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OSPREY 奥德AOEDE Airspeed 20L旅行时尚百搭背包电脑通勤双肩包
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1月前发布
硬核通勤包！城市里的风，小鹰奥德20L背包
💡 Aoede系列被强行安排了一台笔记本，HP 星Book Pro 14寸。日常通勤用的Mantis 16勉强能装下，但空间很紧，而且对笔记本完全没有保护。家里基本全是户外包，都不太适合装载笔记本。正好双11，冲个笔记本包，TUMI的包自重普遍比较大，而且面料磨衣服。鸟的Blade系列倒是适合笔记本，但太商务了，侧袋都没有，平时装个水杯什么的不方便。Osprey的包也有几个，动量26用了10多年，开始老化了，日光20、日闪到手其实不太满意，基本没怎么用。彗星30倒是可以，但也是空景背负，而且通勤用偏大，新款价格翻倍了。Aoede系列共4款，22L、20L背包，7L、1.5L单肩包，每款都是黑色、茶褐色两种配色。22L的可以双肩、手提、斜跨3 in 1，但没有背负系统，外形更方正，商务味更浓。茶褐色也蛮好看的，纠结了很久，还是黑色吧，百搭、耐看。最后冲了，小鹰新款奥德城市商务系列，Osprey Aoede 20L。✨ Aoede 20L重量：1.02KG，还可以接受三围：48×33×23 cm面料：840d回收弹道尼龙，防泼水处理AirSpeed™空速背负系统；可站里支架；16寸笔记本电脑仓。比较意外，小鹰居然给城市商务包上了空速背负系统，买着包一半是冲着这个背负系统。加上可站立支架和电脑仓，还有侧面网兜，很完美的配置，同时重量控制在1KG左右，这是每一点都击中了出差狗。🔎 分区👉 顶部。外部拉链都配了拉绳和加粗拉链头，适用起来很方便，手感不错。👉 外侧口袋。空间比较小，适合放一些拿取频率高的零碎物件。👉 主仓。也是主力空间，20L的容易一大半都在这里了。双头拉链，开口很大，拿取比较方便。内衬材质轻薄，手感比较柔软。整个空间没有隔断，一通到底，放1~2天单人衣物没啥问题。👉 第二仓。也是双头拉链，开口也挺大，外带拉链遮檐，防水效果更好。只有半仓空间，但里面小袋很多，适合放笔记本电脑配套的鼠标、充电器、转接头等。大小和配置都挺合理的，就是钥匙扣的线比较短，而且是固定的不能伸缩，应该是想着反正出差狗要结束行程后回家才取钥匙。👉 电脑仓。单向拉链，开口正好是包顶部，拿取笔记本电脑没问题，挺方便，带一个小隔断分层，可以放一些文件。14寸笔记本放进去很富裕，毫无压力。背部上方有一根拉链，拉链头正面向后，而且没有拉绳，打开以后就通到了包背面，问了客服，据说是留给维修用的通道，平时没用，关闭就好。👉 侧兜。一侧是弹力网袋，上方和后侧有开口，深度不错，放水杯、雨伞没问题。一侧是一个独立的拉链袋，放墨镜、耳机等方便拿取，拉链开口下部还有内侧遮沿，防止零碎掉出，设计很人性化。👉 背部。背带不是直接从顶部延伸出来的，看着别扭，不过背上没啥特别的感觉，还可以接受。👉 AirSpeed™空速背负系统。小鹰家的招牌背负之一，主打透气，一般都是在户外包上使用，在背负部分采用了3D悬浮设计，呈现出镂空效果，最大程度使空气流通，有助于防汗，不会产生潮闷的不适感觉，透气、舒适，特别是夏天很给力。👉 提手。位置在顶部，很扎实，没有满载的情况下，可以掰到背部，套进行李箱拉杆里，但宽度一般，套的时候有点紧，遇到很紧急的时候可能会比较难快速取出。不过套进拉杆后，加上底部的可站立支架，在行李箱上非常稳。🌿 种草👉虽然有不少始祖鸟的包，Mantis系列、Arro系列等，平时背着在城里溜达还行。真要出远门，还得是小鹰，不说背负，光是分层、人性化设计上就远胜鸟包。奥德20L商务的外形，但在功能和设计上融入了户外包的元素，优秀的背负、合理的分区设计，有点像是商务版的光线26，商务出行中的需求，基本都被安排上了。🙋♀️ 缺点背带偏硬。舒适度不如户外包，820d弹道尼龙其实是偏厚的，长时间、大重量背负也很可能会磨衣服。没有胸带、腰带。因为商务通勤设计，取消了胸带、腰带，小鹰标志的求生哨当然也没有了。大重量背负时，比较难调整固定重心，还好后面是空速背负，背部是比较软的。要是能加上可拆卸的胸带和腰带就更好了。价格真贵。公价1499元，双11活动价1100到手，真的肉疼。小鹰今年春天开始，新款上市价格一般都翻倍往上，太夸张了。小鹰包里最喜欢的两款彗星30和光线26，现在价格都很夸张。有点后悔之前因为有动量26，一直犹豫，没有下手冲一只光线26。等呗，看看这阵户外风啥时候能冷下来。
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