LYNK & CO 领克 定金 领克08 豪华智享超电SUV 首次试驾送50元E卡 具体车型以线下门店沟通确认为准
商品笔记
真实的值友购后体验
灵魂橡胶
1月前发布
你买我推荐，我买我真买！领克08提车1200公里使用体验！
哈喽大家好，这里是你们的橡胶哥，今天我又来开新的系列文章咯，9月底喜提领克08插电式混合动力新能源车一台，为245续航halo版本，以后我会在这里和大家分享这台车的使用体验。简单的说一下我的选车历程，以前的车是雪佛兰科鲁兹1.6排量手动挡的小轿车，最近和家人商量要增购一台SUV，其实关注领克08真的有很长时间了，这台车从3-4月份不断的吊人胃口，各种预热就是不出价格，让我是等了又等！领克这牌子的车我有一个同办公室的同事在开01，已经好几年了，口碑不错！加上身边还有其他朋友在开09,06等车型，一直在他们的灌输下，对这个牌子蛮有好感的，其他车型基本上就是在网上云试驾，没有去过多的试驾其他品牌，终于是8月8号，出预售价，9月8号出正式售价，当时发布会直播说立减9000，还是很有惊喜的，9月9日就大定锁单了，9月27日上牌照，到现在已经开了1200公里了，给大家简单分享下使用体验吧！这车的外观大家就不多做讨论了，喜欢的人蛮喜欢，说不好看的人也不少，大家萝卜青菜各有所爱吧，我选了纯灰色，19寸轮毂，两驱也够我用了，基本上很少会去跑恶劣的路况，不过245纯电续航的电池确实在底盘下有些突出，如果家里有条件安装充电桩还是120续航的比较划算，120halo比245halo便宜了2万块，这两万充电要充多少里程啊！内饰怎么说呢？除了方向盘上，中控台没有一个实体按键，说他有设计吧，他好像也没啥设计，说他没设计吧，他好像又设计了不少，哎，反正还需要习惯一下，车机流畅度确实可以，怀挡设计也蛮好用的，习惯以后很舒服的！侧面看好像有那么一点点帅啊，这是在高速服务器停车休息的时候拍的，后视镜无边框设计蛮好，高速上开起来真的很顺手，我没选择加那个1.5万的高阶智驾包，因为我个人比较喜欢开车，而且后期用车需要自动高阶驾驶的场景也不多，而且真选择智驾的话，我也会选择华为的智驾，之所以选择领克是因为它和沃尔沃那多少有点的亲戚关系，安全性上和整体车辆质感上还是很不错的！十一假期期间跑了一趟高速，1080公里，算上加油和充电的钱，没算高速费，和大概是4毛7一公里，这1千多公里开始的时候用的是性能模式，超车动力响应非常给力，超车非常带劲，即便是速度后半段踩油门还能往前蹿，这车性能模式是88公里/小时后发动机就介入了，开了一阵性能模式后切换为超级增程模式，智能保电25%，实测能保住电，而且超级增程模式动力也够用，后来路程的后半段实在是累，就进服务器休息，看到有空余的充电位才会充一会电，快充从25%充到90%需要40分钟大概，正好就休息一下，如果没空余的充电桩也不等，就后期加油，主打一个不跟纯电车主抢位置！这台领克08的另一个宣传比较狠的卖点是抬头显示，实际对比下来，它的抬头显示区域确实很大，但是显示的信息比其他新势力的抬头显示略有差距，希望后期OTA会有所升级，要不就实在是浪费了这么大的HUD显示面积了！再来说一下缺点，座椅很软，但是容易褶皱，就是和极客001一样的毛病，不知道厂家后期会不会有所表示。特别容易塌和出褶皱！其他的，方向盘左侧证件收纳箱，太窄了，车管所给的那个蓝色的行驶证，愣是不能平着放到这个证件收纳箱，这点确实很难受，难道欧洲的设计师，他们那边的证件都窄么？其他的我倒是都还挺满意的，后期会跟大家在多分享一下我购买这台车后的更多的使用体验，大家可以多关注下我哦~
一枚跑渣
1月前发布
如果我买车之插电混动的领克08
如果不考虑上海牌照的话，让我买车我应该会考虑插电混动。这样平时上下班开开可以用电，长途需要的话就当油车跑。领克08 EMP可能也是选择清单里的一个，尺寸比较适合我们家庭使用，120公里的电池续航也够日常使用了。
1
冷茶色
1月前发布
2023年新能源SUV新宠儿！配置高，油耗低，谁与争锋？
中国新能源汽车市场在2823年中可谓是竞争激烈，当然，在这汽车迭代更新的一年中，也不乏一些优秀杰出的新能源SUV，那么面对众多新能源汽车，该怎么选择呢？今天总结了几款2023年最值得购买的新能源SUV。第一款：领克08指导价20.28-28.80万元首先从设计上看，领克08的前脸设计采用了半封闭式造型，前大灯组采用了分体贯穿式设计，上方配备了Y字型LED日间行车灯，下方则是远近光源和LED动态灯带。另外新车还配备了无边框车门、隐藏式门把手和无边框后视镜，时尚前卫。领克08的车身尺寸为：4820*1915*1685mm，轴距为2848mm。在现在的中型SUV里这个尺寸并不算很大，不过因为其采用的是5座布局，所以家用的话，不管是乘坐空间还是储物空间都是绰绰有余了。再看看内饰，领克08的内饰设计部分配备了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏。此外，车辆还采用了怀挡换挡机构，并且配备了92英寸AR-HUD抬头显示系统和50W手机无线充电等配置。动力系统方面，领克08搭载了Lynk E-Motive智能电混系统，系统综合功率436KW，综合扭矩905N.m，最高纯电续航里程：245公里（CLTC）、最高综合续航里程：1400公里（CLTC），零百加速4.6s。第二款：零跑C11指导价14.84-20.98万元作为零跑汽车旗下的增程式SUV零跑C11在上市不久便取得了不错的销量和认可，可以说是如今新势力品牌中的一匹黑马。它的外观造型方面，可以看到，零跑C11的前脸设计采用了全封闭式外观，搭配犀利的前大灯，给人一种霸气十足的感觉。整个前脸呈现出数字曲面的设计理念，增添了一种大气而耐看的氛围。再来看内饰，零跑C11引入了一套10.25寸超高清三联屏，为内饰增添了科技感十足的氛围。无论是座椅还是中控台，都采用了大面积的皮革包裹，营造出宽敞舒适的车内空间。座椅采用人体工程学设计，提供了极佳的舒适性。精心挑选的选材和质感上乘的用料，确保乘客在旅途中享受到舒适无比的驾乘体验。最后是动力方面，零跑C11搭载由海格力斯自主研发的全新电驱系统，配备了28个高精度智能感知硬件，以确保出色的驾驶性能。零跑C11的CLTC工况下的纯电续航能力为285km，满油满电CLTC综合工况下的续航能力为1024km。系统最大综合功率达到200kW，系统最大综合扭矩达到360N·m，而且性能版车型则可以在短短4.5秒内完成百公里加速。所以零跑C11这款车的动力根本不用担心，完全能够满足日常使用的要求。第三款：传祺ES9指导价：22.98-26.98万元传祺ES9作为广汽旗下备受瞩目的全新家用SUV，这款车型迅速吸引了大批消费者的目光，它的设计理念与市场定位相得益彰，成为那些追求高品质生活的家庭理想的选择。外观设计方面，传祺ES9的前脸设计独特，具有很高的辨识度，大尺寸的进气格栅和锐利的大灯给人强烈的视觉冲击。车辆侧面线条流畅且富有力量感，而车尾展示了SUV的高档次和气势。然而，消费者需要考虑到第三排乘坐空间的局限性，这可能会对车辆的乘坐舒适性造成一定的限制。而且传祺ES9的底盘减震效果一般，尤其是风噪和胎噪较为明显。内饰方面，传祺ES9在内饰方面采用了高质感材料和精细的工艺处理，旨在打造豪华与舒适并存的乘坐环境。中控台布局合理，操作逻辑清晰，智能化系统的加入为用户提供了便捷的车辆控制体验。动力系统方面，ES9搭载了i-GTEC DRIVE夸克智强三电技术，动力输出稳定，燃油效率出色。然而，部分用户反映底盘减震较硬，这可能会降低乘坐的舒适性。在购车前，用户可以考虑这一因素，综合个人需求对车辆性能进行评估。领克08有着丰富的配置和先进的智能系统，实在是一辆物超所值的车型；零跑C11在安全性能方面有着独特的优势，但续航里程却还需要改进，不过对于预算在21万以内的人来讲，零跑C11是不错的选择；传祺ES9在颜值和科技感方面都非常出色，虽然它的底盘减震效果还有待提高，但并不影响它成为家庭出行的理想车型。
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