Shell 壳牌 HX7 蓝喜力 5W-40 SP级半合成机油 1L

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小卖部老板来批发

1月前发布

自己动手换机油：壳牌蓝喜力1.5W公里换统一全合成机油算降级了吗？

大家好我是小卖部老板自己有一台大众小POLO，车是16款1.4最低配手动档，七年来将近14万公里，自驾过一趟川藏线，一直以来兢兢业业任劳任怨也没有在路上出过一次岔子。记得是5万公里后我就一直在外面的汽修店做保养了，机油用得很杂嘉实多、美孚、壳牌都用过。年初那会京东活动力度大，我就囤了好多桶统一的机油，听说大众原厂机油就是用的统一的。看着房间囤的几桶机油，突然就想要不自己换吧，自己折腾也是挺有乐趣的。就在某宝买了一个抽油泵，有好几个套餐大家可以根据自己的车型来选择，我买的是50块钱套装，用一次就回本这玩意买回来自己组装很简单的，就几根管和两根线接一下接头就行了，简直就是有手就行，多花10块钱让卖家组装好我真心看不懂如果这样的话我建议别自己动手换机油了。自己换机油最大的问题在于机油滤芯好不好拆，有些车在车底的话还要升降机的建议去汽修店换吧，还有些人打算用砖头搭高然后钻车底的也不建议，这样子太危险了。回正题，我的车机油滤芯是在发动机下面，打开发动机盖可以看到。图中圆圈处就是机油滤芯，这种的话直接伸手进去就可以拆，还是很方便的。抽机油前最好热车10分钟，让机油升温流动性强，这样的话抽机油就更顺畅。抽油泵上场，准备一个装废弃机油的瓶子，把抽油管从发动机机油加注口插下去，接上电就可以直接抽了。别看这玩意小，但是震动是真的强声音也是大，抽油的时候我得用手压住，要不会一直跳一直跑 2升的可乐瓶子，抽完我大概了一下一共抽出不到3升的机油而且颜色很深，1.5万公里一换行不通，后面还是勤快点1万公里就换了吧，真怕把发动机折腾坏了。说说大众这台1.4自吸发动机，我上一桶用的蓝壳的机油，1.5万公里后油耗增加，高速油耗从5.2升到5.6，冷启动时候抖动明显。所以我觉得这台发动机用这款机油的话最好1万公里就换。接下来用统一的我也是记录一下，看看跟蓝壳哪个更好。抽完机油接下来就拆机油滤芯，几块钱京东买的机油滤芯套筒，扭力扳手家里工具箱找的，没有的话用普通扳手也是可以的。这里记得准备一个塑料碗来接机油，拆机油滤芯的时候还有不少机油流出，碗尽量大一点，这样接得方便。机油滤芯按照自己车型购买就行，挺便宜的，我买了四个差不多是9块钱一个这玩意怎么这么便宜。不懂在4S店换的话得多少钱一个呢？下面是新旧滤芯对比，都是同品牌同型号。拆旧换新，步骤就是这么简单粗暴没啥好说的。这就是今天要换上的机油，统一5W-40 SN级，当时60+一桶买的，这个价格双十一都没达到，还好我买得早。蓝壳是上一次换的，4升一瓶这台发动机好像只需加3.6升左右就够了，所以还剩下一点瓶子一直没扔，中途我都忘记添加进去了。但是这次加的统一也是4升，居然全加完，我有点纳闷这次换机油就完成啦，抽油泵在抽完机油后最好抽几次清水来清洗一下，我加了一些洗洁精来清洗。空气滤芯的话这次就没有更换，那个更简单，在发动机上面，拆开4个螺丝就可以把空气滤芯拿出来更换，等我把滤芯买回来再换了，这次大意了忘记买了

文章

吉米沃德森

1月前发布

20一瓶的壳牌hx7给铃木uu125踏板保养用。

从双十一等hx7或者hx8好价等了好久，12月终于有人爆料了20一桶的hx7还有70多的4L装。uu两瓶1l的可以保养3次，所以决定撸1L的方便保存。（拿保鲜袋盖在瓶口然后拧紧就行）今天拆箱到手一看生产日期是21年的。机油应该没有保质期，但是心里不舒服想找客服换货，结果客服说仓库都是这个日期的后续利用尊贵的plus身份（黑号预定）让客服赔偿了20余额磨合期就按贴吧老哥的里程来了400、800、1400、2000（凑个整到2000以后容易记）前几次就用汽车保养剩下的ep530来洗锅吧