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硬核
高端秀
仰望 U8 24款 越野玩家版
比亚迪旗下仰望品牌的一款百万级新能源越野汽车
商品笔记
真实的值友购后体验
汽车小小值
仰望U8拥有易四方和云辇-P智能液压车身控制系统两大顶级技术加持，具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能。其车长超过5米，车宽超过2米，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计，拥有极具豪华感的形面和强壮饱满的体量，兼具前卫硬朗。内饰方面，新车独创星河屏采用曲面OLED面板且屏幕尺寸达到了12.8英寸，星河曲面屏基于真实人体数据模型，选定37°最佳倾斜角度，时刻保证每位用户都能以最方便的姿态操作屏幕。而23.6英寸仪表屏与副驾娱乐屏从星河曲面屏后方贯穿，营造出一体化、无边界的沉浸感。
JT的数字日常
1月前发布
new money出海喽
英国古德伍德速度节上出现了仰望U8的身影，算是这个豪华品牌中的new money的一次重要亮相，在周围一众顶级超跑之间，这台大型豪华SUV好像也没有那么突兀。 在技术上，这几年新能源行业的蓬勃发展，我们确实完成了很多领域的弯道超车，仰望U8四颗296hp的的电机总计1184马力的动力输出，在顶级超跑面前也算相当强大的存在。 再加上易四方平台和云辇-p液压车身控制系统，即使这是一台5.3m，3.4吨的大家伙，也有出色的表现，让比亚迪有信心让它在赛道上亮相，展示动态性能。 同样展示的还有原地掉头和应急浮水功能，虽然很多人觉得嗤之以鼻，但是同样的事情，奔驰EQG在拉斯维加斯也不是没做过。到了国产品牌，也带来了更加夸张的产品，甚至在海外媒体眼中，被看作是邦德特工Q博士的作品。 国产品牌出海一定同样在探索文化的出海，同样也在技术和产品的发展中探索文化的发展。虽然我们依旧是new money，但是不妨碍我们展示自己，在古德伍德可能是这个世界上最负盛名，规模最大的赛车节之一登场，是计划的一部分。 未来新能源领域，国产车真的有可能是全世界闪亮的星呢，希望可以很快看到出海的好成绩。
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谢廖莎
1月前发布
本田设计总监批中国电动车设计浮夸，强调自家产品更实用
在当前全球电动车市场日益增长的背景下，国产电动车品牌如春笋般涌现，无论是在产品质量还是在设计创新方面均取得了显著的提升，这是全球有目共睹的事实。但是，在全球 汽车巨头本田汽车看来，中国电动车在设计层面上虽然展现出了精致细腻的一面，但持续增多的各种功能，反而存在华而不实的问题。近日，日本本田电动车设计总监茑森大介在接受媒体采访时明确表示，本田电动车的设计哲学更倾向于追求简洁、实用，并且个人坚持认为独特而深具内涵的设计才是真正重要的 。在刚刚过去的CES展上，本田向世界展示了两款代表其未来设计方向的全新0系列纯电概念车Saloon和Space-Hub。其中，Saloon作为一款纯电动轿跑概念车，外观采用了大胆鲜明的 线条设计语言，同时融合了复古跑车的元素，如楔形前脸开口结合数字化风格呈现，以及呼应车头设计的鸥翼式车门等。内饰设计则贯彻极简理念，以横跨中控台的大尺寸屏幕为 核心，搭配运动型座椅设计，营造出浓厚的跑车氛围。同时，前后排乘客都配备了曲面屏幕，强化了车内的娱乐体验。而另一款概念车Space-Hub，则定位为MPV车型，着力于打造宽敞舒适的多乘员空间，被业界广泛视为下一代Odyssey车型的设计雏形。据本田官方透露，2026年将推出的Saloon量产 版，届时将保留超过90%的概念设计元素，以确保0系列电动车的独特魅力得以最大程度地传承。与此同时，同样备受期待的Space-Hub纯电概念MPV也将保持其前瞻性的设计风格， 致力于实现宽敞开阔的多人乘坐空间。尽管中国电动车在品质及设计方面的进步有目共睹，但本田电动车设计总监茑森大介仍坚持地指出，当前部分中国电动车的设计虽看似精致，但实际上却缺乏深层次的实用性和内 涵。他认为，本田电动车未来的产品设计将更加注重实用性与简洁美，力求在摒弃浮夸的同时，通过新颖独特的设计手法带给消费者更为震撼的视觉享受和使用体验。
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