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Xiaomi 小米 1A1C 车载充电器 快充版
AI购买建议:
支持多种设备闪充,快速充电,外观精致。如果您需要一款充电速度快,方便实用、外观精致的车载充电器,可以考虑购买MI小米1A1C车载充电器快充版。同时需要注意车电瓶的安全容量和功率换算。
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商品笔记
真实的值友购后体验
星期六智能体验
1月前发布
安全防护:
首先作为一个快速车充是非常及格的一款产品,同时支持两台设备同时快速充电最高达到68w是电量输出,并且智能设备全兼容,满足多种用电设备充电需求,环形炫彩灯效,充电状态以及接口位置一目了然,还是小米10超大杯的快充专属配件,可以提供一百瓦的超级充电速度、安全方面提供了4重电路安全防护,分别是过流保护,
Go-on
1月前发布
可能是当前最强的车载充电器!
开箱一个在小米有品入购入小米100W车载充电器。现在买的新车,基本上都配有USB充电口。可是汽车自带的充电口功率太低,又不支持快充。充电体验实在不好。于是就入了小米的这个1A1C车充。合计100W充电功率,充电体验比车载的USB不知强到哪里去了。其中一个USB-C接口支持PD协议,功率足够给笔记本充电。当我坐副驾驶的时候,还可以边坐车边用笔记本工作。实在是太方便。100W功率,1A1C,包装内还送一条100W带E-Mark芯片的C2C数据线。99的价格,真的没对手。
幻尘
1月前发布
慎入车载逆变器,我第一次使用就翻车,再也不敢用这种产品了!
亲身经历,产品是自费购买,之前对此产品一点都不了解,是好友建议,说是能满足我的需求。我的需求很简单,就是在车上,也能体验到120W快充的效果(手里有小米10至尊版手机,支持120W快充)。这次翻车挺郁闷的,究其原因,还是我自己功课没做好,另外网上对此类产品宣传不严谨,存在一些误导性,不懂产品的,很容易翻车。正文:前段时间,我对车载逆变器充满了期待,觉得它完全可以代替车载充电器。主要是现在很多手机都支持66W,100W,120W,甚至240W之类的快充,但这些快充全部都采用了私有协议。想真正体验到快充的魅力,你只能使用它专用的充电头和充电线,不然是无法实现极速快充功能的。而车载充电器大部分只支持公版的快充协议,不支持私有协议。除非你购买同一品牌的,例如小米家的手机,就购买小米家的车载充电器,OPPO家的手机,就购买OPPO家车载充电器。但不论怎么说,你都体验不到最新最强的快充。例如支持240W快充手机早已上市,但是市场上却没有一款支持240W的车载充电器,这就是汽车点烟器的限制,目前没有突破方法,除非你不用点烟器接口,改成电瓶直接供电。如何在车上也能方便的使用这种采用私有协议的快充呢?经好友提醒,我才知道了车载逆变器这类产品。由于这类产品与电有关,我还特意购买了一个品牌货,就是纽曼的,虽然不是大品牌,但也算是老品牌了,那些杂牌的我都没敢买,怕把车给烧了,把人给电了(毕竟逆变器属于220V电压的产品,这个电压可不低了。),但是这款品牌货却让我很失望。另外,我也有些太过天真,太过相信大品牌厂商们的介绍,在自己不知道的领域,完全可以说处处都是坑,你稍不小心,就有可能掉下去。这次纽曼就给我挖了不少坑,之前我不知道什么叫修正波,什么叫正弦波,什么是5W47rj水泥电阻,什么是开关尖峰。为什么电瓶供电可以达到500W,1000W,甚至更高?为什么点烟器供电,小型车最大只能达到150W等等。现在我才知道了,翻车一次,还真能学到不知识,也不知道是赚了,还是赔了。反正,我最终的结论就是,新手还是对车载逆变器避而远之,踏踏实实的用车载充电器吧,哪怕充电慢一些。也不要去折腾什么私有协议快充了,只要快充超过60W,在汽车上是基本上无法使用的。假如能使用,那是你运气好,或者是买的车载逆变器质量好,没有做70W功率限制,不要相信120W,150W这些宣传,要以实际功率为准。产品的实际价格是115.55,不算很贵,甚至可以说是很便宜了。而且实话实话,这款产品的设计很不错,接口非常丰富,我是特意对比了多款产品,最后才确定入手它的。本来收到纽曼这款车载逆变器产品,我还是很高兴的,毕竟期待很长一段时间,一直等到双11搞活动才下手,准备好好体验一下我不仅认真阅读了说明书,连这些警示标签我都仔细看了一遍。刚开始纽曼这款产品给我的感觉很不错,接口丰富,做工也不是很差,有大品牌的风范,小品牌,杂牌根本没法比。在点烟器接口的位置,也有保险。我为什么选择纽曼这款车载逆变器?主要还是因为它的接口丰富,目前市面上同价位的产品,都没有它的接口丰富,而且它也是一个老品牌了。先把手里100W的一加充电器接上,接好后发现不识别,直接报错E03(查询说明书,才知道是输入欠压),无法正常使用,试了几次,一直都是报错E03。看样子这款车载逆变器根本就不支持这种大功率的充电头。明明是150W的车载逆变器,现在连100W都不支持,那还买它做什么?直接用车载充电器不是更省事?难道是电压不够,或者是其它问题?我又把家中的微型电力检测仪拿出来测了一下,电压是正常的。虽然不是220V,但也有213V,很多电器都可以正常使用的。又查看了一下点烟器的电压,是13.9V,按纽曼官方的介绍,汽车启动后11.6V-14.8V,都属于正常电压,所以电压方面没有任何问题。没办法,只好把红米33W的充电器接上,这次顺利识别,不再报错了。这个只有33W,如果再不支持,那就说不过去了。给红米K30至尊版手机充电,刚开始一切正常,而且的确是快充模式。但是几分钟之后,我就闻到了一股烧焦的刺鼻味,赶忙切断电源。仔细一看,发现微型电力检测仪背面让烧焦了。回到家拆开电力检测仪,发现是5W47rj电阻发热量过大引发的。在网上找了半天资料,才知道是逆变器的开关尖峰过高引起的,难道是纽曼这款产品的开关尖峰有问题。逆变器的开关尖峰过高,好像也没什么解决方案,碰到这种事真无语了。后来,有专业人回复,说阻容降压的电器不适合用修正波的车载充电器,我用的电力测试仪内部供电就是阻容降压的,所以内部限流电阻会发烫,甚至会起火发生事故。(这点大家要注意)更郁闷的是,回家给手机充电,发现手机上没有那个快充的动画界面了(如上图所示)。还好,朋友手里还有款红米Redmi Note手机的充电头,也是33W的。便来一试,没有任何问题,快充动画界面依旧出现。这下我放心了,手机没有坏,只是充电头有问题了。这算是翻车了吗?100W的快充不支持,修正波还损坏微型电力检测仪,还损坏充电头。最后我花了110多,就买了这么一个手机快充杀手?充满了使用风险,虽然纽曼这个品牌,不算很大,但也不能说是杂牌吧?只用一次,就把充电头给搞得没有快充功能了,把微型电力检测仪搞得发烫,烧焦了外壳,真是太危险了。不幸中的万幸,第一没把汽车给搞坏(这个厂商说是有保险,一般不会出现这种问题,但我也不太相信,毕竟我看了一下产品中的买家评论,就有买家反馈,说把汽车保险给烧了的。第二没把手机给搞坏,以后我都不敢拿常用手机做测试了。第三是只弄坏了充电头的快充功能,充电头还能将就用。我这里只能感叹红米手机自带的充电头质量还是可以的,让我避免了更大的损失。如果充电头也直接出现大问题,把手机给烧了,那才是最惨的。这次体验就这么结束了,给我的感觉非常的不好,很不靠谱。而且充满了风验,微型电力检测仪已经烫得冒烟了,并且发出刺鼻的味道了,车载逆变器都没自动断电。看那个烧焦程度,估计再有几分钟就得全烧着了。而且还能把手机充电头的快充功能给你搞没,也挺吓人的。总结:车载逆变器看上去很美,但真的不实用,风险系数很高,普通用户还是慎入。1:给手机充电最好采用纯正弦波的车载逆变器,那个修正波的产品尽量少用,除非你不怕数码产品损坏。想象与现实是存在很大差距的,车载充电器是分修正波和纯正弦波的(纽曼没有明确指出,只是写了标准版与纯正弦波),纯正弦波车载逆变器,就和咱们在家中使用的电网电一样,它是可以放心给手机,相机,甚至无人机这类产品充电的,适合精密类电子产品。还有一种就是修正波车载逆变器,它只适合给不精密的,小家电之类的产品使用,兼容性非常差,而且易损耗电器。现在很少有厂家明确的标注出修正波和纯正弦波有什么不同,那个更适合给手机使用。我看了一下价格,支持纯正弦波的车载逆变器,价格要比修正波车载逆变器贵一倍多。这也难怪厂商不愿宣传了,毕竟价格相差这么大,一般人肯定是图便宜,买修正波的了。另外厂商也宣传,大部分电器支持修正波逆变器,但是小部分是真不支持,很容易出现烧毁产品的问题,这不我就碰到了。这里大家要注意,修正波逆变器只支持大部分电器,所以你要碰运气。修正波车载逆变器不是说百分之百不能用,而是它兼容性差,稳定性差,有电磁污染,容易损坏精密电子产品。我也翻看了一下其它品牌的介绍,其中某品牌就写着,修正波适配器只适合小功率家用电器应急使用,不可与电网电相比。虽然评论中,很多人用修正波逆变器给苹果手机,平板,笔记本电脑使用,照样没有问题,但也只能说是运气问题。但是像我这样,第一使用就出现了问题,这说明修正波真的不行,大家别赌这个运气。要知道在电网电状态下,我这个微型电力检测仪可是用了十多年了,一点事都没有。第一次用修正波的,就把产品外壳给搞得烧焦了。2:基本上不支持60W以上的快充器(快充头)这个就很搞笑了,只要手机的额定功率超过65W,就有可能出现无法使用的现象,那怕它标注的是150W,也没有任何用。这个我就碰到过,那就是使用一加100W充电器时,就提示输入欠压,无法正常使用。目前市面上很多车载充电器就不支持60W以上的快充头,但也有支持的。3:还是正规品牌的车载充电器更靠谱我不知道是运气好,还是运气不好,第一次使用,就翻车了。我本意是打算好好体验一下,写个车载逆变器分享。我一直觉得,车载逆变器是解决私有协议快充的一个好方案。那怕最大只支持150W,那我们使用100W,120W的快充,就很不错了。但实际上很多车载逆变器是不支持的,只要超过60W,就不支持了。所以,买它真没什么用。不如买车载充电器的,至少有些产品可以实现80W,甚至100W的快充功能。对了,我已经找商家了,商家让我退货,但不承认产品设计有问题,或者是质量问题,对于烧充电头,微型电力检测仪,商家也不承认。我只是一名普通的数码爱好者,手里也没有专业的测试工具。期待专业人士们能做几期有关车载逆变器的测试,让大家注意一下安全。我手里这款纽曼的已经算是很正规的产品了,但依旧出现这么多问题。那些卖十几块,二十多,标注着1500W的产品,简直就是定时炸弹。如果放在以前,我肯定不懂,但我现在知道,12V的点烟器,最大只支持150W,怎么可能支持1500W?而且大部分汽车只能达到120W,连150W都达不到。最后呢,我已经入手小米的车载充电器了,就是那个快充版1A1C 100W的产品了。另外,由于车上只有一个点烟器接口,我也买了一拖三的汽车点烟器,也算是解决了车上点烟器接口不够用的问题。现在就是担心,会不会出现温度过高的情况。折腾了半天,还是回归到了车载充电器了。也许以后有机会,我还会试试支持纯正弦波的车载逆变器。
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