胎面采用稀土高顺顺丁胶和升级的硅材料，有效降低胶分子间的摩擦从而减少轮胎的滚动阻力。在不影响轮胎性能的前提下，节省燃油开支并减少排放。连续紧密支撑型胎肩，确保轮胎高速行驶时的稳定性及接地面积，配合宽大的纵向排水沟，提升轮胎在湿滑路面的牵引力和抓地力。利用“亥姆霍兹共振”原理，设计多维变节距花纹块合理分散音频噪音，采用细小沟槽降低轮胎与地面接触时的冲击力从而降低胎噪。