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理想 L8 24款 Max版
家庭六座豪华SUV
商品笔记
真实的值友购后体验
汽车小小值
理想L8 定位豪华中大型 SUV，内部采用 6 座布局，继续搭载增程式混动系统，CLTC 工况综合续航里程 1315km，CLTC 纯电续航里程 210km。全新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4 全景声音响系统、含 HUD 的前排四屏交互系统、NOA 导航辅助驾驶是理想 L8 的标配。理想 L8 Pro 车型标配智能驾驶 AD Pro 和智能座舱 SS Pro。AD Pro 采用全球首发的地平线 J5 芯片，标配高速 NOA 导航辅助驾驶。SS Pro 采用高通骁龙 8155 芯片和前排四屏交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前排两个 15.7 英寸 LCD 屏幕）。理想 L8 Max 车型标配智能驾驶 AD Max 和智能座舱 SS Max。AD Max 采用英伟达双 Orin X 芯片、激光雷达，以及全套自动驾驶安全冗余系统。SS Max 采用高通双骁龙 8155 芯片和五屏三维空间交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个 15.7 英寸 LCD 屏幕）。
值友4620730405
1月前发布
对理想的好感被偷换电池给败完了
家里小破车7年了最近小问题多，这两年暑假的自驾游也有点不得劲，而且答应了娃儿六年级暑假自驾拉萨，所以去年底就萌生了换SUV的想法。首选增程，次选插混。我心里的小九九是，都说增程是淘汰的老技术，那以后是不是维修成本会低？日常用车就是上下班通勤，和家里领导上班是一条线，单程不到8公里，加上2天送娃上外培，一周真实续航有100公里左右就很OK。而且自己有车位，单位也有4个快充桩16个普通充电桩。寒暑假可长途自驾游，无焦虑。2月底3月初陆续去看了问界，理想，领克和蓝山。领克还没进店就被淘汰了，外观老婆不喜欢。最后试驾了问界和理想。其实最后的重点还是在理想上，因为M7老婆觉得外观不行，而我觉得M7座位不能放倒，同事买了L7，打呼噜的人车里睡午觉简直不要太爽。二月底试驾的，改款还没上，所以琢磨着等等新款。3月2号销售就发了资料给我。其实从后面和销售的沟通看，整个理想的这个改款上市就是混乱的，第一波资料出来的时候根本就没有Ultra版本，关于升级了哪些方面前后都不一致。不得不质疑理想一波。但是这些我还没放在心上，还觉得可能全员推MEGA去了犯的错误。直到那天在懂车帝上对比理想和极石的差异，突然发现电池改了？电池改了？电池这么重要的东西改了居然悄咪咪的？再去论坛一看，论坛已经很多人在吵了。我后来算了一下，23款L8PRO，35.98，优惠3.4，裸车价32.5824款L8PRO，33.98，活动是5000抵一万，裸车价33.48，比23款贵9000，8155升级成8295P，按摩升级成了十点。这两个升级肯定是不值9000的，更重要的是，电池从宁德变成了欣旺达，从网上查看，据说差价能到2万？这种明降暗升的骚操作，直接让我对理想的好感为负数了。如果在M8出来前24款优惠五万我应该还会考虑，不然，我相信24年会出更多好车吧。写了这个贴，就多啰嗦两句。我看的理想和问界，是网上吵的最凶的两款车，我个人的理解是，安全方面，两款车我觉得应该差不多，这两个车的前身是什么大家都清楚，我觉得并不会因为华为或者理想的介入就在短时间之内做出变革性的变化，反正我是不信的。我翻视频平台，搜问界出车祸的视频不多，但是你会在理想的车祸视频的评论里，看到各种网友贴出来的问界车祸图片，这个就值得深思了。因为工作性质关系，我和高速交警打交道多，用他们的话说，现在的车，120码速度发生碰撞车祸，基本上都是重伤起步，主要还是司机自己得多把握，遵守交规，注意安全。最后，吐槽两句，符合自己的真实需求就好，最近因为要换车，看着那种相互拉踩真的恶心，而且往往拉踩的最起劲的，根本就不是这两款车的车主，甚至连意向车主都不是...
超尔萨
1月前发布
30万以下的理想，多少回归一点平民路线了
理想L6：4900x1995x1700，轴距3005理想L7：5050x1995x1750，轴距3005理想L8：5080x1995x1800，轴距3005理想L9：5218x1998x1800，轴距3105理想这几辆车型的尺寸把控真的做到完美了，每一个车型的数据都是刀法精准，离远看的话都很难分出来。不过能看出来，除了L9之外，L6，L7，L8轴距都是一样的，也都是基本上属于一样的平台，就是外观和配置功能上有些变化。所以L6发布的话，不出意外会成为整个理想系卖的最好的型号。同时这应该也是理想首款30万以下的车型，30万以上的理想，多半人还是买不起。30万以下的理想，多少回归一点平民路线了。
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