前言

不是老司机，若有不妥欢迎指正。

开车五年左右，做为一个介于新手和老司机之间的司机，保养已经可以不再去4s店做了，四儿子出了名的又黑又贵，倒是服务态度挺让人有尊贵感，但是为什么大部分4S店作业的时候不让我在旁边看，问师傅问题爱理不理的样子，和前面的店员简直天壤之别。

家里两台车，本田思铂睿2015款 2.4L 尊贵版里程10W公里和奥迪 Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒适型里程7W公里。

真心还是喜欢思铂睿。。连保养都直接丢4S店就行了，反正也不贵，倒是Q3真心。。保养不起。。。

与其一次保养两三千。。不如自己囤点货去街边维修店。

毕竟现在的保养可以说是过量保养了，保修期内5000公里4S店换一次机油就要1300+。。

囊肿羞涩的我看到站内的好价可是非常有吸引力的。

两年质保之后对于自己囤货保养早已跃跃欲试了。

从第一次试水壳牌机油开始，到现在几年了省下的保养费只怕是好几千上万了。

至于要买什么，直接下个途虎选车型输入公里数看就是了，照着买就行，常规保养街边找个熟悉的修车店都能搞定，大部分甚至自己都能换，但是专业性高的修车方面的问题还是去大厂好一点。

下面分享下我的汽车保养囤货经验。

囤货单

1.机油

更换周期：5000/10000公里

机油的购买途径基本是亚马逊和京东了。

关于如何看自己车买什么样标号的机油，站内有很多不错的文章，

这里有张图，一看就明白了。

品级当然越高越好，但是够用也就行了，性价比第一。

我的经验是按气温和发动机来选，首先看低温粘度：

北方选0W，南方地区无脑选5W，海南10W就可以了。

保证发动机能启动就行，启动之后发热维持在100℃左右了，看的是高温性能，低温粘度启动温度越低越贵，一味的追求这个标号是误区了。

再看高温粘度：

高温粘度性能就主要用于保护发动机了，根据发动的类型选择高温粘度。

像我的Q3 2.0T发动机涡轮增压工作时转速会比较高，需要选择40粘度以保护发动机，减少磨损。

但是思铂睿的2.4l自然吸气就不会转速猛增那么多，20或者30粘度就行了，高了反而增加油耗。

所以一般我是按涡轮增压用40，自然吸气用20-30，基本适用了。

关于机油一句话总结是：南方5w 北方0W 赤道地区10W，日系自然吸气20-30都可以，美系30 ，德系40，40的一般都是专门给德系涡轮增压用。

看好了标号就等好价直接囤吧，我是用的壳牌5W-40。

一次4.5L的量，多买几瓶也可以，比起4s店的原厂600+一瓶性价比完爆。况且4S店的所谓原厂也不知道是不是灌装的，看到的只是个壳子而已，买壳牌其实我心里更放心些。。

同样认可度高的品牌还有嘉实多之类的国际大牌，只是壳牌好价多。

全合成机油，1W公里换一次，我开的不多，基本一年一次了。

然而。。我的发动机左边有点漏机油，这大概是这款发动机的通病吧，我还需要常年在后备箱备一瓶1L的，机油少了就加一点。。

2.机油滤清器

更换周期： 10000公里

小保养机油和机油滤清器一起换。

直接等京东活动囤，30左右的马勒，70左右的曼牌，都是好价。

当然每款车的不同，价格有所差别。

买之前咨询下自己的车能不能用就行了，没什么需要注意的了。

京东常年有199-100的活动，价格非常诱人。

换次机油和机滤25,50的手工费都有，没什么问题的话我一次保养也就只换个机油机滤就行了。

3.空气滤清器

更换周期： 10000公里

也是按车型购买，1W公里换一次。

马勒和曼牌，性价比高，车品活动果断囤货。

更换简单，揭开引擎盖一把起子就能分分钟搞定了。

4.汽滤/燃油滤清器

更换周期： 10000公里

1W公里一换，1-4几个就是每次保养必做的项目了，换机油机滤空气滤油滤。

大厂品质保障，但是不明白为什么曼牌的那么贵。。

其实我一般买的多的是马勒，便宜不少。

也都有用过，并没有体验出很大的差别。

5.空调滤清器

更换周期： 12个月

虽然是大概每年换一次，但是也是和使用频率有关，有时候一年多也不见得需要换。

之前中过一个车载空气净化器，使用过程中发现新的滤芯能把车内PM2.5值降到15左右，而旧的基本只能75+了。

所以我按实测PM2.5值来作为更换依据，一般是超过75再换，按实际需求来。

带活性炭的更好，吸附甲醛之类的有害气体。

按需求换，换起来比较简单，自己搜个攻略也能换了，不用去修理店。

6.火花塞

更换周期： 30000公里

囤了博世和NGK的火花塞，四联装，按要求是3W公里一换，但是我原厂的用了这么久了7W公里了还没半点问题。。我不知道该不该换了。。

毕竟原厂的价格可是280多一个，既然7W都工作正常的话，应该寿命不止3W公里。

看过教程换起来不难，但是似乎需要个扭力扳手更专业，下次自己换上看看吧，大不了拖个车咯。

还有灭弧脂，根据老司机的推荐，火花塞涂上灭弧脂能延长寿命，下次实操晒下吧。

7.刹车油

更换周期： 40000公里/24个月

屯的博世刹车油。

没有规格限制，通用的刹车油。

我是在京东众筹上买的只要89￥，性价比超高

只是后悔买少了，本来只是想试试。

我一次估计要换1.5L，而我只买了1L的。。

还没换，也是因为7W公里了但是刹车系统工作正常，性能完好。

等换上体验了再来说说效果吧。

8.雨刷

更换周期： 6个月

只是建议6个月，看雨刷品质了，有些3个月就挂了，有些一年多还工作正常。

雨刷是我买的最多的了，站内经常有几块钱的雨刷羊毛薅的不亦乐乎

雨刷可以说没什么技术含量，能用就行，之前还一心想要博世的套装，但是用了这么多之后，现在已经不在乎品牌了。

最后

该囤的是差价比较大，保养换的也比较多的，自己囤货来的划算多了。

就我目前而言，保养一次只换机油以及各色滤芯，价格是178+38+119的囤货和100不到的手工费，可谓极具性价比了。

懒得出门的我预期是能自己做保养，每次都觉得好简单。

只是无奈没有汽车举升机之类的工具，换机油还能抽出来，但有些确实做不到。

经验不多，我只觉得除了机油那些常规保养每次要换的，其他的原厂配件居然能正常工作这么久不出问题。（其实是我心大，保养一次太贵，不跑长途部件工作正常就都懒得换了，毕竟原厂真心经久耐用，大不了用一次保险每月送的拖车服务了，我没有私改线路，不至于出很大问题。）

最近觉得发动机声音比以前大了，弄了个FLIR one PRO热成像看了下，虽然显得好高大上，但是不是老司机也看不出什么问题，话说这隔热板130多度了算正常吗？

我觉得实际上保养应该按需求来吧，而不是规定多少公里，多少时间就要换。

毕竟每个人的车况不一样，不能一概而论，如果能做到了解自己的车况，按需保养这才是最科学最省钱的。

写到这里。。我只想吐槽一句，我爸开的思铂睿加上之前开了十年标志307，到现在什么都不懂，而我开个德系7W公里马上就要会修车了

祝各位都慢慢变成老司机，科学保养修车不被坑

真的有考虑买个升举机了。。有没有推荐的。。

规格参数