防滑踏板通勤花纹 高导向操控性和湿地抓地表现，高速过弯时胎面服帖地面,过弯导向性强 胎肩sipe设计,强化胎肩排水能力 均匀分布花纹平衡台面,防止磨损不均匀，高速过弯时做出的大倾角,会使用到轮 胎两侧,则由渐进式的斜率设定,引用重车用胎EPT(接地面积增大化)技术,增深的倾角所接触的轮胎斜率同时增大,增加 胎面更多的接地面积,带来更稳定的抓地力。