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标致 408 24款 龘龘款 360THP 罗曼尼版
法式六边形战士
商品笔记
真实的值友购后体验
汽车小小值
外观上，东风标致新408龘龘款延续了标致品牌的经典狮魂美学，獠牙LED日间行车灯和狮爪LED尾灯的设计，不仅提升了行车安全，也提升了车辆的辨识度。尺寸上，东风标致新408龘龘款长宽高分别为4750mm、1820mm和1488mm，轴距则为2730mm，车型定位为A+级车型。配置方面，东风标致新408龘龘款全系标配主驾座椅8向电动调节，从中配车型起，副驾座椅也升级为8向电动调节，此外i-Cockpit唯我座舱、12英寸液晶组合仪表盘、10英寸智能高清触控屏均为全系标配。动力方面，第四代360THP发动机由神龙汽车襄阳工厂生产，是神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发，采用全球统一制造标准、质量标准和测试标准。根据官方数据，该款发动机经受了严苛的800H耐久台架试验等，等同于整车行驶24万公里，此外，还进行了累计约100万公里的三高一湿、诊断、捉虫等整车测试。性能上，发动机最大功率127kW；最大扭矩255N·m；WLTC综合油耗6.10L/100km。
战斗大四哥
1月前发布
入手20天，新款就强势登场，法系要崛起吧
👀购买原因我开过菲亚特，大宇，jeep，红旗，荣威，大众，尼桑，DS，凯迪拉克，雪铁龙，本田和传祺。给我印象很深的就是凯迪拉克，DS和雪铁龙。凯迪拉克肯定是买不起了，而DS又买不到，于是锁定了雪铁龙，目前雪铁龙最便宜的车型就是凡尔赛。凡尔赛是真的好，我既喜欢贴地飞行，又想要高底盘，我还想要掀背大尾箱，凡尔赛通通满足我，而且AT变速箱也是我唯一选择的变速箱形式。就在下定前，我决定到隔壁标致看看4008。。。👀产品介绍我是真的不记得还有标致408这个车了，选车的时候也完全没关注过，但是14年上市的时候，我就非常欣怡408的外形。一晃8年过去了，这车还在卖呢？一问价格，哇嘞个去，原来不是十四五万才落地嘛？一看，第三代王子发动机，170马力250扭矩，配合爱信6AT，这个配置水平在十万出头的车里应该很无敌了吧！不过配置水平确实低，但是我不在乎，有音乐和动力，就是我对车的第一需求！👀优缺点分析 优点:1. 马力强劲，AT变速箱抗造，不怕暴力驾驶2. 空间大，包括乘坐空间和后备箱空间3. 做工优秀4. 6气囊，车身高强度钢缺点:1. 胎噪大，非常大2. 低速顿挫，前几个档位晃悠悠，但是后面几个档位换挡无感3. 配置低，连导航都没有，定速巡航更是奢望👀购买建议这台2020款十周年纪念版，指导价14.77，优惠4W，加上购置税减半和地方补贴，十万出口价格已经非常给力。6月30日上牌，7月27日新款408上市，价格直接做到10.47起步，设计和娱乐配置大幅提升，全系标配定速巡航，法雷奥大灯。中高配居然是华为的Hicar车机！我望着我手中刚刚升级了鸿蒙3的手机，再看看连导航都没有的老款408，再看看1077公里的总里程，感觉到了深深地背刺。。。不说什么了，我觉得新408应该是会卖爆吧！？
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战斗大四哥
1月前发布
20款标致408一年1.2万公里使用体验总结
👍选购原因22年燃油车购置税减半，再加上恰好上一台法系车变速箱保养失败，所以考虑换车。选购标准是7万以上，质量可靠的代步车，配置要求是abs，esp，气囊等安全配置丰富，娱乐能U盘放歌，4喇叭以上即可。其他配置对我来说可有可无，锦上添花而已。试驾之前在斯柯达明锐，别克威朗pro之间对比。四眼明锐的掀背尾门是吸引我的重点，1.5+6AT的动力总成也算省油耐用。威朗pro主要是1.5T的四缸发动机所提供的充盈动力，钢链式cvt也比钢带式更可靠一些。两款车落地都在10万以内。对比试驾以后，威朗pro被排除，首先是内饰质感太差，整体感觉完全没有美系大轿车的厚重感，完全是日韩系的驾控感觉。而明锐虽然动力弱，但老气的外观却很符合我的眼缘。。。不过，车内气味比较重，但也好于威朗。然而人算不如天算，路过标致4s店的时候，想进去看一眼设计感十足的2008，结果被408的价格给吸引了。14款408刚上市的时候我就特别喜欢这款车的外观，不仅整体比较稳重得体，而且兼顾了时尚。当时落地普遍在15万以上。而我这款，落地价为11.5万。👍使用感受2020款408十周年纪念版，非常符合我对车的配置需求。我依然坚持，车主要是用来开的，其他配置越少越不容易坏。408具备1.6T+6AT的动力系统，经过三次改进，只要正常保养就不会烧机油。不过提醒各位，这台发动机依然挑油，保养的机油就用长城最好用道达尔，而汽油就只能中石油中石化，别的油很容易报警！然后，安全配置齐全，6气囊也没有缩减。前后雷达和倒车影像都是锦上添花，音响系统效果不错，并且支持carplay和carlife。双门无匙进入和一键点火，确实很方便。有一个天窗我甚至不想要，毕竟我不抽烟，多一个配置就多一个隐患。。。408开起来，动力很足，操控也比较有质感。整体隔音不错，驾驶位也很容易调到舒适坐姿。后备箱空间很大，油耗我觉得也不算高(就我个人的路况而言)。问题主要是，胎噪太大(后期换静音轮胎即可)，高速遇到弹跳，车身会往右侧晃悠一下，感受不太好。再一个就是每次点火需要原地热车，热车的时候发动机噪音大，而且缺乏质感。最后就是底盘特别低，车身姿态车头太低屁股又高，看起来不太帅。👍总结及购买建议鉴于目前2020款已经停产，能买到的也是超级库存车，所以也没办法提出购买建议，我个人比较喜欢2020款的外观，而2022款我觉得好像有点显小气。。。而，目前我安全行驶12500公里，买的时候本地1家店，目前好像也开始拓展其他品牌业务了。反正选择法系，就要做好直接开到报废的准备，毕竟我刚买完，新款上市，我这款清仓落地价就已经比我裸车价还低了。买了法系就好好开吧，下一台，买个降价的408x吧🌹。
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