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Mazda 马自达 3 昂克赛拉 21款 1.5L 手自一体 质美版
商品笔记
真实的值友购后体验
月山居
1月前发布
晒车，跟车不跟马自达
这个马自达3昂克赛拉买了5年半了，前两年几乎没咋跑，后来公司搬家离得有点远，得开车，15公里高速，到现在5年半已经跑了5万7000公里。外观马自达的外观一直日系车里高颜值的代表，昂克赛拉的小屁股是我最喜欢的地方，饱满性感。车头发动机仓非常的长，尾箱则非常短促。接近溜背造型的旅行车了。动力1.5L 116马力典型的买菜车动力，不过我开车比较保守，高速上超车我都是确保前后车足够安全的距离才敢超车。都说马自达的6AT非常聪明，不过我这台车我没感觉得到，有时候顿挫非常明显，有时候该来动力时反应迟钝，飞得我把油门深踩底才行。NVH噪音控制不行，尤其是高速跑到100km的时速的时候，那噪音就像大鼓小鼓同时发声， “咚咚，哐哐，铛铛”太难听了。震动方面，底盘比较硬，后排谈不上舒服，驾驶位那就是路感明显了。空间非常紧凑，后排腿都没法伸开，长途那绝对是找罪受。驾驶位泽非常舒服。驾驶者之车没有虚传。费用第一年保险非常贵，4S店买的6400，没出过险，现在每年2000出头。保养，自从过保后，就从没在4S店保养过了，都是京东上买途虎的保养套餐158的出光全合成保养，半年一次。油耗方面，高速和城区综合在7.6L百公里左右，按7块钱一升的油价算折合5毛一公里。停车费公司，家里一个月各200，各种费用加起来一万公里一年的费用一万五千块左右。结语马自达的车秉承了日系车低故障率的特点，至今从没有出过任何故障。只有去年年初自己换电瓶后自动启停的故障灯闪烁，据说要到4S店去重置，也没有去理它。毕竟以前都是上车就关掉的功能。动力一般，外观我喜欢，作为代步车非常合适。
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车栗子
1月前发布
日系车的动力真是受够了
次世代昂克赛拉，第一次跑山路，动力不够！因为是山路，所以弯多路斜，基本上都是像地库上坡的斜道，坐了3个成年人，2个小孩，挂D挡开空调，踩1/3油门，发现时速和转速往下掉，想要停的状态，后面切换手动模式限制1–2挡，3000转，才能封顶，后座的人问我你的车为什么会这样？太尴尬了！大家说说，是不是我d挡踩得不够深触发不了自动降档？
时间不站在你那边
1月前发布
马自达也卷起来了啊
2023新款马自达已经发布了，虽然没什么热度，但是这价格真的是卷啊，1.5L手动版已经来到9万了，这要搁3年前真是闭眼入啊马自达的颜值一直很在线，等等说不定还有优惠，这可让飞度这些A0车怎么活
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