比亚迪的设计师跑路了？

以前的比亚迪简直就是直男理科生审美，尤其是刚出那个宋 542的时候，性能是真的强，百公里加速5秒，4驱还有那个2 是啥来着我忘了，要知道那个时候纯电车都没出，这么强的机械性能摔了各种合资车几条街，但是真的是好难看，所以车子一直卖的不好。

在我印象里面，直到比亚迪汉ev出的时候才开始好看，那个时候的龙颜大灯，真的帅啊。从这个时候，比亚迪的纯电和插混都起来了。然后样子也好看起来。销量一直走高。但是到了比亚迪开始出这个海洋网，这个设计又开始随心所欲起来，多好的产品元plus ，那个内饰弄得新潮中带点暮气，暮气里又染一头黄毛。就这么拉胯的设计还是让元plus 卖了好多，而且坚决不改。

那个海豚的门拉手，楚出来这么长，恨不得能把手戳开。后来的驱逐舰类型的车子更是默默地下线了，不吭不响的。

很多人都怀疑是比亚迪的设计师跑路了。这次推出的海狮系列，我一开始是看的海狮05ev，也去试驾了，感觉上是中规中矩，就是车内空间小一点，4米6对于我这个三娃家庭来说是有点捉襟见肘。我一直是看的6座纯电suv，后来听说要出这个海狮06ev ，就一直在等。

实地看车体验

这个海狮06ev 价格一公布就去看实车了。价格14.38,。15.38.16.38 这三个价位。如果不要800v平台就选这个最低配就很合适，我看中的座椅加热通风是都有的。而且车顶是铁皮的，不怕晒。加一万块钱就到了中配。加了一块玻璃天幕，加了几十公里续航。还有低风阻轮毂。如果不差钱，买中配性价比很高。最高配加了冰箱还有音响升级。感觉不是我的刚需就没关注。

看到实车最让我感觉到惊艳的就是这个前备箱，这个前备箱的空间真大，比小米yu7都大。众所周知，前备箱越大，说明这个车子电控集成度越高。比亚迪能搞这么大的前备箱，这个车子集成度很可以了。而且这个海狮采用的电池一体化车身，evo3.0平台，也算是比亚的最新技术了。而且全系标配云撵c，和天神之眼c。可以说把钱都花这两个东西上了。但是底盘用料可以说是一坨，睁不开眼，全是铸铁件，一点铝合金都没用。单看用料比起其他品牌是差了好多。不过你猫哥经常说，用料是用料，调教是调教。不过就比亚的性子来说，调教一直也不是笛子的长项，有空了去试驾了再说把，现在新车刚到，试驾车都没办下来。但是家用应该是没啥问题的，毕竟海狮05ev我去试驾了，就带个fsd都感觉不错。