京东现售此商品，到手4900元/件
1/5
TESLA 特斯拉 原厂充电桩Cyber vault 家庭充电桩赛博充服务包家用新能源 赛博充
其他购买方案
天猫精选
¥4900
价格趋势
数据由什么值得买整理提供
180天
60天
30天
商品笔记
真实的值友购后体验
汽车小小值
家庭充电服务包优势1，原厂原桩更适配优势2，保护电池更安全优势3，一站售后 更省心优势4，一桩两用更便捷
SEC2002
1月前发布
许多人认为是智商税的赛博充我买了
今年618买的最大件就是特斯拉的赛博充。日常售价5500，京东超级补贴400，5100拿下。其他充电桩除了降价还有礼品送，以及免息的优惠，赛博充就是便宜400，相当于送你一根便携转接线吧（官方售价499）。不过注意，不在官网原价买，不支持299的延保服务。买之前做了一些功课，在特斯拉三代桩和兼容桩之前犹豫了很久。可以说每个选项都有优势和不足，一时难以抉择。最终选择赛博充，有以下几个原因：1是上海目前只支持220V7KW，三代桩等380KV的买了也白搭。2是幻想开车出去旅游，需要一个便携充，赛博主打就是可定可动，省得再买一个，虽然现在其他品牌的便携充很便宜。3是车库潮湿，遇到梅雨季节，墙面全是水，不管号称防水等级如何，还是有个箱子保险。4是找了半天资料，由于是新品，网上能找到的赛博充信息聊聊，这么帅的产品我就是想尝尝鲜，体会一下到底有多坑，呵有人说赛博充是一个2000多的便携充加一个2000多的盒子，实属智商税。不过可以到官网去看看，2000多的便携充只有3.5KV，7KV的也要4700，虽然长的一样，性能却不一样！另外一个箱子确实要1400，一个立柱要750，加在一起，不能算坑吧？还有人说，买个国产的兼容充电桩不香吗？只要一半的价格啊！的确如此，618时候各种充电桩优惠宣传非常多，一些主打智能一些主打兼容（比如一按特斯拉充电口就开盖等），也有可以拔走做便携充的产品，可以说特斯拉原装充的功能都有。另外，盒子有的送的，买个和原品长的一样的仿制品也就几百块…我非常认可国产制造业的能力，也并没有担心充电损害电池什么的问题，不过有几点，是装了赛博充才体会到的，一是服务真的很好，买了桩24小时内就有电话，建立微信群，48小时就有人来现场勘察，出安装方案，关键是估算的真的准。所有勘察和安装全部在群里说明。安装时候无需在场，现场打扫得干干净净，电缆长度线上有刻度找你反复确认，虽然也是外包但明显比较规范，装好后群里发使用视频和说明书，留服务电话，所有人都客客气气，没有锱铢必较。还有一个细节，电力公司的人来安电表，停车费要我出，安装充电桩我想付，师傅说停车费他们可以报销。二是真简单，可能现在安装都这么规范吧，但买特斯拉的人很多就是看中它的简单吧，安装服务一样很特斯拉。日后使用一个AAP，也简单一些吧。三是尊重知识产权，据说这是特斯拉中国团队设计的，我自己搞设计的，觉得应该尽可能支持原创吧。说到效率，现在国家电网也是可以的，APP简单清晰，材料送上去本来说三个工作日，结果一天就有人来电话了。安装过程30分钟加一个签字，也没有废话。我本想让他们装的离接线位置近一些，他们说太高了不允许云云，不管三七二十一就装完了让我又多付几百个羊蹄（钱）…最后说一句，这个箱子的做工真的很精致，装上很有科技感，这个冤大头，值了
1
高桥开水南
1月前发布
一身反骨天下知～特斯拉赛博越野旅行车国内首秀
特斯拉算是全球汽车行业的闪亮爱豆，从最早的电动超跑，再到主流轿车model3，还有就是销量爆品modelY，都是一经推出就引起各界目光。在技术方面，也是一身反骨，从最早开始使用1860电池让人瞠目结舌，再到现在的4680电池，一直都是不走寻常路。这不，拥有不锈钢外骨骼车身的特斯拉赛博越野旅行车也在国内进行了首秀，1月28日应值得买邀请，参加了特斯拉赛博越野旅行车在北京华贸中心的全国首秀。作为特斯拉开年的首个流量热点，特斯拉赛博越野旅行车首秀现场人是真的不少，排队、限时必不可少，路过的行人也是为这个大家伙驻足，掏出手机拍个照片。对于一个汽车键盘侠，能第一时间近距离围观，已经很开心了，排队什么的都不是问题。赛博越野旅行车把传统汽车的骨骼结构直接做成了外骨骼，用特斯拉自研的高强度不锈钢材料HFS（Hardened Stainless Steel）替代最外层的薄钢板和中间层的车身结构，通过“Air Bending”的制造工艺，利用高速空气实现无接触弯折，形成一层超硬的不锈钢外骨骼，并采用一体压铸技术制造承载式车身结构。赛博越野旅行车主打一个大，五米六的车身配合硕大的轮胎，还有棱角分明的车身，哪个角度看，第一反应都是“好大呀”，除了大，超高的离地间隙和轮间隙，配合空气悬挂，也让赛博越野旅行车具备了多地形行驶能力，号称可以在“可在多行星表面行驶”。还有这没有车漆的不锈钢外壳，带一点哑光材质，加上棱角分明的转角，可以说喜欢的人会很喜欢，接受不了的人就会觉得很怪异。还有那个硕大的雨刮器，也是让人想不到的设计（笑）从正面来看，一体式灯带作为大灯，很炫目，下方还有小灯带和转向灯的设计，从外部能看到的传感器来看，应该也是摒弃了雷达，采用了特斯拉的视觉方案，毕竟全不锈钢车身对雷达传播也不是很友好，233当你蹲在车头，仰望的时候，发现一个大铁盒子正在俯视你～由于不能进入车内，所以内饰和车机的实际情况就不能给大家拍照了，但是在官网我们能够看到，赛博越野旅行车的内饰风格还是那么的“特斯拉”，嗯，是的，很特斯拉。作为特斯拉最新款，技术方面你永远不用怀疑，赛博越野旅行车在技术方面的三电机版本可实现百公里加速2.7秒，在拖着一辆911的情况下，百公里加速还能赢另一辆911。此外，它拥有近5吨的牵引能力（相当于一头非洲象的平均体重），最大载荷达1134千克（相当于一头成年野牛）。还有酷炫的防弹车身、48V低压架构，还是线控转向和后轮转向，都是特斯拉最新技术的展现。当然由于赛博越野旅行车个性的车身设计，虽然已经在美国开始交付，但是特斯拉会以何种形式在国内上市，一直是个问题，让我们拭目以待吧！毕竟首秀已经来了，发售还会远么？虽然现在还不能买赛博越野旅行车，可以考虑这个炫酷的赛博充电桩～还有那个限量版的哨子也不错哟～最后晒一下抽奖得的毛毡包，质量不错，开心～以上～我是喜欢胡说八道的汽车键盘侠·新能源弃儿·威马车主·高桥开水南，关注我给你带来不一样的汽车言论！欢迎点赞、评论！
