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端目 适用于比亚迪 秦PLUS后备箱垫 22 23款 DMI EV 尾箱垫子 黑米单垫
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商品笔记
真实的值友购后体验
核心大玩家
4天前发布
北京车展抢先看，那款是你的菜
2024北京车展，大作来袭，新车一图预览，流量担当小米su7，性价比秦L，比亚迪U7颜值担当，电动macan，奔驰EQG大作，还有豹8……享界，最美猎装腾势Z9GT，ET7，极氪和星途也不能缺席，电动主流，相当炸裂
冷茶色
1月前发布
电车VS油车：5年后谁最省钱？揭秘电车省油的真相！
电车和油车同样开5年，谁更省钱？十几万的油车最常见的朗逸、卡罗拉、轩逸、宝来。拿卡罗拉来说，首先保险第一年4000元左右，第二年续保不出险的话3000元左右，五年下来保险在16000元左右，再说油费，像朗逸、卡罗拉、轩逸、宝来这些车实际油耗百公里大概都是6~7升，折中算6.5升，92号油价接近8块2角左右，一年12000公里来算，五年大概31980元的油钱，那再看保养这一块，卡罗拉60000公里的保养费用大概是3418元，那么卡罗拉开5年至少要花费51398元。秦plus EV，海豚，欧拉好猫等。拿秦plus来算好了，保险确实比卡罗拉要贵，新车大概4500元左右，第一年续保的话3500元左右，5年算下来18500块钱。其次是电费，秦plus综合能耗大概百公里12.4千瓦时每百公里。按12000公里计算，在家充电和外面充电各占一半，五年下来电费约7440元。再看保养，电车保养项目本身就比较少，6万公里的保养费用约2000多块钱的样子。总的一算，秦plus 5年的保养费用大约27940元。综合比较，秦plus开五年的费用比卡罗拉省了23000多块钱。那在养车上，电车肯定是省的，但如果你开了五六年，确实想换车了。贬值的问题你也得看看，卡罗拉五年的保值率大概是52%左右，也就是说新车买来12万的话，5年大概亏了57600元。那秦plus 5年之后的保值率呢？大概是41%左右。那假设当初12万买来的，大概要亏70800元，比卡罗拉多亏了13200块钱。那么多省下来的23000元减掉了多亏的13200元，最后能省9800元。而且随着油车和电车保值率的变化，保值率也会有所不同，电车的电池才是大头，要是算上换电池的的话，这电车压根就是不省钱的。正常使用的家用车，国标对电池的循环寿命其实是有硬性规定的。在经过1000次的标准循环寿命测试后，放电容量是不是低于初始容量的80%。标准循环寿命测试是把电池充满，然后放到20%再充满，这么一个循环，跑300公里，那电池到达寿命也能跑个30万公里，按一年12000公里来算的话，能开25年。电车跑了三四十万公里，续航确实有些衰减了，但也没到换的那种程度。而且国家规定的电池质保期，就已经是8年或者12万公里。开个5年的电车的电池质保期都还没出。真的是电池衰减严重出了问题，走质保就好了。电车开起来确实能省钱。但还有一些朋友买了电车之后，真的就是后悔了。这又是为什么？是冲动消费，还是随大流。也有的朋友说了，坐油车一点事情都没有，一上电车又晕又吐，是师傅的水平问题？？大家有何感言呢
溜达侠
1月前发布
比亚迪秦使用体验
托朋友的福，我开了几天新能源汽车。这款比亚迪秦，插电混动，既可以加油，也可以充电。自从发现电比油便宜，我狠狠地薅了一把羊毛。图中是我用过的充电小程序，比较喜欢快电。除了充电比加油便宜外，充电还可以享受免费停车。帝都的停车费如今令人咋舌，热门商厦动辄两位数每小时的停车费，两个小时免停能省下不少钱呢。因为是插混，也不必电量焦虑。电量降到30%左右，就开始用油了。差不多电量最后会维持在20%，这时候如果油箱灯也亮起，那就需要及时补充能量啦。我尝试在这种情况下跑了差不多三十公里，胆战心惊，因为错过了高速路上加油站。其实还有一部分原因是电量虚标，没有经验开着新能源车跑高速，电量哗啦哗啦往下掉。本来市区能跑一百公里，充满电才出加油站90、80、75了。等我反应过来的时候，油表也趁火打劫。如果家里只有一个指标，保守一些还是油车吧。
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发布晒物，帮助值友做消费决策
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