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联名款

LEGO 乐高 Technic科技系列 42122 吉普牧马人

造型还原经典越野车,车头绞盘、铰接悬挂具备大幅可动结构,车门和引擎盖可开启。
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真实的值友购后体验
精美绝伦 5
质量上乘 5
形象逼真 2
手感极佳 2
趣味无穷 2
包装精美 2
颜色鲜亮 1
功能齐全 1
ACG头号玩家
精美外观: 帅气,正品,无味道。如果可以加车玻璃和挡风玻璃就更完美了!乐高确实质量好,装好后很牢固。准备放车上做装饰。
我是网关
1月前发布
能够陪娃一起长大的好物,乐高积木
这款乐高越野车也是刚买,没多久之前买的,家里面的小朋友都玩腻了每次去超市都要往玩具区的乐高专区去看,所以这次也满足他的要求给他买了好几款这是其中一款,当时在平台上面购买叠加完优惠券到手229元,去官网上面看了一下,是正品,一开始给到小朋友,他是不按照说明书自己自行去组装,但是装到后面实在是装不下去了,所以就拿着说明书,自己看着安装,因为他有经验了,说我也就没有插手,他并没有像其他小朋友那样玩几次就不玩了,他比较持久,基本上买回来第一天就装了这一辆好对比那些电脑上面的和手机上面的游戏,我更愿意他玩这个,又可以锻炼头脑,又可以培养好的兴趣爱好。
4
酷玩潮CHAO
1月前发布
值不值得入?乐高新科技系列42122Jeep牧马人详尽开箱评测
史上最有代表性的越野车之一现在已经加入了乐高的行列,这就是最新推出的科技机械组42122 Jeep 牧马人。乐高已经获得了这个知名品牌的授权,对于越野车来说,Jeep几乎就是它的代名词,尤其是对于其知名的强大四驱功能。比起去年推出的很受欢迎的42110 路虎卫士,这个套装颗粒数量更适中,仅有665件颗粒,但它也具有转向、悬架和绞盘功能。新套装42122 Jeep 牧马人将与12月26日上市,售价499元。具体的套装品质如何,值不值得入手,我们一起来看下外媒The Brothers Brick带来的第一时间开箱评测吧。包装与零件包装盒的正面上是一辆大黄蜂色的Jeep 牧马人,正在穿越着高山上布满岩石的小溪,而包装背面则展示了它的不同玩法和真车——一辆黄色的2021款Jeep 牧马人的对比图。很显然,乐高牧马人有许多真车需要选配才有的改装件,比如大尺寸轮胎、绞盘和车顶行李架。打开包装,里面有五袋零件颗粒,分为了只有两个编号的拼搭步骤。盒子里还有五个轮胎,拼搭说明书和贴纸。把将近700个颗粒的套装分为了两个拼搭步骤,这意味着每一步骤拼搭都有超过300个颗粒的过程,这么看实际上这个年龄定位于9+的套装比起很多18+套装的拼搭更有挑战性。贴纸只是一些装饰性的东西,比如门把手,引擎盖上的“ Rubicon”字样以及座椅装饰。值得注意的是,Jeep车标志性的7格栅进气口并不是用贴纸做的。这是因为进气栅的七个积木是印刷件,也是这个套装中唯一的印刷颗粒。这样至少我们手残党很欣慰不会把这辆车最具标志性的地方贴歪了。继续看下去我们会发现一些新的元素。轮胎是全新的,尽管在即将推出的套装60287 拖拉机中也会出现。大型的越野轮胎可以安装在标准的30X20宽轮毂上,并且胎面是有指向性的,安装不对的话应该会对胎面造成磨损。一共有五个轮胎,其中一个作为备胎安装在车辆后部。另一个新的元素是一个小的2×3 科技面板。像轮胎一样,我们也在2021年即将推出的其它赛车套装里发现了这个零件,比如42123 迈凯轮 塞纳 GTR。套装里这个元素有三个,帮助搭建引擎盖平滑过渡到进气栅的造型。拼搭过程乐高Jeep 牧马人并没有可以运转的发动机或者变速箱,所以对于机械组车辆来说,底座相对来说很简单。底盘开始起来之后就是拼搭的座椅,牧马人具备两个基础的功能——转向(由车顶上的旋钮控制)和悬架。像真实的Jeep一样,前后轮都安装在了坚固的车轴上。然而这里的悬架只是悬挂在了后面,两个黄色的弹簧给了一点反馈。只有当前轴被车架挡住时,它才能自由移动。由于只有两组编号的零件,通过小拼装说明书的190个步骤拼搭可以很快的轻松完成。进气栅与覆盖发动机区域的塑料罩一起在第一袋零件的最后时候安装上。发动机舱虽然可以通过引擎盖打开,但在这个模型上并没有什么亮点,反而好像在告诉大家里面的零件都被省略了一样,也像是在吐槽现实的车辆的发动机越来越多的被塑料盖盖起来了,这种设计趋势怕是会丢失一部分机械爱好者。车门和车身后部增加了一些黄色的科技横梁,黑色的部分构成了外露的后排座椅。至此,剩下的就只是装上引擎盖,以及车顶和轮胎了,因此我们往下直接看成品模型。成品模型怎么样,看起来感觉是辆不错的越野车,敦实厚重,黄色的车身,这些新款轮胎看起来非常适合在崎岖的岩石路上行驶。能打开的引擎盖和车门也让模型增添了几分可玩性,即使里面的细节没有太多。车身里面很简单,仪表盘是贴纸,包括显示屏和通风口等等这些都是贴纸。唯一可以操控的元素是方向盘,它可以调节旋转,尽管它是孤零零的并没有连接什么组件。前保险杠上的绞盘很简单但实用,现实中的绞盘技术在很长一段时间内也没有什么改变,所以乐高也就一直这样做了,尽管Jeep的绞盘相比大型路虎的绞盘来说缺少锁定模式而稍显简易。悬挂的弹簧行程很长,所以让Jeep很轻松的就可以爬上大石块,前轴很明显能感受出来没有悬挂,但实际体验中也没有影响很大。牧马人可以很轻松的左右来回反弹。坚固的车轴和独特的弹簧设置意味着Jeep能够始终前后完美地保持水平,因为车轴本身不会上下移动,Jeep只是绕着中央点移动。总而言之,不仅做到了模仿真正的Jeep实心轴,而且用相对较少的组件即可提供有趣的悬架感受,这是非常不错的效果。转向是通过车顶后部的旋钮控制的,虽然效果不错但是转弯半径太小了。从视觉效果看,这个模型几乎还原了Jeep牧马人最重要的几个元素:进气格栅、圆形大灯和圆弧的前脸下部,仿佛一辆完备待提走的新车一样。但是这个模型的特点好像也太依仗于进气格栅了,驾驶室太低,给车身矮宽的感受,让人感觉更像双门悍马H2,而不是牧马人了。加配改造的保险杠、挡泥板和高底盘,尽管Jeep上很常见这些,但也让它更像悍马了。结论建议Jeep牧马人并不是我想要的旗舰版乐高车,它也确实没有这样做,而是作为了入门级的乐高模型,提供给机械爱好者了解拼搭具有美国风格的标志性车辆。自从科技机械主题开始以来,几乎每年乐高都会发布一辆大众4×4越野车,其中很多都是不错的设计和有趣的模型。但它们显然都没有Jeep能引起这么大的吸引力,仅从这一方面来说,乐高增加Jeep品牌合作是一个很大的成功。有哪辆4×4越野车能比Jeep牧马人更让人兴奋呢,这个模型一定会带来一些新的拼搭玩家,因为Jeep车迷就像乐高粉丝一样的热情,他们应该会加入到乐高行列中。不过Jeep牧马人并不是完美无缺,虽然设计的不错,可以表达品牌的特点,但也没有做到最好。如果去掉进气栅,这个模型可能会像前几年出的那些不错但大众的4×4越野车。底盘很牢固,但总感觉引擎盖下面缺少了移动的活塞发动机,这一直是机械组车辆的标志性地方。如果你对机械车辆很熟悉,那么除了Jeep这个新品牌,牧马人模型并不能给你带来太多新鲜感。总之这算是一款结实而有趣的套装,但除非你是Jeep品牌死忠,或者急切的想入手自己的第一款入门级乐高机械越野车,否则还是建议等到折扣合适的时候再入手吧。
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