借着UltraBOOST的春风，adidas在今年交出了一份让人满意的财报。而在UltraBOOST之外，adidas又推出了一双又一双的以BOOST为主打的路跑鞋。我们这次拿到的这双adidas UltraBOOST ATR便是adidas为秋冬季推出保暖款跑鞋。

过去几周上海气温骤降，正好让UltraBOOST ATR有了用武之地。UltraBOOST ATR在设计上与UltraBOOST略有区别，无论是鞋面材料的改变还是鞋帮处的设计调整，甚至包括大底的调整在内，UltraBOOST ATR俨然就是一双为冬季打造的跑鞋。

有UltraBOOST一路在前铺垫，UltraBOOST ATR在设计上的表现自然也不会差。一体编织的Primeknit鞋面搭载全掌BOOST中底，这已经成为adidas的经典之作。加入高帮设计之后，既能带来足踝的保护，也能提供必要的保暖性能，也让UltraBOOST ATR更契合冬季跑鞋的属性。

除此之外，在UltraBOOST ATR鞋身上我们可以看出一点adidas未来跑鞋的设计方向。自去年推出了Uncaged版本的UltraBOOST之后，Uncaged成为adidas在减轻鞋重提升舒适性的选择之一。

所以在UltraBOOST ATR上我们又看到了Uncaged的设计，所谓Uncaged就是去除了鞋面中足位置的塑料支撑材料，通常adidas会在这里将支撑材料设计成adidas经典的三条杠样式。如今在UltraBOOST ATR上中足鞋面两侧的支撑换成了一体式支撑性中足笼，利用鞋面材料内部的加厚来保证中足包裹。

UltraBOOST ATR的上脚与UltraBOOST有着明显不同，后者前掌鞋面宽容度更高或者说支撑性不足，而前者的表现则更稳定，加厚以及加入防水薄膜的Primeknit鞋面较传统Primeknit鞋面，在支撑性上更为出色。

高帮设计成为近一年主流跑鞋品牌的尝试对象，UltraBOOST ATR的高帮设计采用的是拼接式的组合，在拼接处用了内部的翻绒面料进行了阻挡，以防止车缝线对脚踝的摩擦。

高帮材料采用了弹性很大的面料，以适应不同粗细的脚踝。不过高帮的面料手感并不柔软，如果你没有穿着长袜的话，在路跑中高帮与脚踝之间的亲肤性做的并不出色，长距离路跑中甚至可能会出现摩擦的问题。

至于UltraBOOST ATR的保暖性能，不用太过怀疑。夜间户外环境的路跑，很好的保证了足部的温暖。在气温回暖的日常通勤中，甚至出现了烧脚的感觉。可见其出色的保暖性能。

BOOST的缓冲性能不用担心。UltraBOOST ATR的前掌厚21mm，后掌厚度为31mm，如此厚实的BOOST材料时刻提供着所需的缓冲表现。

不论是较轻的体重还是较重的体重，在BOOST面前总能找到属于自己的缓冲感。路跑中可以很轻松的找到双脚落地时承托感，我们所追求的缓冲脚感也不过如此。重点在于BOOST在提供缓冲之后的表现。

由TPU发泡而成的BOOST材料，在中底回弹上表现极为出色。当双脚落地将BOOST压缩至一定程度之后，中底能够提供一个明确且充实的向上的回弹反馈。由此构成了下落-承托-回弹-下落的闭环动态过程，整个跑步过程也因此而变得更为轻松。