专为解决PS5兼容性的方案，在性能方面它与DD完全一样，也能够使用DD的8Nm电源，因此就不再赘诉了。FanatecCSWBASEV2.5首先声明一下，这款名为CSWBASE的基座并不是一款直驱基座，它是一款传统的电机驱动的基座。那么，这么一款老式的基座，为什么还要推荐给大家呢？原因很简单，那就是超高的性价比！说起这款FanatecCSWBASEV2.5，这是堪称皮带机皇的一代产品，它同样具备5Nm的驱动能力。而采用伺服电机+高精度码盘的结构，也使得这款机器在反馈精度方面远超普通的类似T300那样的皮带机。在直驱基座出世之前，这款V2.5可以说是市面上能买到的最好的方向盘基座。CSWV2.5在做工和材料方面自然也是顶级感受，厚实的铝合金外壳，粗壮的铝合金内构，再加上透明的机顶窗口，使得它看起来非常的有档次。产品在兼容性方面自然也是很强的，它能够使用全部QR1接口的盘子，而且，虽然已经停产，但官方仍然在不停的为它更新驱动，售后非常到位。作为皮带机皇，根据我个人的实际感受，CSWV2.5的实际游戏性能大概能达到CLSDD的80%左右，而目前在二手市场上这款基座的售价甚至已经被砸到了千元以下，如果搭配一款入门级的F盘面，1500不到的价格你就可以拥有一台性能秒杀司马图特T300的高级盘子，非常适合模拟赛车爱好者拿来入门。
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