在发动机工作摩擦表面之间形成油膜，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力；能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环待会机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的复合很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。