虽然我不混骑行圈，骑行锻炼也经常是一个人去的，别问为什么，问就是穷。因为在我认知里，一项运动，人越多，执行力就越低，特别是一群基本不认识的人一起，每个人的情况都不了解，一个人我至少干净利落。。。

好吧，我说实话，不装了，我没有公路车，只有一辆十年多的车龄的山地车，最好战绩也只是以35的速度跟了一辆公路车10公里，人家可能只是休闲骑，我当时的心率已经爆表。不过不管你什么车，安全得放第一位，今天就来盘点一下骑行安全装备。

一、骑行头盔

无需多言，这是骑行最核心、最不能省略的装备，没有之一。无论是平路通勤还是休闲骑，一旦发生摔倒、碰撞，头盔能有效缓冲冲击力，保护头部免受致命伤害。

建议选择通过CPSC、CE等安全认证的款式，佩戴时调整松紧，确保贴合头部，不晃动、不松动，覆盖前额和后脑关键部位，避免戴歪、戴松。

非MIPS保护系统不选，简单说就是存在于头盔泡沫和内衬之间的一层塑料薄膜。发生撞击时，塑料薄膜产生滑移面，可往多方向移动的内部头盔层提供10-15mm的位移空间，有助于将冲击力从大脑转移出去，从而大大减轻撞击产生的头部伤害。

如果能头盔带灯，就更能增加夜间的安全性。不过现在的MIPS头盔也不贵，全网缺货的99块闪电CHAMONIX 3 MIPS头盔，反正我是没抢到过，只要我没抢到过的我一致认为是耍流氓。

哪怕这是一件非常重要的骑行安全装备，我依旧看到过很多不带头盔疯狂骑行追车的靓仔。

二、骑行手套

看似不起眼，实则作用极大。一方面，手套能增加手掌与车把的摩擦力，防滑减震，避免长时间骑行手掌酸痛、打滑。

另一方面，若意外摔倒，手套能直接保护手掌，减少擦伤、划伤，避免手部直接接触地面造成严重损伤，优先选择透气、贴合手型的款式。专业手套在掌心加入记忆棉、EVA或凝胶衬垫，可吸收路面震动，减轻长时间骑行对手掌和腕关节的压力

骑行中一旦失衡或摔倒，人会本能用手撑地，极易造成手掌擦伤、磨破甚至骨折。合格的骑行手套能有效缓冲摩擦、减少皮肤直接接触地面的风险.

建议：

来到夜骑，我知道现在很多城市的照明系统很给力，哪怕没有头灯也能，，，，相对安全地骑行，但是并不是所有路段的照明都是好的。进入夜间骑行，看清路面是前提。

建议选择300流明以上的高亮前灯，支持调节亮度（近光、远光），近光用于日常骑行，避免直射对面车辆；远光用于光线极暗的路段（如郊区、无路灯路段），确保能看清路面的坑洼、石子、障碍物，防止绊倒、摔伤。

这里不得不提一下这款迈极炫CBL1600pro，真是一款现象级的车灯，每次骑行碰到的大部队，基本人手一个。

夜间骑行，自己能看清楚很重要，别人能看清你更重要。如果你的灯有截止线那就更好了，可以让对向车把你看得更清楚。所以夜骑时，你亮着的前大灯更像一盏灯塔，告诉别人你在这里。

夜间追尾是骑行的高频风险，高亮红色尾灯必不可少。能让后方车辆快速发现你的位置，尤其在车流量大的路段、转弯处，务必开启，避免被后方车辆忽视。因为高亮尾灯能在远距离被后方车辆清晰识别，尤其在城市灯光干扰或雾天环境中仍保持高辨识度，有效避免因视线不足导致的碰撞。

建议选择支持常亮、闪烁两种或以上模式的款式，闪烁模式警示效果更强，不过日常建议使用常亮或缓闪模式，避免“暴闪”干扰其他道路使用者。在紧急情况下可启用高频率闪烁以警示后方，这就是为什么要选购多模式的高亮尾灯。

在防水等级上，建议至少IPX4（抵御溅水），高端型号达IPX6级别可抗喷射水，不能骑行的时候下雨还得“伺候”尾灯。

骑行服不单单只是为了你的屁股，其核心功能还有降低风阻，提高骑行效率、高效排汗与干爽体验、减少肌肉振动，稳定肌群的作用。

选择荧光黄、荧光橙等亮色骑行服，这类颜色在夜间有微弱光线的情况下，也能快速被识别，比黑色、深色骑行服安全得多。不过现在很多骑行服带高亮反光条，前后、侧面都有，大大增加了夜骑的安全性。

骑行眼镜相当于汽车上的挡风玻璃，高速骑行时，强风加速泪液蒸发，易导致角膜表皮破损、干涩刺痛不舒服，更有飞虫、沙尘、小石子等可能高速击中眼睛，导致盲骑，其危险性一样很大，极大可能会失去当前的平衡。而骑行眼镜多采用聚碳酸酯（PC）材质，抗冲击性强，符合ANSI等安全标准，能有效避免眼部创伤。

白天骑行选择带有偏光镜片的骑行眼镜，可过滤路面、水面反射的刺眼强光，显著提升对比度，尤其适合晴天或高原骑行。

选择变色骑行眼镜，可以兼顾白天和晚上骑行需求，白天骑行最好不选透明镜片，因为长期暴露于UVA/UVB会增加白内障、翼状胬肉等眼疾风险。骑行眼镜镜片通常含紫外线吸收剂或添加金属氧化物，实现全波段阻隔。

手机做为日常离不开的存在，没有人能做到像我一样骑行两三个小时不看一眼手机，除非有电话和信息。那么一款牢固的手机支架显得格外重要，除了必要的通信外，还能做为导航，虽然很多码表也有导航功能，但是显示面积小，操作没有手机方便。

运动相机，可以拿来当自行车的行车记录仪使用，在发生意外时可以留作证据。当然，更多人包括我在内，是用来联合码表数据显示作视频发朋友圈用的，虽然我的均速只有24，但这并不妨碍我装X的心态。

开放式耳机，我觉得这个还是很重要的，很适合运动时有听歌需求的人，开放式耳机比较安全，也方便接听电话，不用手忙脚乱地掏手机了。

归根结底，什么安全都是靠自己，装备是安全的基础，规范骑行更重要，尽量走自行车道，不逆行、不闯红灯，超车时提前示意才是最安全的保障。

白天骑行，抓好“基础防护+被识别”；夜间骑行，抓好“强光警示+全方面可见”，按清单准备装备，既能享受骑行的快乐，也能守护自己的安全，新手牢记“头盔不离头，车灯不离车”，就能避开大部分骑行风险。