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选购指南

同样标着“可登机”,有人推进了客舱,有人被收220元:买婴儿车前,先分清「进舱」和「到登机口」

值机柜台上,工作人员把婴儿车折起来,卷尺一拉:58厘米。超过能免费带进客舱的长度。她给了两个选择:推到登机口托运,落地去行李转盘取;或者加220元,带进客舱。小红书孩子3岁,浦东机场的卫星厅要走很远。这位妈妈最后付了钱。回程她打电话投诉,客服退了一张200元的抵扣券。同一家航司,去程没收费,回程收了。车没坏,是“可登机”这三个字,和柜台上的尺子对不上。买的时候,商品页写着“可登机”,评论里也有人说

182批童车8批不合格,推车那根带子磨得起毛就该换了

我姐家那台推车用了两年,扶手上一圈塑料挂件,娃坐着就啃。上个月推着下商场扶梯,轮子卡在缝隙里猛地一顿,好在系了束缚带。她回家一检查,那根带子已经磨得起毛,卡扣插进去一拔就松。市场监管总局抽查童车182批次,8批次不合格,其中4批次未标注厂名厂址、已交由属地市场监管部门处理;1批次动态耐久性测试不合格、1批次束缚系统的强度不合格、1批次机械与物理性能不合格、1批次特定元素的迁移不合格,均为安全项目。

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宣传「可登机」的婴儿车,在登机口被要求托运:先分清「进客舱」和「上飞机」

10月12日早上,南昌昌北机场登机口,一位老人推着一辆小虎子TT口袋车,车里坐着11个月大的孩子。车是特意为这趟回珠海的航班买的,页面写着「可随身登机」。工作人员把她拦下,让她去办托运。最后,车办了托运,人抱着孩子上了飞机。小红书同一条笔记下面,174条评论几乎把国内航司试了个遍。有人说国航、南航、春秋都带上去了;有人说山航、深航把它拦在登机口;还有人总结:大机型可以,小机型不行。一辆车,为什么会