去年双十一期间“猫虎狗”大战的时候我趁机屯了一张京东的保养套餐，价格是绝对的便宜，几乎是达到了“零元购”的程度，这次趁着自己的爱车环岛之后，给小车来个常规保养。也顺便看看京东养车在线下的店面到底是否靠谱。

我这次购买的保养卡主要是含有一桶4L装的全合成机油和适配车型的机油滤芯，但是使用的时候需要提前进行兑换，主要是选择线下自己方便去的店面，成功兑换之后，京东才会把你购买的机油和机油滤芯发到店面，之后店面会和你电话联系，到时候会确定好具体的到店时间。这样的好处是在店面比较忙的前提下，我们客户按照提前预约好的时间去就不会等太久。

这里有一个小插曲：

我当时抢购的时候，5W30的保养套餐已经售罄了，我考虑自己的小车已经跑了13万公里，适当的可以增加一下机油粘性来缓解“烧机油”的现象，我就下单了5W40的机油保养套餐。结果在兑换阶段，京东后台默认我的车型（估计是根据保养手册上登记的数据）适用的机油型号是5W30，导致后台无法提交兑换申请。和客服的第一轮沟通结果是，客服建议我换一个车型提交，只要是原车默认5W40机油就可以，但是这样搞的弊端就是一旦更换了车型，套餐里搭配的机油滤芯也就变了，原车无法使用。京东提出可以单独补偿30元用于自行购买机油滤芯。我觉得麻烦就没有同意，最后经过和客服的一番极限拉扯，后台经过反复确认才同意我使用5W40的机油。

可能京东的出发点是好的，担心车主买错了机油，但是在车主和客服反复确认的情况下，还不能提交我个人绝对是系统有点问题了。好在是最后解决了，这里也提醒车友尽量选择和保养手册一致的机油标号。

京东的线下养车品牌店在我们大连也布局好几家了，基本上都是新装修的大店。找了个工作日的下午时间，我把满是尘土的小车开到了店里。

在店面服务人员的引导下把车停到指定的工位，和工作人员核销了兑换码之后，他们从库房里取出了我的保养套餐包裹，当面开箱，让客户有个更直观的感受。

包裹上有我的手机尾号，经过二次核实才开箱。

我这个套餐是指定的品牌机油，但是机油滤芯是随机的（都是大品牌），我没赶上曼牌，这次用的是博世的。没敢跟店里人说我是具体多钱入手的，怕他们上火。

施工前也对汽车前杠，翼子板以及车内座椅部分进行了遮挡，服务标准流成做的挺标准。

常规店面更换机油的方式主要是“抽和放”，对于雪铁龙毕加索这个车型来说，我感觉两种方式都能把机油倒腾干净，从施工角度来说，放机油需要拆掉发动机下护板，然后用专用的螺丝才能施工，相对施工过程能麻烦点。抽油相对简单一些，但是我也见过极端模式，就是抽油管断在发动机里了。

这次店面采用的是抽油的操作模式，我这车1.6自然吸气的发动机常规状态下就是3L机油就可以了。店里小伙子干活挺仔细的，中途停下来确认了一下机油高度，然后又继续添加，最后确定结果还要拍照上传到京东线上的后台。

最后给机油滤芯部分做了清洁，反复确认没有纰漏之后才算这次更换完成。和常规店面保养不同的是，这次保养的关键点步骤线下技工都是需要拍照上传到京东养车线上的，比如最后机油尺的数值。

趁着他们在换油的空挡，我也好好的“参观”了一下这个京东线下养车店。从店面规模上来说，绝对是个大店了。工位也多，各种设备也比较齐全。

整个店面纵深非常大，可以同时容纳7台车辆同时上架子作业。店里配置了双柱式举升机和小剪式举升机，这样无论是针对修车，还是快修保养，更换轮胎都能更合适的工位。

这里有专门的洗车车间，可以同时容纳4辆车。常规洗车业务是可以开展的，不过从硬件上看，距离精细还是有点差距的。另外这个工位是无法进行汽车贴膜，贴车衣这样的业务的。

店里基本上常规的快修快保类的业务都可以进行，我们可以在线上购买相关的产品服务，然后直接选择线下更换。补胎换胎对于这个店来说是必备服务。

店里的轮胎并不多，展示的也都是小口径的多一些，估计大部分都是线上下单回头京东会把轮胎发到店里安装，也看到了几个刚刚到货等待装车的轮胎。

京东自营轮胎都可以选择线下的京东养车店面进行安装了。

店里也有常规的产品备货，出了美孚、壳牌这样的大品牌之外，还有京安途机油。

还给客户提供了一个小小的休息区，方便在等待的时候坐着适当放松一下。

总结：

作为燃油车的常规保养，京东养车的线上和线下服务都是不错的，线上提供了优质的产品，特惠的价格，线下完成最后的实际操作，这个模式还是比较成功的，现在就是看他是否能够运营的下去，毕竟线下的实体店自身运用成本也不低，如果都是指着线上的活估计很难运营的太长久。可能是技工师傅比较年轻，他在整个保养的过程中只做了保养的项目。没有像其他店面的“老师傅”会不经意的提醒车主，这里或者是哪里也需要更换了。

作为车主来说，趁着活动采购价格合适的商品，养车成本就又降低了不少。常规的小保养，日常耗材的更换我觉得可以选择这种模式，最后希望大家都选择适合自己的养车方案。

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