目前国内汽车市场上传统油车和新能源车呈现并驾齐驱的局势，同时新能源车正在逐步蚕食传统油车的生存空间，不管是家庭的第一辆车还是后续换车或第二辆车，新能源车都是一个绕不开的选择！

当前国家在政策上鼓励和推广电车，首先就是直接真金白银的补贴，部分地方政府仍可能提供额外补贴或奖励，具体金额和条件因地而异；其次就是免征车辆购置税，通常为车辆价格的10%；其次是牌照的政策优惠，在北京、上海、广州、深圳等限牌城市，新能源汽车可直接获得牌照，无需参与燃油车的摇号或竞价；新能源车发放专属绿色牌照，部分城市对绿牌车辆提供通行便利，不受牌照号码尾号限行限制。

新能源的混动汽车，可以算是当前电池技术未取得突破性进展情况下的择中设计，动力系统同时搭载内燃机（汽油或柴油）和电动机，通过混合动力系统驱动车辆。细分为HEV（混合动力汽车），代表是日系的混动车型，电池容量较小，主要依靠内燃机驱动，电动机辅助，无法外接充电，优点是省油，缺点是无法上绿牌，价格比一般燃油车贵，后期维修成本高，坊间戏称省的油费前期都交了车钱，省下来的油钱也搭载维修中了。

PHEV（插电式混合动力汽车），各大传统汽车厂商都有相关车型，综合续航里程较长，内燃机可弥补电动续航的不足，但是电池容量不大，纯电续航里程通常在50-100公里左右！优点是短途城市通勤靠电池，长途靠汽油无里程焦虑，燃油经济性较好，油耗低。缺点是结构复杂，维护成本较高，电池容量有限，纯电续航较短，基本上要一天一冲！

增程式电动汽车（EREV），以理想为代表的汽车品牌！动力系统以内燃机作为发电机，电动机直接驱动车辆，内燃机不直接参与驱动，仅用于发电。续航里程较长（通常100-200公里），增程模式下就看油箱有多大！一般续航可达500公里以上。增程式电车优点是无里程焦虑，增程模式下续航长，驾驶体验接近纯电汽车，平顺且安静；缺点是内燃机发电效率有限，高速行驶时油耗不比传统油车低，整体经济性不如纯电和插混,且价格比一般的传统油车贵。

纯电动汽车（BEV），以比亚迪、特斯拉为代表的车企，动力系统完全依赖电动机驱动，无内燃机，续航里程取决于电池容量，主流车型续航在400-700公里之间，直接通过外接充电，依赖充电桩或家用充电设备。优点是零排放，环保性最佳，驾驶体验安静平顺，加速性能好，结构简单，维护成本低。缺点是续航里程受电池容量限制，长途驾驶电量下降快，有里程焦虑，充电时间较长，快充仍需30分钟以上,后期电池寿命和衰减问题后更换电池也是一大笔费用。

购车上还是要牢记在自己承受范围内选最高的，一来不会后悔，二来经济负担不会过重！总得来说，插混类的新能源汽车品牌多，市场占有率高，价格在10万到50万以上都有，选择面广，使用体验上更倾向于油车的操作，比较适合对油车有感情的中年消费群体！

增程类和纯电类新能源汽车，城市通勤成本低，而且科技感更强，高级的车机系统的各种高科技配置是插混类传统车型无法达到的！比较适合年轻的消费群体！由于北方等寒冷地区对电池的衰减影响大，推荐使用插混或者增程的电车！