关于收音机的大新闻，应该是去年中美两国同时要求汽车必须安装物理收音机，这里的意思是要有独立的收音机系统，而不是一个网络在线的收音机电台APP。有了手机导航之后，我们可能都不需要电台来告诉我们交通实况，收音机的关注度真的非常低，关于汽车对收音机的要求，无疑让我们关注回收音机这个事情。

而在今年2月24日，佛山人民广播电台FM98.5音乐广播、FM90.6三水广播、FM88.3高明广播自2025年2月24日零时起停播，部分节目整合。其实从2024年8月26日起，佛山电台旗下6套广播频率将在凌晨00:00至06:00时段暂停播出，不再提供24小时不间断服务。回顾历史，佛山人民广播电台自1988年9月28日开播以来，于1991年8月19日首次实现全天24小时播音，国内第一个24小时播出的电台。1996年12月15日，作为数字音频广播（DAB）广东先导网中心试验台，在亚洲率先试播DAB。再辉煌的历史都熬不过时代的发展，电台的式微是一种必然。

可是依然有那么一群人依然在坚持做收音机，除了德生，山进两个以收音机为主打的品牌，飞傲在去年也开始试产RR11这款复古迷你收音机，大象在广州音响展和耳机展上也提前试听过这个产品。

到前几天才正式上市，受欢迎程度真的是让人意外，不到一周的时间已经全面缺货了。大象也收到了钛金属色的RR11，所以今天就先来跟大家分享一下体验再继续来聊收音机这个话题。

包装什么的就忽略了，没什么好说的，不一样的是去年开始飞傲在自己家的产品包装上都强调了家族品牌——飞傲，翡声和雪漫天。

大象比较意外的是RR11竟然还“送”一个JF11耳机！真的太意外了，这个自带耳机的操作真的是复古到家了，以前买这种小耳机也是同样会送一个耳机。

JF11耳机本身也采用复古设计，特别是那点金色的点缀，大象以前也有差不多的耳机，不一样的是那种耳机的线特别细容易坏，不像飞傲JF11那么扎实。飞傲RR11机身采用铝合金材料，除了能提供满满的质感，也能保证使用寿命。从正面来看，最特别的地方是提供了三个FM频段，除了可以满足不同国家和地区的覆盖，FM3频段更是支持校园广播。虽然可能日常不会听校园广播，但是考过四六级的很多人都会对这个特殊的频段有印象。切换三个频段也很方便，机身左边就有一个三段式拨动开关。

飞傲RR11还贴心的设计了五个橙色小灯，从上往下分别是立体声，调台（就是调准了亮灯）和电量信息，方便用户了解收音机的工作状态。RR11搭载Silicon Labs专业FM收音芯片Si4831，实现更广泛的电台搜索能力，收音更加清晰稳定。

调频滚轮一样使用金属材料，每一下的转动都特别带感。可以看到RR11还有一个MAGIC BASS拨动按键，RR11搭载定制的DDB模拟音效及放大芯片，同时支持3D音效体验。

作为一个2025年的产品，飞傲RR11当然不能只是一个收音机，它还秒变小尾巴，不仅可以提高输出功率，还可以使用DDB模拟音效芯片上的音效，聆听音乐或者收听网络电台，体验不一样的声音韵味。

手机还可以通过FiiO Control APP来调整EQ，获得自己的专属声音曲线。

飞傲RR11虽然打着一个复古的名头，但是它更是一个时尚单品，除了满足收音机爱好者对收音机的需求，更是让更多的用户重新关注到收音机这个有着独特魅力的品类。

接下来就继续聊回收音机，作为一个电台爱好者，大象可以说是从小就爱听收音机，特别是中午12点左右和下午6点左右的“讲古”节目，应该也是不少小伙伴的记忆所在。这台雅马哈TSX-B72一直都是大象桌面好伴侣，既是一台收音机，也是一个蓝牙音箱；可惜这么好的产品停产了。

收音机肯定少不了山进。

经典的SR-35以前是不少山寨产品的模仿对象，同样是滚轮式调台和调节声音大小，不过内置扬声器，体积比飞傲大不少，最大的缺点是不支持立体声广播。有点是信号超强，而且非常省电，使用两节五号电池，耳机模式下能实现一百多小时的续航。

不能少的还有SR-36这款横款的收音机。

不知道为什么这款机器本来国内有售的，现在只能依靠海淘，在性能指标上和SR-35是一样的，只是造型的区别，具体看个人喜欢。

收音机作为一个单向接收设备，在躁动的现在给人一种纯粹，不需要自己去挑选曲目，不需要自己去刷新，没有突然的干扰。或者我们可以从一台收音机开始，重新认识一个在老去的广播媒体世界。

规格参数