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funitrip 趣行 遮阳挡前挡
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商品笔记
真实的值友购后体验
值友7401617552
1月前发布
实惠：
第一次购买，质量很好，大小也很合适，遮阳效果不错，简单容易保存，手感摸上去也是不错的，颜色也非常喜欢，如果下次有需要还会再来购买的，如有朋友需要也会推荐来购买的，比较满意，客服态度好，快递小哥服务态度好，送货速度块。
高桥开水南
1月前发布
凛冬将至，你的纯电车还好么？新能源老韭菜的冬日用车指南
今年的降温暴雪来的很意外，作为新能源车主的你，还好么？前有媒体漠河测续航，后有各大厂商集体吐槽，作为吃瓜群主的我们正在吃瓜，没想到，降温、暴雪就这么来了！那么作为新能源车主的你，尤其是纯电车，还好么？作为一个新能源车的老司（jiu）机（cai），一到冬天被人问到最多的就是，你的电车还好么？是不是会开着开着就没电了呀？续航掉的厉害么？面对这些问题，我作为一个开纯电·新势力·威马·丐版400续航的车主，用我三年的经历来跟你聊聊，新能源车冬天到底要怎么开吧～新能源警告：如果你还没有买纯电车，那么你就要考虑清楚！为了防止套娃抬杠，我先表明立场：如果家里只有一台车，且有大量长途需求，买油车！如果家里只有一台车，且充电非常不方便，买油车！如果所在城市油车有限制，新能源车相对好入手的情况下，买插混！如果你家里不止一台车，且仅作为室内通勤或者短途使用，充电又特别方便，那么纯电车可以考虑～如果看到这，还是要买纯电车，且冬天温度会讲到零下，那么我可以给你一点小建议：买纯电池，续航看电池，标称不靠谱首先北方地区温差大，电池容量尽量选大一点的，我个人保守建议，轿车百公里约合15度电，SUV百公里约合20度电，这么算电耗，你对车续航预期就和实际续航差距不大了。什么CLTC，WLTC的，不用管，直接问销售，这个车电池多少度的，然后心里大概一算，就行了。看完电池容量，咱们再来吹技术，毕竟电池容量是基础，电控电机是提升。。（当然，这只是个人建议，不是科学理论）纯电车空调也要关注，热泵空调是必备随着这几年新能源汽车技术大爆发，纯电车级别都配备了热泵空调，当然选车的时候最好多问一嘴，有些车型热泵空调在中低配是选装，你要不问那就是PTC了，这个对你的续航影响还是很大的。而且现在好多中高端车型采用的是PTC+热泵组合的方式，一方面可以通过热泵改善能耗，对于那些不在意电耗的人，也提供了PTC加热方式，热风来的更加直接，让你既要又要。新能源汽车老韭菜的冬日用车指南前面说了半天，其实我的意思就是，我不是电动汽车吹。但是由于各种客观条件限制，买了纯电车，至少也算是有个交通工具。作为新能源汽车老韭菜，既然已经是个韭菜了，那么我们冬天难道就不开车了么？不，我要晋级成为韭黄（笑），该开还开！你看北京前几天那么大雪，我不还是开着我的新势力弃儿·威马EX5丐版上下班么？当然，作为纯电车，在冬天尤其冰冻雨雪天气，需要关注的点就比燃油车多一点，我给大家总结了几个冬日行车的经验，供大家参考：冬天续航对半砍，充电打好提前量该说不说，就是再好的技术也架不住零下十几度的严寒，如果你再叠加开热风跑高速，那么你的纯电续航妥妥的会对半砍，甚至只能跑四成。我的建议是，不要挑战极限，续航剩余20%的时候就要考虑充电了，尤其是严寒天气，对于电池、充电桩都是考验。对于自信的老板们不知道遇到下图的情况，阁下该如何应对。。不是我危言耸听啊，严寒条件下充电也是很麻烦的，所以，小窍门来了！首先，有条件的话尽量在地库充电!其次，热车状态下充电效率要高于冷车，可以在目的地充电!最后，不要把电池跑到极限然后放一晚再充电，那样你会获得拖车经验+1，别问我怎么知道的!出发前热车很重要，预约空调可以有好多电车车主有个误区，觉得作为电车，不需要热车，即开即走。其实这也没错，但是遇到冬天，尤其是温度特别低的冬天，个人建议，还是热一下车吧，所谓热车就是让车上电，打开空调，一则车内温度提升，二则让电池加热功能开始运转。这样你在开起来动力电池耗电速度就没有那么快了，不然一启动就掉电十几公里，也不是不可能的事儿～纯电车的小电瓶也会没电你敢信？作为纯电车，你经历过小电瓶没电的情况么？我敢说，好多人都会碰到。尤其冬天严寒，对小电瓶影响很大，如果长时间不开，最好打开小电瓶自动补电功能。如果你的车控里没有这个，那么预约空调是个不错的办法，一般来说纯电车预约空调启动的时候，车辆会进入上电状态，这时候大电池会给小电池进行充电，这样小电池就不会因为车辆长时间停放而断电了。（好像有宣传现在的比亚迪的小电瓶是刀片电池不断电？有知道的朋友么？）关注纯电车小电瓶，从我做起！防冻液、玻璃水、胎压多关注作为新能源车，可能车主对车辆油液都不怎么关注，毕竟保养都不怎么做。但是！实际情况是，到了冬天，油液、胎压还是要关注一下的！一般我们普通车主需要关注两个地方，一个是玻璃水，由于纯电车没有发动机这个热源，玻璃水最好常年使用零度以下版本，最好一次到位用-25°或者-40°的，毕竟冻了想化开很麻烦的。还有就是冷却液，你会发现我们有两个冷却液容器，一个是正常冷却液，另一个是给电池做冷却循环的。关注冷却液位置，如果下降特别厉害，那么你就要考虑检查电池包和管线是不是有漏液风险了。作为威马车主，电池包冷却液泄漏也算是个通病了，懂得都懂。冬日必备车品推荐好了，说了这么多，给大家推荐点冬日行车必备车品吧，这几个都是常用的，一般车里总是要备着的。前面说到玻璃水，我觉得百适通是可以推荐的，除了价格有点高，其他没毛病，找平台活动的时候凑好价多囤几瓶没毛病～还有一个东西，雪天必备，那就是前档雪挡，雪天档雪，夏天遮阳！作为北方车主，你的后备箱如果没有一把雪铲，我觉得就不太合适了～新能源车为了装酷，隐藏式门把手到了冬天结冰就很麻烦，这时候有了去冰神器，妈妈再也不怕我打不开车门了！写在最后说了这么多，其实冬天不可怕，续航打折也不可怕。可怕的是无知，你不能买了纯电车，完了还要跑长途，还要冬天续航稳，还要不限行，还要用车成本低。自己的车，自己心里要有数，哪些事儿能干，哪些事儿不能干，毕竟车就是个工具，你是用工具的人，而不是被工具束缚，这样这个车不开也罢～好了，就到这了～我是喜欢胡说八道的汽车键盘侠·新能源弃儿·威马车主·高桥开水南，关注我给你带来不一样的汽车言论！欢迎点赞、评论！
阿桐木铁真
1月前发布
遮阳挡
炎热的夏天到了，公司停车场全露天，晚上下班还好，如果中午有事出去开车，在烈日下暴晒的车里像桑拿室，还有烫手的方向盘，简直无法忍受。有了这个再也不用担心了
