大家好呀，现在这天气最适合骑车，不热也不冷，我目前每天都维持了50km的运动量，充足的有氧对于缓解工作压力非常有帮助，运动后出汗的快乐，就是舒适。

一、今年618平台的整体优惠

这时候正值618期间，结合目前公路车拥有量趋近于饱和，这次618的价格能达到近期历史最低价，低价有入门车国产套件，进阶有禧玛诺105小中大套。

二、公路车那些干货

先从车架说起，这可是公路车的关键部分。目前市面上铝合金车架是主流，它大概重1.5 - 2kg，不仅轻便，还耐腐蚀，性价比超高，对于入门小白来说是福音，像喜德盛RC200、捷安特ALIGHT2就采用了这种车架。而碳纤维车架属于高端货，减震效果非常好，但如果预算有限，买到的碳架可能会套件减配。

公路车的配置也很有讲究。变速系统方面，Shimano Claris入门级很可靠，顺泰性价比高维护麻烦。刹车类型上，碟刹制动力强，适合复杂路况；圈刹维护简单，不过在雨天性能不佳。轮组，铝合金刀圈很轻，钢圈则耐用但较重，碳轮最轻，但脆修复难。

三、不同价格区间公路车

入门1000-3000元，这个价位公路车都是性价比产品，兼顾休闲运动，有品牌力这个价位就用蓝图，堆性价比就用禧玛诺，可以说是入门阶段好车。

喜德盛性价比之王，RC200

迪卡侬rc100

RC120提供碳纤维前叉和微转套件，门店就能售后价格透明。

中端（3000 - 8000元）这个价位可以说是最卷的价位，一个是涉及的公路车多，再者在这个价位在电变，碳架和105套件的夹缝中，小品牌我全都要，大品牌我只卖我的车架和售后，可以说每款都有特点。

有捷安特Contend AR 3（铝架 + Shimano Sora）4299元，京东PLUS会员价3372元，本地提车。

迪卡侬EDR AF 105（铝架 + Shimano 105），这种黑白熊猫配色可以说是谁看谁迷糊。

瑞豹Super Al。

美利达斯特拉4000（碳架 + Ultegra）。

8000元以上档：这价位可以追求气动，减重上的各种操作，或者说就是买个车架，其他配件全都卖了，选自己刚需的套件自己组。

崔克Emonda SL6（超轻碳架），

闪电Tarmac SL7

Cannondale SuperSix EVO（Hi - MOD碳架 + SRAM Force AXS）

Pinarello Dogma F（竞赛级气动设计）

迪卡侬RCR

结尾

对于公路车入门能坚持骑很关键，追风的快乐是最舒适的，选车我一般建议选本地有售后的，虽然水平不一，但最起码有人给你修，有异响不是每个人都能接受的，公路车用一年后，小问题的解决最需要的就是售后维修。

目前公路车价格对比去年降价太多了，这还有一整个盛夏，追求轻量化，碳轮碳把都可以上，追求速度就贯彻到底。