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NIO 蔚来 ES7 22款 620KM
商品笔记
真实的值友购后体验
云下的大树
1月前发布
厉害了我的嘎嘎好
这两蔚来的es7已经陪伴了我四个月了，这段时间里我深刻的体会了什么叫用了就回不去了的感受，电动汽车太香了我是赶在去年补贴退坡之前提车的，享受到了11300的国补加上地方换车补贴8000元。只是选完拖车钩和nomi之后这个价格还是...我可以接受就是钱包有点难受 不过实际上手之后，Es7的用车体验让我觉得诚意十足，丰富的驾驶模式，充沛的动力相应，好用的np驾驶辅助，贴心的nomi小机器人，尊贵的女王副驾，还有舒适的驾驶感受都让我觉得值回票价了！嘎嘎好的名字来源是那块提车时follow给我准备的pose牌，提完车阴差阳错的把它装了回来，所以就给es7以此命名了唯一需要吐槽的就是电耗了，基本上70度电池在高速行驶250公里后就一定要去补能了，在城市里保持300公里+的续航没有问题，只是这与蔚来官宣的485公里续航差距还是有点大。但好在蔚来可以换电，在有布局换电站的城市用车是完全不用担心续航里程的，但要跑高速的话一定要提前做好补能规划。
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云下的大树
1月前发布
吃货的快乐就是开着爱车四处逛吃
趁着给我的“嘎嘎好”洗车的时间感慨一下科技的变化真是快，电动汽车的发展已经超乎了我的想象，起初一直认为电动汽车就是一场大骗局的我在深入了解之后被彻底折服了，提车的时候用来拍照的牌板上写着嘎嘎好，让我做了给它命名的决定，于是NOMI成功更名为嘎嘎好。提车四个月了，嘎嘎好拉着我跑遍了北京城的各处角落，原来开油车还得注意限号，万一忘记了日期被拍下就是200块...由于我住在近郊，每次“进城”来回都是70公里左右的路程，随着油价的上涨也让我逛吃的压力越来越大，一箱油加满动不动就要400多块，一个月加个3，4箱真的好肉疼...换了电车之后的充电费用简直震惊了我，我的家充桩是走的公表，一度0.45元，享受不到峰谷电价的红利...但好在蔚来可以换电，每个月还有4次免费的额度。开了四个月连换带充，我可能一共也就花了100块钱。钱包君狂喜！吃货君很欣慰！可以肆无忌惮的开着车去打卡探店了！开心！
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阿喵汽车
1月前发布
号称不降价的蔚来全系降价3万，现在能出手吗
04:00
新车资讯
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