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70迈 行车记录仪S500
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真实的值友购后体验
汽车小小值
STARVIS 2、第二代星光夜视、IMX675相对于IMX335低照度成像增强2.5倍让夜色更出色，雨夜更清晰。
Alger_Y
1月前发布
用了两年的70迈流媒体后视镜，给我的感觉是真香啊
"哇塞！车载流媒体后视镜简直是个神器啊！一开始我还以为它只是个锦上添花的功能，用了才发现它是如此的重要和实用。现在我看着普通后视镜都觉得看不清呢！哈哈~我用的这款70迈车载流媒体后视镜已经有两年半了，现在再来分享一下它的使用情况吧！真的是非常好用，几乎没有毛病可言哦～从外观上看，它和普通后视镜并没有什么差别，安装起来也非常简单，不需要更换原来的后视镜。下面我就来说说它在实际使用中的变化吧！刚开始使用时可能需要一点时间来适应，但随着时间的推移，你会发现视野变得更加开阔和清晰，再也不会被后排的乘客、物品以及雨天的雨水干扰到了。我现在甚至都不在乎后排座椅上放了点什么，反正完全不会影响我开车。还有一个最大的优点就是在下雨天行驶时，由于没有了前风挡玻璃上的雨水阻碍，可以看到非常远的地方，再也不用担心因为视线不清而无法看到后面的车辆了（比起只看左右后视镜来说要更加直观）。这就是我当时选择购买流媒体后视镜的主要原因之一。虽然我的这款是旧款，没有触控功能，但是通过底部的按钮操作也是非常方便的。我基本上只用得到开启后视镜的WiFi功能和拍摄视频或照片这两个功能，其他的时候很少去操作。而且它还支持语音功能，可以通过语音来切换前后画面、录制视频或者拍照，非常方便。录制的视频和图片都非常清晰，这是它的基本功能嘛！不过我没有和其他品牌的车型比较过，只能说它已经达到我的需求了，如果再有一些升级和改进就更好了。特别是在晚上行驶时，后面车辆的灯光照射下来可能会导致一部分画面看不见，显得有些模糊。
总的来说，这款流媒体后视镜的优点还是很多的：
1. 视觉效果比传统后视镜更加清晰和直观，不会受到后排乘客、物品及雨天雨水的干扰；
2. 语音控制系统反应迅速且准确；
3. 拍摄的音视频质量很高。
当然也有一些小问题：1. 语音系统有时候可能会误触发，紧急视频几乎都是这两年误触的；
2. 夏天可能会有过热的问题，屏幕会自动关闭，但只要重新打开就可以了，具体情况还需进一步观察。总体来说，这是一款值得推荐的流媒体后视镜，如果你还在犹豫是否要升级的话，那么就赶快行动吧！一定不会让你失望的！"
科技爱酱
1月前发布
仅需7百多元，老车秒变智能车
最近买了一台国产车，但这车出厂没有行车记录仪只有一个倒车摄像头。加上我拿到驾照才5个月，新手开车上路没有记录仪，最怕出个事故说不清。在行车记录仪已经是部分新车标配的情况下，老车和没有安装行车记录仪的车型必须得安装一个，因为这东西实用且必要，关键时刻能为你保留有利的证据。经过挑选，我最后入手了70迈流媒体记录仪S500（为了阅读方便以下简称S500）。那么S500用起来怎么样？值不值得买呢？下来就和大家聊聊。包装方面，S500包装有一层封膜，可以防止二次销售，包装正面是记录仪特写，周围是记录仪特性和参数介绍。从封面可以看到，70迈S500差不多被整个屏幕占据，这样在行车的时候可以获得更大的视野，观察周围路况更广阔更清晰。入手S500后，还要为它配备一个存储卡，因此我选择了记录仪+存储卡套装。TF卡容量64GB，传输速度可达100MB/s，能够满足S500在记录时高速读写的需要。全家福包括记录仪本体、电源线、后拉摄像头、撬棒、2颗螺丝、双口USB-A车充、说明书等。后拉摄像头采用金属机身和镀膜工艺，支持IPX7防水和后录HDR，不管是洗车还是雨雾天也能放心使用。方向可以根据需要调整，138°的大广角，覆盖同向3车道完全没问题。此外安装后拉摄像头的时候，还可以连接倒车灯作为信号线，实现倒车自动后视镜显示倒车影像的功能，对新手司机来说太实用了。后拉摄像头虽然不起眼但实际上非常重要，因为大家开车上路除了前方碰撞外，后车追尾也不得不防，前后双录能够拍摄到更多方向的画面，做到开车上路放心无忧。再就是大家在雨水天气开车的时候，左右后视镜因为水雾看不清，后拉摄像头则不受影响，能够看清周围车道情况。晚上行车的时候，可以弱化远光灯的刺眼干扰，防止强光眩目看不清前方路况，做到心中有数安全驾驶。我们再来看看S500本体，它采用了后视镜的造型，正面的保护膜印有产品插槽和按键功能介绍，用户不看说明书也能很快上手。撕掉贴膜后，9.35英寸全贴合触摸屏表面犹如镜面光可鉴人，没有重影，整体看起来很有高级感。操作的时候手指在屏幕上滑动也不会留下指纹，易于清理的同时，熄屏时还能当个后视镜使用。S500采用了弹力橡胶绑带的安装方式，适合绝大多数品牌汽车的后视镜。动手能力强的用户可以自己搞定，当然厂家也提供了安装服务，车主可以就近去安装店安装。S500顶部是后拉摄像头接口、TF卡口、电源接口，间距设计合理，底部是电源按键，短按亮屏/熄屏，长按开关机，配合触摸操作，没什么上手难度。S500的前置摄像头采用了SONY IMX675，摄像头像素为500万，分辨率为1944P HDR，辅以F1.8的光圈和STARVIS2星光夜视，暗光环境非常出色，夜间微光的停车场也能看清人脸和周围车辆的样式及车牌。同时在拍摄时能够提升快门速度减少噪点，HDR能够让车辆在逆光时驶出隧道画面不过曝，让成像更清晰，犹如还原现场。值得一提的是，S500摄像头可以拉伸延长，避免摄像头被原车较宽的后视镜遮挡。同时镜头支持多角度调节，彻底解决行车无法覆盖到的死角问题。安装好的S500样式美观，既可以当记录仪，也可以当后视镜，还提升了整车高级感，有了记录仪的加持，开车上路更放心。记录仪初次开机的时候，会有功能介绍动画帮助车主尽快上手，稍加熟悉后就能自如的控制S500了。以后车辆在点火后，S500会自动开机，除了触摸操作外，也可以通过语音命令操作，在开车注意力集中的时候无法操控S500，只需喊出相关指令如：“我要拍照”、“我要录像”，记录仪就会进行切换前后画面动、录像、拍照等动作，动嘴比动手更安全。S500触控响应非常灵敏，轻轻一触就有响应。当然有条件的朋友可以入手一根停车监控线，解锁停车安防和缩时摄影功能，这样在无人看守的停车场有人碰撞或破坏车辆，能够及时录下当做证据减少不必要的损失。此外，用户也可以在S500里设置智能出行，影像设置、停车安防、智能出行、声音设置、系统设置等。连接手机APP也能进行系统设置和切换前后摄像头、拍照、录像、查看相册等操作，非常方便。S500点亮后，大屏显示的内容非常清晰，哪怕在强光下也能清楚的显示摄像头拍摄的内容。在安全的情况下，可以通过触摸调整屏幕亮度和显示区域。显示内容则支持全屏显示、画中画模式、左右分屏模式，我个人比较喜欢全屏显示后拉摄像头画面，这样在开车观察前方路况的时候，瞄一眼记录仪就能知晓车后状态，在确认车道安全的前提下，进行变道、掉头、倒车等操作。在傍晚和晚上等暗光环境，S500显示的内容也很明亮清晰，传统后视镜在晚上国道行车，容易看不清车后。有了S500后，视力不好的车主也不用费力向后看了，配合左右后视镜夜晚行车更安全。日常开车上路，得益于S500强大拍摄能力，显示和拍摄效果比传统镜面后视镜和普通流媒体记录仪好太多，前后拍摄角度都可达到138°，能够清楚拍摄自己车道和左右两侧相邻车道，感知车辆的行驶状态，让我们在驾驶中接收到更多信息，从而了解是否可以变道，哪怕有突发情况，记录仪也会自动启动紧急录像功能，确保不会丢失重要画面。下图是白天拍摄的照片，由于上传有压缩，但三车道车牌清晰可见，视野也很广。如果跟近一点的话，车牌和车辆细节十分清楚。在晚上，我们也可以看到S500拍摄的前后画面高光和眩光抑制到位，F1.8的大光圈不仅保留了更多的暗部细节，辅以后拉摄像头防雨透雾、强光抑制的功能和STARVIS 2第二代星光夜视技术，行车时左右车辆的车牌清晰可见。总结：对原车没有行车记录仪的车主来说，我认为入手一个70迈S500行车记录仪非常重要，尤其是老车装了后秒变智能车。S500不仅标配前后双录支持HDR和STARVIS 2第二代星光夜视技术，画面清晰细节丰富，在雨雾天气行车时能够看到肉眼看不到的画面和细节，同时夜晚也不怕后车强光照射，电子显示比镜面显示确实要强不少，不管是新手上路还是老司机开车，有了70迈S500能够记录一路的风景和突发事件，录下对自己有利的证据，杜绝扯皮和碰瓷。当然入手一根停车监控线也不贵，有了它后能够全方位保障爱车安全，触摸和语音操控不存在上手难度，作为70迈旗舰级的流媒体记录仪产品，不管自用还是送人，都是实用的礼物。
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