新车作为812车型的继任者，依旧采用了前置V12自然吸气发动机的布局，整车设计理念则是来自法拉利经典车型365 GTB/4 daytona，使得整车的造型充满了法拉利lcona定制系列的既视感。该车最有设计特点的地方为车头的黑色面板区域，该设计就是传承自365 GTB/4 daytona，并且据法拉利设计师表示：“这块面板是该车型上唯一一块不允许变更颜色的地方，除非我死了。”可以看出，该设计师对这款车型设计上的重视程度。

车身侧面来看，硬顶版本与敞篷版本早线条的设计上基本保持一致，长车头+长前悬的设计，配合前后宽大的侧翼子板，以及21英寸的轮圈，使得新车看上去拥有一种俯冲的视觉感受。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4733/2176/1292mm，轴距为2700mm，相比812轴距减少了20mm，新车的前后重量分配比为48.4:51.6。

车尾部分，新车硬顶版配备了后窗玻璃，敞篷版则是封闭式的后盖设计，而敞篷版的双峰防滚架造型则与法拉利的SP2车型极其相似，高级定制感直接拉满。此外，新车还采用多个空气动力学风道设计，尾部两侧的襟翼则提供了低风阻（LD）模式和高挡下压力（HD）模式。新车还配备了双层尾部扩散器设计，同时搭配双边共四出的排气布局。

内饰部分，新车采用了Purosangue上的设计理念，加入了更多的科技化装置，例如配备了15.6英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸内嵌式的中控多媒体显示屏以及8.8英寸副驾驶显示屏。新车的三辐式多功能方向盘则采用了触摸式的设计，整合体设计搭配未来感十足。

动力方面，法拉利12Cilindri搭载6.5升自然吸气V12发动机，发动机最大转速可达9500转/分，最大输出功率约610千瓦，最大扭矩678牛·米，传动系统方面，新车将匹配8速双离合变速箱，其0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间小于7.9秒，最高车速大于340km/h。此外，新车还配备后轮转向系统，提升操控性能。