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Mobil 美孚 1号系列 ESP 0W-30 C3级 全合成机油 946ML 美版

AI卖点提炼:全合成,节油,超长保养周期。
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真实的值友购后体验
汽车小小值
持续润滑: 个人感觉比4S店的机油品质稍好!而且价格非常给力!对车辆发动机的保护有很大的作用!机油属于消耗品,必须使用一款合适自己车辆、粘度达标的产品!
筑先狼
1月前发布
自己换机油机滤,难也不难
最早的时候开我爸的旧车,09年买的华泰(现代)圣达菲手动柴油版,陪我走过了实习期到正式司机的几。年。19年在外地上班,车放家里一放就是近一年,等再去开的时候电瓶坏了,后续陆陆续续的换了车尾门锁、空调、正时皮带三件套及轮胎。直到21年初,车子出现了一个说严重但是又不严重的问题,车子开着开着突然没有油门了,哪怕油门踩到底,也就保持怠速的转速(1009r),只能靠边停车熄火再重启才能解决。去店里修找不到问题所在,检查了油路等还是一样。一开始这问题回家一趟240km左右也就出现一次也还能接受,后续越来越频繁,赶紧拉去报废换了现在的这部车。转眼间这部车也买了一年有余了,里程15500km,期间保养过两次。第一次首保5000km去的漳州4s店,态度很好没有额外项目还帮打了工作餐。也拿出了机滤空调滤吹了吹。第二次是续保送的小保养,必须在泉州指定4s店消费,刚好也10000km了,在一次回家过程中顺路过去换了,这次体验感就比较一般了。首先送的是最差的矿物油,想要首保那种白瓶的矿物油还得额外加77块钱,列了其他2个项目400多(刹车系统维护、发动机清洗?)不做立马变脸。而且也没像首保一样更换换油螺丝,还把我空调出发口上的香薰配件搞没了一个,开到高速上突然胎压报警(没复位)。后面还发现机油加多了,由于事先自己换了曼牌的空调滤、空气滤芯,在我开完单子过去的时候,他们已经拿出来了,后面又装回去了,这款的空调滤在副驾驶外侧机盖上换,麻烦了一丢丢。所以这次到了一万五千公里了就不想去4s店了,那边也没用扭矩扳手打换油螺丝和机滤,外面的小店下班时间他们也下班遇不上。一开始打算下班时间自个换,正好租住的地方有个斜坡,但是搬砖的在搞基础的阶段就是天天加班的命,压根抽不出时间去换。于是休假的时候在家里闲的无聊,看着家里的两个台阶突发奇想,这开上去也有50公分左右的高低差不是可以趴车底拆换油螺丝和机滤了?说干就干,在老婆的引导下,一级一级的慢慢开了上去,好在台阶够宽,差一点就蹭到前保险杠。按照之前两次4s店保养时候观看及后续查找视频时候的经验,第一步,先拆了底下的护板。这里用的是淘宝买的绿林棘轮扳手,刚好两种规格的螺丝都能用的上。由于第一次自己动手,不知道是4s店螺丝上的太紧还是怎么回事,用梅花扳手逆时针拆机滤很难拆下来,后面是顶着台阶侧面才给拆下来的,真的要这么紧的嘛?由于是自己更换,所以放在那边慢慢放,放了挺久不再滴漏才去拆机滤,又遇到问题了。买的曼牌W72/95进口机滤套帽式扳手上卡的很是紧密,当时4s店看的也是这大小的,逆时针就是转不下来。这下骑虎难下了,忽然想起之前项目上工人给压路机保养也没用帽式扳手,直接螺丝刀扎穿铁皮然后旋转。由于原机滤已经拧花了+机油放干了,于是也这样艰难的拆下来了,又接了好多废机油下来。机滤和换油螺丝都不再低油的时候,又按照之前观看的和说明书的经验,在机滤橡胶圈抹点新机油(一开始想着多多益善倒了点进去,结果装的时候漏出来很多),再用手拧紧,最后用1/2套筒+帽式扳手拧紧。再用19的套筒拧紧换油螺丝,护板先不恢复,开始加注机油了。原车是5w40的矿物油,这次用的是美孚esp030c3高粘机油,由于不太放心,找了座山雕大佬再三确认了,希望当时没打扰到他。符合大众vw504认证,向下兼容502,可以用,去年双十二184块钱好价囤了5qt。我的车只要4L就可以,但是考虑到重力换油不可能100%干净,只是1qt=946ml,这样4*946=3.784L也差不多了。事后证明这样刚好在中线,但是在4s店给我换完之后确是在中线以上接近3/4位置,刚换完感觉肉的很。所以有的4s店槽点真的太多了,唯恐避之不及啊机油加注完后去吃了个饭,回来趴车底用纸擦了下换油螺丝和机滤的位置,没有漏油,于是才恢复了护板。至此,人生第一次给爱车更换机油就这么结束了,过程不是那么美好,但是下次就好点了,慢慢摸索吧。千万不要在下雨天换,最好再穿套不穿的旧衣服。
文章
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