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国民爆款
环保生活
SGMW 上汽通用五菱 宏光MINIEV 20款 自在款 三元锂
AI卖点提炼：省心省钱，安全舒适，环保节能
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商品笔记
真实的值友购后体验
汽车小小值
宏光MINI EV整体上采用了方正的设计，视觉上有种迷你版宏光PLUS的既视感。新车的长宽高仅为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，无论是驾驶还是停车都十分的便利。与此同时，值得一提的是，得益于新车采用了类似K-Car的四轮四角的设计，尽管其“体型”十分袖珍，但是依然可以轻松容纳四名成年人。动力方面，宏光MINI EV全系均搭载了一台永磁电机，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，NEDC续航有170km和120km两种，其中高配车型的续航为170km，而低配的车型为120km。内饰方面，和市面上其他的新能源车一样，宏光MINI也采用了简约的设计。车内的色彩以黑色灰色为主，并加以些许橙色元素加以点缀。或许是受到成本的约束，新车并没有搭载中控液晶屏，不过当下流行的液晶仪表盘倒没有缺席，车辆的基本信息都可以通过这块屏幕显示。
布宜诺斯艾利斯M
1月前发布
落地5万，适合市区，但性价比低
图一二是马卡龙版落地5万，图三是星空顶版落地8万，续航170，实际去体验了下，这车外观很吸引女性用户，纯市内低速我觉得还行，毕竟车小好停车。如果你是男性，或者经常有中长途(非低速)需求，我个人不推荐，只有单气囊而且这车前面溃缩区很短，如果60码以上撞车可能不容乐观，5万多你完全可以买到四门300km且有安全气囊的车。说一个静态小缺点，这车油门刹车踏板设置不合理，过于居中。如果要买五菱，我个人觉得最便宜款的20款2.88性价比最高，前提是你保持低于60公里行驶，因为没气囊，要保证安全。五菱其实就是正规版的老头乐，但也只限于此，所以真别把它当成一辆正经车，尤其是上高速这样非常危险的行为。图四五也是五菱产，宝骏的车，可以看做五菱潮牌高续航版，这车贵的离谱最低配落地7.5万。
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一颗小软糖
1月前发布
女同事花了4.8万买了一台五菱宏光MINI EV，开了几个月表示真的香，难怪会变成一款现象级的产品。
终于知道五菱宏光MINI EV为什么卖得这么好了，女同事花了4.8万买了一台五菱宏光MINI EV，开了几个月表示真的香，难怪会变成一款现象级的产品。1、购车预算:女同事是刚出来工作，手里余了几万块钱，考了驾照就想着买一辆车开开。燃油车不考虑，本来我是想着买比亚迪的混动车型，因为在广州部分地区限行，公司也有免费的充电桩，后面感觉资金缺口太大，最终选择了五菱宏光MINI EV，开了几个月感觉不后悔。2、购车价格:买的是五菱宏光MINI EV 120KM续航马卡龙时尚款三元锂版本，裸车价格是4.38万，加上保险上牌费用，全部落地在4.8万左右。3、外观:车子外观肯定是越大越好看，刚开始的时候我是比较抵触这款车的外观，完全只适合女生来开，整个车看起来过于小巧可爱了一点。不过接触久了感觉还好，觉得还是比较耐看，而且我觉得车子更多是用来开，而不是用来看的，一切是实用为主。4、空间:五菱宏光MINI EV这款外面看着小，但是实际空间表现还可以，前排驾驶位空间还是比较合理，不管是头部空间还是腿部空间都是绰绰有余，副驾驶空间表现中规中规。而后排空间则表现一般，不过平时也就日常上班代步，很少有载人的机会，有时候就放一些闲散的物品。5、内饰:五菱宏光mini的内饰比较简单，但是颜色搭配还是不错，搭配的织布座椅，整个车里面也没什么异味，但是也没有说有多高级，毕竟价格摆在那里。不过也不至于说难看，如果真的不喜欢，还可以去淘一些小物件挂在上面，再套上座椅套。优点:车子很小巧，不管是开车还是停车都比较方便，毕竟广州这边停车位很紧张，这款车开出去并不占地方，有时候半个车位就能完全停进去了，这点对于新手司机来说，还是比较友好的。方向盘很轻，开起来比较顺手。另外最大的优点可以是经济性了，平时上下班大概20公里，如果是燃油车一个月肯定要花个大几百，但是因为公司有免费的充电桩，平时开销大概可以忽略不计。缺点:车子开起来有点飘，虽然大都是市区驾驶，不过道路通畅或者是限速80的路段，全速开的话感觉有点不稳，开始有点飘，跟驾校的车四平八稳相比，还是有很大差距。官方标着120KM,实际在100KM左右，续航有点短，这样显得充电有点频繁，并且没有快充功能，有点被同事嫌弃，有时候出现几辆车等一个充电口。主驾驶位不能高低调节有点不舒服，但是现在开久了，感觉还好。还有避震一般般，过个减速带非常颠。总的来说，买五菱MINI EV与其说是买了一辆车，倒不如说买了一个合法上路的代步工具，平时用来上班代步大概也足够了，当然硬伤也摆在那，就看个人用途吧，你觉得呢?
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