1/5
硬核 高端秀

仰望 U8 23款 豪华版

比亚迪旗下仰望品牌的一款百万级新能源越野汽车
商品笔记
真实的值友购后体验
汽车小小值
仰望U8豪华版搭载插电式混合动力系统,配合易四方技术平台,CLTC综合续航里程达1,000km,充分满足用户户外出行长续航需求。支持高达110kW的直流快充,30%至80%充电最快仅需 18 分钟,在紧急情况下及时高效补电。仰望U8豪华版最大功率达6kW的对外放电功能,保证户外供能安全。该功能可同时兼容多种电器设备,支持2kW超大功率电器连续使用约25小时。前后排共3处无线充电,可支持50W快充,多人出行也能快速便捷充电。仰望U8豪华版搭载38个高精度元件融合算力高达508Tops的NVDIA ADRIVE Orin智能驾驶处理器,感知精度高、算力充足,进一步提升行车主动安全。为延续极致安全基因,仰望U8豪华版配备刀片电池,并辅以CTC电池底盘一体化技术,将刀片电池作为安全结构件直接连接在大梁上,优异的侧柱碰安全优势充分保障了出行安全。仰望U8豪华版的座舱设计,充分融合豪华感、创新科技配置和越野属性,塑造出新能源硬派越野独有的科技豪华感受。基于内饰的型面设计要求,仰望U8首创了12.8英寸R800星河曲面屏设计,该屏采用OLED材质、2K分辨率还原真实色彩,色彩对比度较传统LCD屏幕提升50倍。星河曲面屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝连接,营造无边界的沉浸感,组成独具辨识度的三联屏,如星河瀑布般气象万千,配合对称结构的双环抱星环座舱,将乘坐空间环绕其中,展现出新能源独有的豪华格调。仰望U8豪华版的智能座舱,搭载了比亚迪与高通联合定制的4nm 5G芯片,运算高速、兼容性强,嵌入仰望Link智能网联系统,拥有完整的应用生态。前排70英寸AR-HUD抬头显示、星河曲面中控屏、副驾多媒体屏加上两块12.8 英寸后排悬浮式多媒体屏,具备无边界五屏联动功能,不受空间限制,支持多屏之间信息交互,为全车驾乘人员带来更丰富的智能体验。全场景智能语音可支持四音区独立交互,不同音区之间的语音指令也能产生联动。用户还可以通过语音自定义常用场景,充分满足个性化使用需求。70英寸AR-HUD将抬头显示的内容从平面图像升级到3D立体图像,车辆道路信息实时投屏,使驾驶者轻松掌握车辆状态或地图等各类信息,眼不离路专注于驾驶。仰望U8豪华版全车座椅采用高级Nappa真皮,搭配高端的沙比利木,质地均匀、触感细腻,将纯天然原木的视觉纹理和指尖的触感展现得淋漓尽致。整车配备自然节气主题智能香氛系统和带有防遗忘提醒的压缩机冰箱,让乘坐品质更进一步。车速达到60km/h时,仰望U8豪华版车内噪声不超过55dB,打造图书馆级静谧舒享空间。整车搭载全球首发的丹拿铂金证据系列Hi-End级顶级音响,共配备22个扬声器,打造7.1.4杜比全景声还原真实声场,超凡的NVH静谧性配合高品质音响为用户带来天籁般听觉享受。针对越野属性的需求,仰望U8豪华版中控台曲面屏下方采用的部分实体按键设计,可快速切换调节多种驾驶模式,加强了越野操控的便捷性和实用性。围绕视、听、嗅、味、触的感官,仰望U8豪华版的内饰设计让每一处都是极致的豪华体验。
JT的数字日常
1月前发布
new money出海喽
英国古德伍德速度节上出现了仰望U8的身影,算是这个豪华品牌中的new money的一次重要亮相,在周围一众顶级超跑之间,这台大型豪华SUV好像也没有那么突兀。 在技术上,这几年新能源行业的蓬勃发展,我们确实完成了很多领域的弯道超车,仰望U8四颗296hp的的电机总计1184马力的动力输出,在顶级超跑面前也算相当强大的存在。 再加上易四方平台和云辇-p液压车身控制系统,即使这是一台5.3m,3.4吨的大家伙,也有出色的表现,让比亚迪有信心让它在赛道上亮相,展示动态性能。 同样展示的还有原地掉头和应急浮水功能,虽然很多人觉得嗤之以鼻,但是同样的事情,奔驰EQG在拉斯维加斯也不是没做过。到了国产品牌,也带来了更加夸张的产品,甚至在海外媒体眼中,被看作是邦德特工Q博士的作品。 国产品牌出海一定同样在探索文化的出海,同样也在技术和产品的发展中探索文化的发展。虽然我们依旧是new money,但是不妨碍我们展示自己,在古德伍德可能是这个世界上最负盛名,规模最大的赛车节之一登场,是计划的一部分。 未来新能源领域,国产车真的有可能是全世界闪亮的星呢,希望可以很快看到出海的好成绩。
1
谢廖莎
1月前发布
本田设计总监批中国电动车设计浮夸,强调自家产品更实用
在当前全球电动车市场日益增长的背景下,国产电动车品牌如春笋般涌现,无论是在产品质量还是在设计创新方面均取得了显著的提升,这是全球有目共睹的事实。但是,在全球 汽车巨头本田汽车看来,中国电动车在设计层面上虽然展现出了精致细腻的一面,但持续增多的各种功能,反而存在华而不实的问题。近日,日本本田电动车设计总监茑森大介在接受媒体采访时明确表示,本田电动车的设计哲学更倾向于追求简洁、实用,并且个人坚持认为独特而深具内涵的设计才是真正重要的 。在刚刚过去的CES展上,本田向世界展示了两款代表其未来设计方向的全新0系列纯电概念车Saloon和Space-Hub。其中,Saloon作为一款纯电动轿跑概念车,外观采用了大胆鲜明的 线条设计语言,同时融合了复古跑车的元素,如楔形前脸开口结合数字化风格呈现,以及呼应车头设计的鸥翼式车门等。内饰设计则贯彻极简理念,以横跨中控台的大尺寸屏幕为 核心,搭配运动型座椅设计,营造出浓厚的跑车氛围。同时,前后排乘客都配备了曲面屏幕,强化了车内的娱乐体验。而另一款概念车Space-Hub,则定位为MPV车型,着力于打造宽敞舒适的多乘员空间,被业界广泛视为下一代Odyssey车型的设计雏形。据本田官方透露,2026年将推出的Saloon量产 版,届时将保留超过90%的概念设计元素,以确保0系列电动车的独特魅力得以最大程度地传承。与此同时,同样备受期待的Space-Hub纯电概念MPV也将保持其前瞻性的设计风格, 致力于实现宽敞开阔的多人乘坐空间。尽管中国电动车在品质及设计方面的进步有目共睹,但本田电动车设计总监茑森大介仍坚持地指出,当前部分中国电动车的设计虽看似精致,但实际上却缺乏深层次的实用性和内 涵。他认为,本田电动车未来的产品设计将更加注重实用性与简洁美,力求在摒弃浮夸的同时,通过新颖独特的设计手法带给消费者更为震撼的视觉享受和使用体验。
文章
新车资讯
解决你的购物难题