大家好我是维修小能手雷恩。

今天又是高空作业了，挺刺激挺惊险，好把我夸张了点，实际只是爬到配电房上方平台，虽然没护栏但是也没有什么危险。

这次是装一台能效A7的充电桩，是卫浴店给新买的货车充的。但是市场配的车位是靠在配电室这里，而电网过来装电表又要装在居民楼里，导致要横跨车道拉线。6米多的距离挖槽埋线肯定是不划算的，好在客户对架线要求也不高（不要管也行），不过我安装肯定是要套管的，总是要以防万一，露天没管对线缆外皮也是很伤的。刚好电表箱往二楼出来就很方便，就敲定这么装。

刚好车位上面有铁架子挂飞线，从窗户直接出管，也不需要打洞了，能省一点是一点。虽然打洞出管会直一点，不过对于加厚的pvc管而言能弯无所谓的。

其实用32管能更加坚挺一些，不过考虑到32管的对接很容易断，还是选择用25管了。这个中间套管废了不少时间，还好客户帮忙了，否则还真不一定能搞定。

这种内嵌式配电箱最麻烦的就是走明管接线了，还好左边这里已经有人打好洞了，我只需要用电锤再凿点进去就可以了。不过洞不大，而且别人是普通bv线，我也不好再扩孔，只能是硬拉把线给穿过去。

上面这个铁架子根部都锈烂了，我在想明年台风打来不会给吹掉吧，也不知道这个是什么线路飞过去的，没有额外保护的电线晒久了绝缘层就废了，可偏偏这是中国架线最真实的写照，唉无奈哦。

接头必须都刷满胶水，避免雨水进入管内，而且能够防止管子松脱开，很多地下室你认真去看套管，就能发现很多管子接头处可能因为套管不到位/劣质管件导致松脱，地下室没雨其实问题不大，但是露天就不可以这样子了。

这点距离实际走了差不多18米，这也还是我用了斜线大法，要是学那些横平竖直的安装工走线真的得19米多了。主要是一开始客户还不信这点距离能有20米，四米高空下来就得快3米了，直线距离15米，算上弯弯绕绕，拉20米也是很轻松的。

主要是考虑到建材市场内会有大货车，跟着这条飞线走最稳妥，否则货车勾到了就麻烦了。所以其实短距离的情况下飞线其实也是非常好铺设充电桩线缆的办法，主打一个经济实惠。如果要套管，管壁厚度必须是国标加粗的，这样才不会因为地心引力导致弯折。

充电桩安装最重要的精髓依然是接线这块，毕竟接线服务的核心就是要接线可靠，只要使用c45空开的情况下就要用标准的国标c45端子即可，可以提供最大化的接触面积，而且压端子可以做到铜线防潮，避免铜线氧化导致接触电阻的上升。

充电桩前漏保温度还算过的去，露天有风所以散热好，不过对着太阳晒充电还是有风险的。

正常情况下电表这里温度不应该比充电桩前的高，因为进线更粗（一般10-16平方铜线），可见这个闸质量一般，加上前两天被迫免费换闸，这次就提醒客户闸不好，这样坏了下次换就可以收钱了。

就这样搞了一下午搞定了本次安装，对于不想挖槽的值友们可以参考参考。