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Keep C1 Pro 智能动感单车 12617 黑曜色
「屏」实力升级你的运动体验~
价格趋势
数据由什么值得买整理提供
180天
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商品笔记
真实的值友购后体验
狂飙户外
动感单车是一种风靡海外的时尚运动，不仅燃脂效率高，也可实现臀腿腰腹多部位的塑形。同时简单灵活，属于零门槛的运动方式，全家可骑。Keep C1 Pro 在 Keep 原有单车的基础上再度升级，除了延续智能调阻、多维度课程互通等多项创新服务外Keep官方号称，家庭运动产品的首选。“双向大屏”是 Keep 智能动感单车 C1 Pro 的诸多亮点之一，其配备的 21.5 英寸全触控显示屏，可通过180 度前后翻转、任意角度悬停，翻屏自动切换。同时，大屏还配备了专属的 KitOS 系统，翻转屏幕就能自动切换“单车”、“训练”两种运动模式，屏幕180°前后翻转，翻转的不仅是屏幕，而是解锁更多运动的空间。Keep自研的ETM智能控阻系统，潜心研发的独家技术，在骑行中，智控旋钮定制化的全彩显示屏上会清晰显示用户的个人骑行速度，而 Keep C1 Pro 内置的 ETM 电磁调控系统则会同步根据用户骑行时的实时表现及课程安排实时调整阻力值、分配阻力强度，仅需 0.3 秒就能适配用户的骑行阻力，无需手动调节，只为给你带来更省心省事的科技骑行体验。还有Keep人气教练为你编排专业有效的骑行课程，在直播课程中，创新性地设计了语音发弹幕等互动功能， 让用户在家也能和喜欢的教练、一起上课的“同学”云交流，在线组团PK，不再受困于运动时的无趣和枯燥，真正意义上的“甩”掉手机，大屏就能享受到更加沉浸的骑行体验。还配备多种风格的音乐曲库，节奏感十足，有效激发你的运动活力，一起跟上节奏燃烧卡路里！
Hank说动感单车
1月前发布
大体重人士怎么减肥？以及如何选动感单车？
先说说大体重人群如何减肥，在最后我们会和大家分享怎么选动感单车。大体重的定义之前一项涉及中国 1580 万成年人的肥胖患病率调查中[1]，显示大体重（肥胖）人群的占比在 13.7%。研究中定义大体重的标准是：BMI ≥ 28，对应国际上的标准是 BMI ≥ 30。这里的 BMI（体重指数）是一种经验算法，算公式也非常的简单：BMI = 体重（KG）÷ 身高（米）²。但是 BMI 的缺陷在于忽略了肌肉以及体型、骨架等影响。例如健壮的人、北方人即使体型正常，也会被归为大体重。如果有条件的话，更推荐通过体脂率来判断是否为大体重，女性体脂率超过 40%、男性体脂率超过 30%即为大体重。大体重人群怎么减肥？对于大体重人来说，想要减肥、减体重只有一条路可以走，也是所有减肥最底层的逻辑——让摄入小于消耗，形成热量缺口。那对应能做的就是：减少摄入-控制饮食，增加消耗-开始运动。前期饮食的重要性会更高，但运动可以帮助你达成 1+1＞3 的效果。先说说饮食大多数人控制饮食大多离不开以下两种方法——低碳饮食简单来说就是限制精致碳水化合物的摄入（如米饭、面包、糖等），而改为食用其他高蛋白和脂类百分比较高的食物（如肉类、蛋类、坚果等）。低脂饮食与低碳饮食限制碳水摄入不同的是，低脂饮食是限制脂肪的摄入，控制在总热量的 30%以下或者小于 50 克。这两种饮食方式没有谁对谁错，在短期内低脂饮食可能见效更快，但是从长远来看，所有类型的低碳水化合物和低脂肪饮食没有太大的分别，而且两者都存在一定的争议。[2]不过需要注意的是，避免走入极端，比如过度限制碳水或者脂肪的摄入。虽然能在极短的时间内看到成效，但是几乎90%的人都会面临恢复后反弹、暴饮暴食以及营养素缺乏引发的一系列问题。比较推荐将两者结合：限制精致碳水的摄入，但是不排斥粗粮。限制脂肪的摄入，但是可以吃有益的脂肪、不饱和脂肪。但是需要注意在确保整体营养均衡的情况下控制整体的摄入，让摄入＜消耗。说完饮食的部分，说说运动。对于大体重人群来说，运动应该分为 3 个阶段——慢慢开始：这个阶段一定要慢慢来，而且要特别关注运动损伤的问题，特别是大部分人都是很长时间没有运动。而动感单车运动轨迹简单、固定、对关节膝盖影响极小，很适合大体重人群；养成习惯：这个阶段你需要将运动变成你的日常习惯，在动感单车之外可以试试其他运动，甚至多做家务、散步也是可以的；增加强度：当我们逐渐养成运动习惯，并且没有出现不适的情况下，就可以逐渐增加运动强度。动感单车怎么选？选购动感单车，我们可以从两方面着手——软件和硬件。硬件决定着我们骑的顺不顺畅、伤不伤膝盖，软件决定着我们能不能长久运动下去。这就好比一台手机，唯有软硬件结合的好，才称得上一台好的手机。先看硬件部分飞轮重量与材质（推荐重量≥13KG，避免选择中空或者掺杂质的材质）飞轮相当于动感单车的“心脏”，它是阻力的来源、也是给到我们骑行感觉的重要部件。第一个要看的参数的就是飞轮的重量，推荐选择 13KG 以上的飞轮。较重的飞轮可以提供更加平稳、顺畅的骑行体验，而轻的飞轮骑起来就会轻飘飘的。另外我们还需要关注飞轮的材质，避免选择中空或者掺杂质的飞轮，这会导致飞轮重量分布不均，骑行过程中最直观感受就是发力不均、有顿挫感，这是膝盖损伤的主要原因之一。阻力控制调节方式（推荐磁控，电动磁控好于机械磁控）常见动感单车的阻力控制方式有三种——刹车片：类似自行车的刹车片，通过机械控制装置来调节刹车片与飞轮之间距离，来达到增加阻力的目的。缺点很明显，噪音大、阻力控制不准、需定期更换刹车片材料；机械式磁控：磁控就是通过调整磁铁与飞轮的远近距离，来达到调整阻力的目的，优点就是更准确点、延迟低点、不需要维护。而机械式的缺点就是存在一定的延迟、控制不够精准的问题；电动磁控：而电动磁控则是通过电流大小来控制阻力，阻力控制是最精准的，体验也更顺滑。电动磁控里面亦有区别，比如磁铁分布位置、控制方式等等。对于我们来说，最简单的判断方法就是去看它支持调节阻力的档位数量，越多说明越精准。传动系统（推荐皮带）市面上动感单车的传动系统一般有两种选择，分别是链条和皮带。它们之间的主要区别在于，链条的噪音更大、而且需要定期维护上润滑油。相对应的，皮带运行过程中基本上噪音极小，而且不需要维护。其他除了上面三个最最重要的参数外，还有一些参数我们需要关注——车身：关注车身本身的净重，以及最大限重。这两个参数都是越大越好，净重一般≥50KG、最大限重一般≥100KG；可调节性：一般来说动感单车可调节部分为座椅高度、车把高度以及坐垫前后位置。可以问客服可使用的身高范围；质保期：质保期当然越长越好；屏幕与音响：这属于额外的加分项，每次运动连接手机或品牌，也是一件繁琐的事情。再看软件部分课程（先看质量、再看数量）好的动感单车课程大部分是基于 HIIT 原理编排的，也就是高强度间歇训练。一节课由几首歌曲组成，节奏有快有慢、有站姿和坐姿的切换、阻力与踏频变化，而最佳情况下骑行节奏是与音乐节奏对应的。比如在热身环节，舒缓的音乐对应较慢的踏频。大家在购买前，可以先体验体验，然后再做决定。阻力跟随（强烈推荐）刚才提及一节好的动感单车课程会存在阻力的变化，那如果有了阻力跟随的功能，机器就能自动跟随课程进度调节阻力。对于我们来说，只需要关注运动本身就可以了。数据这部分应该是大部分器械都具备的。骑行中，可以看到踏频、阻力、心率、速度等等；骑行后，会有对应的报告，来了解我们的运动情况以及身体状况。产品推荐：参考文献：[1]. Chen K, Shen Z, Gu W, Lyu Z, Qi X, Mu Y, Ning Y; Meinian Investigator Group. Prevalence of obesity and associated complications in China: A cross-sectional, real-world study in 15.8 million adults. Diabetes Obes Metab. 2023 Nov;25(11):3390-3399. doi: 10.1111/dom.15238. Epub 2023 Aug 17. PMID: 37589256.[2]. Jensen MD, Ryan DH, Apovian CM, Ard JD, Comuzzie AG, Donato KA, Hu FB, Hubbard VS, Jakicic JM, Kushner RF, Loria CM, Millen BE, Nonas CA, Pi-Sunyer FX, Stevens J, Stevens VJ, Wadden TA, Wolfe BM, Yanovski SZ, Jordan HS, Kendall KA, Lux LJ, Mentor-Marcel R, Morgan LC, Trisolini MG, Wnek J, Anderson JL, Halperin JL, Albert NM, Bozkurt B, Brindis RG, Curtis LH, DeMets D, Hochman JS, Kovacs RJ, Ohman EM, Pressler SJ, Sellke FW, Shen WK, Smith SC Jr, Tomaselli GF; American College of Cardiology/American Heart Association Task Force on Practice Guidelines; Obesity Society. 2013 AHA/ACC/TOS guideline for the management of overweight and obesity in adults: a report of the American College of Cardiology/American Heart Association Task Force on Practice Guidelines and The Obesity Society. Circulation. 2014 Jun 24;129(25 Suppl 2):S102-38. doi: 10.1161/01.cir.0000437739.71477.ee. Epub 2013 Nov 12. Erratum in: Circulation. 2014 Jun 24;129(25 Suppl 2):S139-40. PMID: 24222017; PMCID: PMC5819889.
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