小爷一直对美式的SUV皮卡文化不怎么感冒，倒是对在欧洲非常盛行的旅行车文化颇有好感。觉得其实论在大陆的实用性和产品力旅行车才是真正有用的车款。但估计国人是被“高大”全的思维模式所影响，所以在国内什么主机厂都开始推出SUV车款。比如说本田的HRV其实就是从飞度的底盘上开发的，就连奔驰的GLK其实用的也是C级车的平台，底盘号都是W204。没办法销量就是硬道理。大家都要挣钱发展。但在欧洲基本常规的A级，B级，C级的轿车都有对应的旅行车版

前段时间小爷经朋友介绍寻得一台2010款奔驰C300旅行。外白米内。甚是欢喜哈。。。。。

小爷回忆一下自己印象中国内从远古到现代出现过的几款比较有标志性的旅行车

桑塔纳旅行版

标志505旅行

马自达6旅行

奥迪A6/RS6旅行

奥迪A4 allroad

宝马3系旅行

宝马5系旅行

奔驰C 旅行

德国人也是蛮作的，就一个旅行版wagon的单词用了，另外三个单词来描述。大家各自对BBA三个厂家的对旅行车用的单词来看他们的调性：（下面的文字引用自知乎用户@赵英男）

Wagon：意思是后座后面加大空间的（强调空间），“房产”也可以用这个词语来表示，所以有一些豪华的味道。这个词除了奔驰外，沃尔沃也在最近几年在V90这一级别车型上使用，豪华的意向也符合沃尔沃给予90系列的品牌旗舰地位。

奥迪：Avant意思是后座后面加大空间的（强调空间），“房产”也可以用这个词语来表示，所以有一些豪华的味道。这个词除了奔驰外，沃尔沃也在最近几年在V90这一级别车型上使用，豪华的意向也符合沃尔沃给予90系列的品牌旗舰地位。

宝马：Touring意思是后座后面加大空间的（强调空间），“房产”也可以用这个词语来表示，所以有一些豪华的味道。这个词除了奔驰外，沃尔沃也在最近几年在V90这一级别车型上使用，豪华的意向也符合沃尔沃给予90系列的品牌旗舰地位。

奔驰：Estate意思是后座后面加大空间的（强调空间），“房产”也可以用这个词语来表示，所以有一些豪华的味道。这个词除了奔驰外，沃尔沃也在最近几年在V90这一级别车型上使用，豪华的意向也符合沃尔沃给予90系列的品牌旗舰地位。

好啦，一段科普以后--------有点扯远了。

既然是2010款的大家一看就知道是二手车啦，车拿到以后小爷查了之前的保养记录，发现已经到了要B保的公里数了（开过奔驰的同学应该都知道奔驰保养分A保,B保吧）所以打算给车子换机油，机滤，空滤，变速箱油，变速箱滤芯。

爬了一段时间的论坛以后发现奔驰的B保，特别是换变速箱油学问好大。

在网上发现了奔驰厂方的两个系统：1、WIS（维修操作指引系统） 2、EPC（车型配件查询系统）。这两个系统在网上好难找，某宝上还有人在卖的。30元一套。远程包安装。

这里还提供给值客里面的奔驰车主一个网站

在这个网站上可以针对自己车型的发动机，变速箱所需要的奔驰认证通过的油液。比如说小爷的发动机型号是M272。这个机型在国内使用EPC系统里建议是使用有MB-Approval 229.5的机油，大家可以在这个网站里面查到这个星球上通过这个认证的有哪些品牌的什么型号。变速箱也以此类推。

而且前段时间小爷一机友，在奔驰4S店里做了N年的机电主管自己出来开店了。原来在店里见识过他的水平。

小爷坐标浙江省省会。本地人对“*策奔驰”肯定不会陌生。本地人原来买奔驰都认的老牌店，前两年好像被“*升集团”收购了。本地的奔驰值客如果要去他店里，地址我可以私信给你们，报小爷的名字------------也没什么用。哈哈哈哈。。。。。。。活好嘛，价格自然在的，你懂的！哈哈

接着讲保养过程，和简单产品介绍：

只针对M272，也就是奔驰最经典的3.0 V6自然吸气发动机（奔驰自然吸气机头的巅峰之作）

机油：小爷选择的灰壳超凡喜力5w40 一般4S店里面用的都是美孚的机油，而且美孚的油在国内好像品宣和市场推广做的确实不错，让人有一种机油NO.1的感觉。但其实从全球范围内来讲的壳牌才是出货量最大的厂家。而且壳牌的机油主打清洁性和静音。刚好和旅行车的feel搭上了。对于机油的选择大家可以去刚才提供的网站上对于229.5的机油认证里面选择。根据自己的喜好选择。只要是有229.5认证的机油，确保的正品机油，那么使用绝对是没问题的。各个牌子的机油就是在基础油，和添加剂的成分比例上做文章。在这里就不展开了。

大家看到机油后面的各种认证了吧。我再发一瓶嘉实多的，大家对比一下后面的认证区别，这个嘉实多我主要是加家里另外一台本田，因为这款嘉实多EDGE有本田的HTO-6的认证

机滤：曼牌HU718/5X，个人感觉原厂的机滤应该就是曼牌生产的，而且价格比原厂有很大优势。

变速箱油：小爷选择的是福斯的TITAN ATF 4134。小爷的7G变速箱是最老的一代，2010年前的7速变速箱都是老一代的，原厂推荐的是用226.14认证的油----红色的。2010年后的变速箱是7G PULS了，用的是226.15认证的油------蓝绿色的。这个在刚才提到的WIS系统和EPC系统里面都有说明。

变速箱油滤芯：由于奔驰的7速变速箱换油都需要拆油底壳。所以一并还要更换变速箱油滤芯，油底壳密封胶条，油底壳螺丝，放油螺丝垫片等。

变速箱油换油步骤：

1、举升车辆，放出液力变扭器里面的旧油。找到液力变扭器的放油口，先要将防尘的橡胶罩附近的线缆及排气管前端支撑架取下，再取下防尘罩，然后转动里面的齿轮，找到液力变扭器的放油螺丝，很小一个螺丝。

2、清洁油底壳周围、并拆下油底壳。注意，复原安装时要全部更换新的铝镁合金螺栓，它很脆弱，要用扭力扳手反复确认，拧紧力矩：4 Nm再加180度。千万别用力，会拧断的。图片是变速箱油底壳的铝镁合金螺丝，螺丝非常轻，这个是必须要换的。

3、放出旧的ATF油液。

4、更换新的溢流管、更换变速箱滤芯、清洁磁铁、更换新的密封圈。

5、油底壳绝对不能抹胶、抹油脂。全部复原安装，并加注新的变速箱油

6、先加5升ATF油，举升车辆，启动发动怠速，并换入D、R档数次。

这个变速箱油是靠压进去的！

7、用XENTRY检查，并确认ATF油温是否在45摄氏度左右。

8、按P档，怠速，继续加注4升左右的ATF油。

9，怠速，继续换入P、R、N、D档数次。

10、用XENTRY检查，并确认ATF油温是否在45摄氏度左右。如油温有升高，请熄火等待冷却后，重复步骤9。

11、怠速状态下，拆下加油管适配器，仔细注视多余的ATF油液溢流过程。

12、密切注视，等ATF的溢流过程，变为断续流出的小股的油液时，立即拧入油底壳放油螺栓（记得提前更换好这螺栓的密封垫）

13、用扭力扳手反复确认，放油螺栓的拧紧力矩为 22 Nm 。

专业不？哈哈哈哈。

有大师傅的教导就是不一样哈。

费用汇总：

壳牌机油 8L（4L*2） 350元

曼牌机油滤芯 70 元

福斯变速箱油 9L 1000元

变速箱油滤芯等 600 元

工时费保密哈哈。

材料费一共花了 2020元

大家可以对比一下4S店的价格。妥妥的值啊！

规格参数