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机构给平头哥估值差超一倍,分歧点在哪?
11月10日晚,阿里巴巴官宣拟分拆全资子公司平头哥赴港交所主板独立上市,港交所已确认可进行分拆,平头哥早在9月11日就以保密形式递交了A1上市申请。 机构给出的估值区间差异罕见地宽:摩根大通参考同业EV/收入倍数、并采用激进的2026年收入假设,把潜在估值测到250亿至620亿美元。 一家专业投资机构人士则对21世纪经济报道给出200亿至300亿美元的估价。 从低端的200亿美元到高端的620亿美
院士说全固态还没量产,10万的车已经在卖「固态」了
11月上旬,仰望鼎曜在阿布扎比全球首发。那两天小红书上有条帖子传得挺凶,标题是「比亚迪的全固态电池来了」,一千多个赞、七百多条评论,参数给得有鼻子有眼:硫化物路线、单体400Wh/kg、原型车实测跑了1218公里。我把中新网转载的仰望官方通稿翻出来数了一遍,全文2012个字,「固态」两个字出现0次。通稿里写的是「配合全球领先的第二代刀片电池与闪充技术,CLTC工况超1000km续航」。刀片电池是磷
10秒出4K的H3-Image,把AI生图的翻车点挪了个位置
把一张 4096×4096 的图放大到 100%,数一数爆炸图里的螺钉:三枚,没错;01 到 07 的引线,也没指错。这是 H3-Image 发布后被反复转发的一类测试,它想证明的不是画得好看,而是画得对。11 月 10 日,MiniMax 发布 H3-Image 并开放权重,支持文生图、参考生图和图像编辑,最多 16 张参考图。它能在 10 秒内生成一张 4096×4096、约 1678 万像素
比亚迪大唐前后轮毂装反:轮胎没错、轮毂装错,风险就藏在25.4毫米的宽度差里
从11月4日起,比亚迪大唐EV的车主们开始逐一翻验新车轮毂内侧的一行小字铸印:部分950公里续航版本的车辆,出厂时前后尺寸不同的轮毂被装反了。事件经媒体求证后冲上热搜,深圳市场监管部门已介入调查,而截至发稿,比亚迪仍未发布正式说明。这个被反复转述为“低级错误”的问题,最准确的答案是:装错的不是轮胎,是轮毂的前后位置,真正的风险集中在后轴。装反的不是轮胎,是轮毂的宽度大唐EV今年6月17日上市,四个
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