引

噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！

十一之后，我和光哥在家闷了一年，终于出去放风儿，拔草了当年去雨崩时留下的遗憾——稻城亚丁。

几番纠结，我们还是选择了自驾，无论是开车还是登山，都让我不禁发出和诗仙李白一样的感慨：蜀道难！

此行整体而言都运气极佳，全程九天，几乎全部晴天，我看到的稻城和宣传片中相差无几。让早我几天去，但是遇上阴天的小伙伴羡慕不已。可惜大概朋友圈嘚瑟过甚，去海螺沟时遇大雾，在一片茫茫大雾中看了个寂寞。

老规矩，先图片诱惑。

泸定桥

折多山顶的云海

新都桥附近

墨石公园

稻城亚丁——遥望央迈勇

稻城亚丁

稻城亚丁牛奶海

稻城亚丁

318国道上的夜空

燕子沟红石滩

燕子沟

海螺沟

正文

圆梦稻城亚丁

在我和光哥14年去雨崩的时候，就想一并安排稻城的线路，那边离的真是不算远了，都属于大香格里拉地区。但是时间有限，且我们参加的丽江往返雨崩的户外团，德钦离稻城距离看着不远但是路途实在不方便。规划了半天还是放弃了。稻城亚丁这个地方却一直种草在我俩心间。今年无法出国，去圆梦一下稻城亚丁，也是极好的！

确定此次行程前，还有个插曲。

那次雨崩，竟让懒人光哥对户外徒步产生了些兴趣。在这次规划稻城亚丁的路线时，他竟然觉得驾车时间太长，亚丁景区道路太好走，缺乏挑战。然后我就搜了一下国内著名徒步线路，看到了木里——亚丁穿越的洛克线。光哥一看，这非常刺激非常棒啊！够挑战，干它！网上也有现成的成都出发户外团，晒出来的风景确实很棒。但是我还记得光哥去雨崩时高反，以及进山时，我背了重的那个大背包，给他背了轻的那个的事啊！那条洛克线是要进山徒步5天，翻过几座5000海拔的垭口，晚上帐篷，有一晚是睡在海拔4000多的高度。我们虽走过雨崩，算是在高原有过徒步经历，但那是6年前了，而且雨崩最高也就过4000，住的雨崩村海拔也很低。这几年我俩疏于锻炼，体质明显大不如前。前年我还添了室早的毛病，9月初的体检，还被心电图大夫劝去做了检查。贸然上5000的海拔走5天，我是完全没把握的。但是光哥信誓旦旦，甚至扬言如果我不去，他要约好基友一起去了。给我气的！他行动力倒是强，为了快速锻炼，还买了个负重马甲来模拟高原效果。为了让光哥对爬山这件事心里有点数，9月底我俩特意在京郊找了个山爬，没找远的，去了怀柔的青龙峡，光哥穿着他的负重马甲爬了那段长城，全程都是我在等他。回来以后，踏实的放弃了洛克线。顺便我落了一个“装”，他落了一个“怂”。

就这样，最终确定了走常规的稻城亚丁路线。在自驾还是跟团这件事上，又是一番纠结。我们原本计划的是走大环线，即先走四姑娘山，到小金，再去色达。色达到墨石到新都桥，然后稻城、海螺沟，再回成都这条线路。但是搜了一下，色达因为疫情关闭了，官方消息都是暂无开放计划。且熊猫大道小金到丹巴路段因为夏天泥石流塌方，不通行。绕路的话非常远，时间和体力消耗都更大。如果只走成都-新都桥-稻城亚丁的路线，网上有很多的拼车团，比起自驾，价格便宜很多，且省心省力。我俩自驾游，只有过美西大平原和杭州两次经历，全程要光哥一人开车，川藏线自驾还是有些挑战。眼看都十一了，光哥看到朋友圈里恰好有人自驾川西稻城这条线路，沿途风景真的很好。仔细查看地图和实时路况后，结合行程评估了一下，觉得合理安排时间，控制每天公里数以及避免疲劳驾驶和夜间开车（后面妥妥打脸），在小心谨慎的前提下，自驾问题不大。

终于终于，把此次稻城亚丁之行，确定下来。

行程安排

我和光哥是10月9日晚上的航班从北京出发，夜里抵达成都。10日早上开始自驾，18日返回成都，19日下午航班回北京。

四川行程如下：

9日 23:30 抵达成都机场取车

宿成都新津区

10日 9:00 超市采购

10:30 成都新津—泸定—新都桥

宿新都桥海拔3500左右

全程大概330公里

11日 7:30 出发

新都桥—塔公草原—墨石公园—理塘

宿理塘海拔4000左右

全程大概301公里

12日 7:30 出发

理塘—稻城亚丁—亚丁短线

宿香格里拉镇近亚丁景区大门海拔3000左右

全程大概230公里

13日 7:30 出发

亚丁长线

宿香格里拉镇近亚丁景区大门

14日 9:30 出发

稻城亚丁—雅江

宿雅江海拔2800左右

全程大概360公里

15日 9:00 出发

雅江—海螺沟磨西古镇

宿磨西古镇全程大概212公里

16日 9:30 出发

燕子沟游玩，磨西古镇休闲

宿磨西古镇

17日 8:00 出发

海螺沟游玩

宿海螺沟温泉小镇

18日 9:00 出发

海螺沟—成都

宿成都全程大概278公里

19日 14:00 成都—北京

简单行程就是这样，中间会在沿途景点或者风景好的地方停车拍照。这就是自驾的好处，随时停下来。虽然可能会错过一些当地导游熟悉的景点，但是也会用自己的眼睛发现不一样的美。

因为我是二把刀司机，全程的山路只能靠光哥一个人开车，所以每天的行程安排的都相对轻松，几乎都是早起赶路。计划全部是天黑以前抵达目的地。但是，去过才知道，318的路，规划不是你想规，想规就能规。夜路不是你想躲，说躲就能躲。出发后才得知要封路，在4000海拔的地方等了好几个小时，开了三次夜路，其中进海螺沟那段山雾弥漫的奇幻旅途堪称探险。后面的文章里再详细给大家道来！

出行装备

吃：

上高原，必然提到的大概就是红景天。上次去雨崩，仗着自己年轻，且觉得去九寨黄龙都没啥感觉，就没有吃。好在雨崩海拔不算高，问题不大。这次稻城，看了下要多次翻越4000+的海拔，红景天要提前安排上了。光哥看网上安利的蓝氧片，因为要开车，怕突然的高反，买了一瓶有备无患。我们吃的红景天其实是这个蓝氧片的赠品，感觉像安慰剂，也不知有没有效。散列通，去雨崩时同团的一个老大哥推荐，他年轻时在青海当兵，说高反吃散列通非常有效。光哥到雨崩那晚高反，就多亏老大哥给了两片散列通。这次我们也提前准备。事实证明确实有效。其他用于腹泻、感冒的常备药以及创可贴我都带了。还有看攻略时有人提到进亚丁的大巴容易晕车，我还带了晕车贴。

穿：

十月中旬，川西还不太冷，高原的特点是早晚温差大，白天阳光下能有二十多度，夜里最冷可能接近零度。稻城亚丁最高海拔4500以上，随时可能下雨。万能冲锋衣必不可少。陪着光哥走南闯北的哥伦比亚热能冲锋衣再次发挥了它的价值。我带了一件北面棉内胆冲锋衣。怕突遇雨雪，最好还是穿冲锋裤。以前的都不知道去哪了，光哥又很认哥伦比亚的omi heat，正好十一前有一波户外商品的促销，给光哥买了两条热能裤子，我买了一条软壳裤。抓绒卫衣吸湿透气性好，户外活动必不可少。再就是优衣库的Heattech内衣和棉袜。鞋子还是去雨崩时买的北面登山鞋，时隔6年，再次派上用场。出发时穿的运动鞋，登山鞋太硬了，不适合开车。（走完了发现，高跟鞋、皮鞋照样登上牛奶海）

其他装备：

高原阳光强烈，帽子、墨镜、户外头巾、防晒霜、手套也准备好。

一次性雨衣在稻城亚丁和海螺沟都有可能派上用场。

一个在徒步中感受过膝盖疼的人，必不可少的要带上护膝。家里原来有好几副护膝，就是都比较旧了。找出一对新一点的带弹簧支持的。出发前看到大妈推劳拉之星，39块的时候买了一只，没两天降价到29块，又买了一只。刚好凑了一对。

以前的手杖都找不到了。去迪卡侬试了一下，我选了直柄的，光哥远了T字的。

其实稻城亚丁还有海螺沟对手杖都不太友好，很多都是铁架的栈道。但是走亚丁长线时，我双杖走起来真是轻松不少！

除了背包，看起来还有的像那么回事

光哥不知道在哪看到了一款户外手电，小小一个，尾部带个磁铁，灯头可以调角度。但是价格惊人，几百块。他还特意配了一块低温电池。搞得像是真要去走专业的户外一样。（其实就是满足老男孩内心的奇怪喜好）后来被堵在318国道上拍星星的时候，倒是用上了他的小手电。其实几十块的户外头灯也可以了。

怕赶上雨雪天气。。问了租车公司，不提供防滑链租赁，我俩就傻乎乎的买了防滑链，拉着跑了全程。其实康定附近，上折多山之前有很多卖防滑链的。

交通

由于没有提前规划，机票订的也不早，我俩并没有买到很便宜的机票。

大交通

往返都是川航。在川航APP领了优惠券，含机建燃油，单人去程570，返程950。返程是临回来才定，一直能盼着有个优惠价，也没等到。

租车

在携程上租的车。原本想租英菲尼迪QX50，感觉驾乘都能舒服点。后来想了想，还是换一辆四驱吧。我们租车租的也晚，价格优惠的四驱车所剩无几。在携程租车平台上的安飞士下，有一辆四驱的尼桑奇骏。光哥赶紧租下，还打电话给携程确认是否保证可以租到四驱款。携程的客服很好，给门店打电话并帮我们沟通，反馈结果是确实有一辆奇骏四驱，目前是在租用中，按计划可以在我们提车之前返回，但是用户有续租意向。门店给保障，肯定会有一辆四驱款租给我们，如果那辆四驱没回来，给我们免费升级为四驱汉兰达。光哥反复和携程客服确认电话沟通有效，且帮我们在订单上做了备注。然鹅。。。后面还是出了意外。我们没有租到四驱。最终租车价格是5207。

费用

交通：9215

租车5207，机票2040，加油740，其余为高速费、停车费等。

住宿：3133

没住太好的宾馆，最贵的一晚是海螺沟的温泉，601一晚。用了双十一抢到了一个99块的住宿和一晚299的成都凯悦嘉轩。

门票：1932

包含了各种门票及内部交通

餐费：927

正儿八经吃饭真是没吃几顿，基本都在各种赶路，或者被封路困在半路，全靠各种自热盒饭了。后面回了成都，去姑姑家蹭了几顿好的。

各种补给：605

包括在成都永辉超市采购以及当地超市的一些补给和氧气。

合计：16000+

买了一些特产啥的，最终花费16000多，交通占了大大头。

未完待续

此次稻城亚丁之行的概况就是这样。后面会详细讲一讲我们这10天的经历，包括刚一出发在高速就差点“出师未捷。。。”；没有及时关注到修路信息而在海拔4000多又没信号的318上堵了三个多小时；光哥是如何再次被高反虐；知道修路还要赌一把，318上又又又堵到天黑；黑灯瞎火穿行在空无一人又迷雾重重转角遇到牛的榆磨路。看过我前面游记的值友能看出我风格，出行流水账+旅途趣事+一些小感悟。感兴趣的欢迎关注～

稍等片刻，有动图哦~

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